一种膜片控制气缸的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及气缸领域，具体属于一种膜片控制气缸。
【背景技术】
[0002]现有技术中，膜片气缸的活塞只有一侧有压缩空气进入，即气缸上只有一个压缩空气的入口，故只有一侧有气压推力作用，气缸的工作行程仅限在一个方向。气缸的活塞可在弹簧、重力或其他外力的作用下回复到原来的位置。其缺陷是结构复杂，零件多，拆卸维修麻烦，动力损坏大。
【发明内容】
[0003]本发明提供了一种膜片控制气缸，结构简单，零件少，拆卸维修方便，不仅活塞摩擦力小，动力损耗小，而且克服了常规气缸易漏气的难题。
[0004]本发明的技术方案如下:一种膜片控制气缸，包括压紧盖、支撑座、上腔体、下腔体、膜片、吸气口、出气口、液压杆、密封圈、夹紧装置，所述压紧盖两端固定在夹紧装置上，所述支撑座固定在工作台面，压紧盖和支撑座内具有相配合的上腔体、下腔体，压紧盖与支撑座之间夹置有膜片，压紧盖上开有与上腔体相通的吸气口，支撑座上开有与下腔体相通的出气口，支撑座中部安装有液压杆，液压杆的上端顶置于上腔体下表面，液压杆与支撑座之间设有密封圈。
[0005]所述液压杆与密封圈之间添加润滑油。
[0006]所述密封圈为硬性橡胶材料做成，内部填有钢丝。
[0007]本发明的优点:本发明气缸为单作用气缸，具有体积小巧，结构简单，反应速度快，维修及更换部件方便，克服了常用气缸的密封件易泄露的难题，主要适用于行程要求较小、反应速度要求快的执行机构。
【附图说明】
[0008]图1为本发明的结构示意图。
[0009]图中:1、压紧盖；2、支撑座；3、上腔体；4、下腔体；5、膜片；6、吸气口 ；7、出气口 ；
8、液压杆；9、密封圈；10、夹紧装置。
【具体实施方式】
[0010]为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。
[0011]在图1中，一种膜片控制气缸，包括压紧盖1、支撑座2、上腔体3、下腔体4、膜片5、吸气口 6、出气口 7、液压杆8、密封圈9、夹紧装置10，所述压紧盖I两端固定在夹紧装置10上，所述支撑座2固定在工作台面，压紧盖I和支撑座2内具有相配合的上腔体3、下腔体4，压紧盖I与支撑座2之间夹置有膜片5，压紧盖I上开有与上腔体3相通的吸气口 6，支撑座2上开有与下腔体4相通的出气口 7，支撑座2中部安装有液压杆8，液压杆8的上端顶置于上腔体3下表面，液压杆8与支撑2之间设有密封圈9。本发明气缸为单作用气缸，具有体积小巧，结构简单，反应速度快，维修及更换部件方便，克服了常用气缸的密封件易泄露的难题，主要适用于行程要求较小、反应速度要求快的执行机构。
【主权项】
1.一种膜片控制气缸，包括压紧盖(I)、支撑座(2)、上腔体(3)、下腔体(4)、膜片(5)、吸气口 ￠)、出气口(7)、液压杆(8)、密封圈(9)、夹紧装置(10)，其特征在于:所述压紧盖(1)两端固定在夹紧装置(10)上，所述支撑座(2)固定在工作台面，压紧盖(I)和支撑座(2)内具有相配合的上腔体(3)、下腔体(4)，压紧盖(I)与支撑座(2)之间夹置有膜片(5)，压紧盖(I)上开有与上腔体(3)相通的吸气口 ￠)，支撑座(2)上开有与下腔体(4)相通的出气口(7)，支撑座(2)中部安装有液压杆(8)，液压杆(8)的上端顶置于上腔体(3)下表面，液压杆⑶与支撑座⑵之间设有密封圈(9)。
2.根据权利要求1所述的一种膜片控制气缸，其特征在于:所述液压杆(8)与密封圈(9)之间添加润滑油。
3.根据权利要求1所述的一种膜片控制气缸，其特征在于:所述密封圈(9)为硬性橡胶材料做成，内部填有钢丝。
【专利摘要】本发明涉及一种膜片控制气缸，包括压紧盖、支撑座、上腔体、下腔体、膜片、吸气口、出气口、液压杆、密封圈、夹紧装置，所述压紧盖两端固定在夹紧装置上，所述支撑座固定在工作台面，压紧盖和支撑座内具有相配合的上腔体、下腔体，压紧盖与支撑座之间夹置有膜片，压紧盖上开有与上腔体相通的吸气口，支撑座上开有与下腔体相通的出气口，支撑座中部安装有液压杆，液压杆的上端顶置于上腔体下表面，液压杆与支撑座之间设有密封圈。本发明结构简单，零件少，拆卸维修方便，不仅活塞摩擦力小，动力损耗小，而且克服了常规气缸易漏气的难题。
【IPC分类】F16J15-20, F15B15-10
【公开号】CN104533871
【申请号】CN201410820839
【发明人】查正旺, 郑长发, 郭艾, 郭海涛
【申请人】合肥中辰轻工机械有限公司
【公开日】2015年4月22日
【申请日】2014年12月26日