本实用新型涉及冲压系统及其相关配件技术领域，更具体地说，特别涉及一种新型冲压用冲压阀。
背景技术：
冲压阀是一种应用于冲压液压系统中的控制元件，其主要用于实现冲压液压缸与供油油箱之间液压油路的打开与关闭。
在现有技术中，冲压阀的具体结构为：包括有一个阀体，阀体上开设有用于与供油油箱连接的第一对接口以及用于与冲压液压缸连接的第二对接口，在第二对接口上、并位于阀体的外侧设置有一个冲块，冲块通过弹簧施加作用力完成对第二对接口进行封闭或者打开操作。采用弹簧对冲块施加作用力，由于弹簧本身结构强度较低，在使用过程中容易出现损坏甚至是断裂。一旦弹簧损坏，由于弹簧设置在阀体内部，则冲压阀的维修操