本实用新型涉及液压动力技术领域，具体而言，涉及一种静音液压驱动装置。
背景技术：
在液压伺服加载系统中，液压泵站是整套设备的动力单元。随着环保意识的加强，及对设备的要求越来越高，噪音已成为衡量设备性能优越与否的关键因素。除此，在许多需要采用液压系统作为驱动的设备上，提供的零部件需要满足噪声低、振动小和微小型化等多方面要求。
普通液压驱动装置的电机在油箱的外面，由集成块将电机和液压泵结合在一起，需要较大的安装空间；电机噪声和震动相对剧烈，噪声污染了环境，设备的剧烈震动而又会引发不必要的安全事故；电机长时间运行后容易发热，依靠自然散热不能满足温度控制的要求，而在伺服加载试验中，大多数都是在室内进行；针对部分大功率的设备，噪音级别甚至都超过了100dB，噪音及温度都是在实际操作中遇到的现实问题，限制了普通驱动装置在伺服加载中的应用。
有鉴于此，特提出本实用新型。
技术实现要素：
本实用新型的第一目的在于提供一种静音液压驱动装置，所述装置克服了普通液压驱动装置的缺点，为伺服加载控制系统提供了一种结构紧凑，噪音低，散热性能优越的浸油式静音液压驱动装置。
本实用新型的第二目的在于提供一种进行静音液压驱动的方法，所述方法在解决了传统液压泵站噪音污染的同时，对设备进行紧凑有序的布置，提高了整套系统的集成度，系统运行过程中创造性的引入了压力及温度的自动控制回路，增强了运行稳定性，减少系统维护成本。
为了实现本实用新型的上述目的，特采用以下技术方案：
本实用新型实施例提供了一种静音液压驱动装置，包括：电机，油箱；电机设置于油箱的内部，油箱的内部还设置有液压泵，液压泵与电机通过传动轴连接；
液压泵还连接有液压油管，液压油管上设置有调节流量的阀组模块，阀组模块设置在油箱的外部；
油箱的外部还连接有控制电机转速的油源控制柜。
电机作为液压驱动装置的动力源，其与液压泵的连接，是将电能转换为机械能，而后通过传动轴带动液压泵运转，从而使机械能最终转换成为液压泵出口压力的势能。液压油管将压力势能传递至压力输出终端，通过施压对试件进行加载完成能量的输出。
调节液压油流量的阀组模块，设置在位于油箱外部的液压油管上，通过油源控制柜对阀组模块的开度控制实现液压泵站的能量输出大小；油源控制柜对电机转速的控制，能间接实现对于液压泵出口压力的控制，实现对输出能量大小的控制。
液压泵站的噪音主要来源与电机及液压泵，只要将上述设备的噪音控制到位，整套系统就能达到静音驱动的最终效果。本实用新型中，电机和液压泵设置在油箱内部，在运行时油箱内充满液压油，对电机泵组进行的浸油式处理，能够大大降低其布置在外部的运行噪音，同时也减小了设备的振动，增强了设备运行的稳定性及安全性。
进一步地，该装置还包括压力比例控制系统及温度控制系统，并设置于油源控制柜的内部。压力比例控制系统的作用主要是对液压泵出口压力进行比例调节，以满足后续压力输出终端驱动的压力要求。当输出压力过高或者过低时，该控制系统会通过调节电机的转速来间接控制液压泵的出口压力。而温度控制系统的测量参数主要是针对液压系统内的液压油温度，当温度过高时，该控制系统会触发联锁，电机停机保护系统设备。
进一步地，压力比例控制系统及温度控制系统均与阀组模块连接。通过与液压油管上的阀组模块连接，控制系统与电机及阀组模块间形成完整的控制回路，有效提高了系统的自动控制及增强了设备运行的稳定性。
进一步地，油箱顶部设置有测量液压泵出口压力的远传压力表。远传压力表的作用是对液压泵出口压力进行实时监测，并将压力数值反馈至控制系统，以达到控制系统对电机转速调整的目的。
进一步地，油箱顶部还设置有测量液压油管内液压油温度的测温元件。液压驱动装置内，液压油的黏度随着温度的升高而降低，液压系统输出压力会随之下降，将对设备的机械效率产生很大影响，实时监控液压系统内液压油的温度是必不可少的有效措施。
进一步地，远传压力表与压力比例控制系统连接。远传压力表的被测值以电量形式传至远离测量的二次仪表，并将数值实时反馈控制系统，以实现集中检测和远距离控制。
进一步地，测温元件与温度控制系统连接。测温元件通过引出线连接控制系统，对系统内液压油进行测温及对电机进行温度开关动作。
进一步地，电机与液压泵的外表面均设置有散热翅片。在液压驱动装置的设计过程中，关键问题是电机的设置位置。液压泵可以放置到油箱内部，而国内生产的电机只能放到室内或水中。本实用新型中的液压泵站及电机外表面均为浸油式，设置在充满液压油的油箱内。设备外表面的散热翅片，可以有效逸散设备运行产生的热量，保证其长期工作的稳定性。
对于本实用新型中提供的一种静音液压驱动装置，具有结构简单，操作方便，稳定性高等特点。克服了传统液压驱动装置的缺点，大大提高了装置的运行效率，运行安全，可靠性高。
除了提供一种静音液压驱动装置，本实施例还提供了采用所述装置进行静音液压驱动的方法。包括如下步骤：
(1)将电机和液压泵连接，放置在油箱内部；
(2)将液压泵与压力输出终端通过液压油管连接，同时在液压油管上设置阀组模块；
(3)将压力比例控制系统与温度控制系统分别与阀组模块及远传压力表及测温元件连接；
(4)在油箱内充满液压油，开启电机，实时监测压力及温度参数。
传统的液压驱动装置一般都设置在室内或者水中，噪音大，且需要较大的安装空间，通过将电机和液压泵放置在油箱内，提高了设备的集成度，在视觉感官上也美化了很多。
进一步地，液压泵与压力输出终端通过液压油管连接，同时在液压油管上设置阀组模块。作为动力输出装置，针对不同的伺服加载试验，所需要的载荷也不同，这就要求液压泵传递到压力输出终端的压力也不同。阀组模块的开度大小直接影响到液压油路内液压油的流量，表征出来的就是不同的输出压力。
进一步地，压力比例控制系统与温度控制系统分别与阀组模块，远传压力表及测温元件连接。该设置的目的是组成液压驱动系统内的控制回路，对于液压泵的出口压力及液压油温度实时监测，并反馈至控制系统，从而进行调整，实现了自动控制，提高运行稳定性。
进一步地，在油箱内充满液压油，开启电机，实时监测压力及温度参数。只有将电机和液压泵放入充满液压油内的油箱，才能实现浸油式的布置方式。这不仅简化了管路结构，而且由于电机浸在油里，散热条件更好，使得同样功率的电机体积更小。系统的噪声因为电机—液压泵结构都浸在油中，得到了明显的削弱。
此外，采用电机、液压泵同轴连接的方式，整体浸在油中，这种布置噪音低、结构紧凑、外形美观，极大提高了运行的稳定及安全性能。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，以下将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。
图1为本实用新型实施例1中静音液压驱动装置的结构示意图。
附图标记：
1-电机； 2-液压泵；
3-油箱； 4-传动轴；
5-液压油管； 6-阀组模块；
7-远传压力表。
具体实施方式
下面将结合实施例对本实用新型的实施方案进行详细描述，但是本领域技术人员将会理解，下列实施例仅用于说明本实用新型，而不应视为限制本实用新型的范围。实施例中未注明具体条件者，按照常规条件或制造商建议的条件进行。所用试剂或仪器未注明生产厂商者，均为可以通过市售购买获得的常规产品。
实施例1
静音液压驱动装置的具体运行过程如下：
(1)将电机1和液压泵2连接通过传动轴4连接，放置在油箱3内部；
(2)将液压泵2与压力输出终端通过液压油管5连接，同时在液压油管5上设置阀组模块6，阀组模块6位于油箱3的外部；
(3)将压力比例控制系统与温度控制系统安装于油箱外部连接的油源控制柜内部，分别与阀组模块6，远传压力表7及测温元件连接；
(4)在油箱3内充满液压油，开启电机1，实时监测压力及温度参数，具体结构如图1所示。
实施例2
压力比例控制系统及温度控制系统均与阀组模块6连接，控制系统与电机1及阀组模块6间形成完整的控制回路；油箱3顶部设置有测量液压泵出口压力的远传压力表7及测量液压油管内液压油温度的测温元件，对压力和温度进行实时监控；远传压力表7与压力比例控制系统连接，测温元件与温度控制系统连接，以实现集中检测和远距离控制。油箱3内电机1与液压泵2的外表面均设置有散热翅片，可以有效逸散设备运行产生的热量，保证其长期工作的稳定性。
尽管已用具体实施例来说明和描述了本实用新型，然而应意识到，在不背离本实用新型的精神和范围的情况下可以作出许多其它的更改和修改。因此，这意味着在所附权利要求中包括属于本实用新型范围内的所有这些变化和修改。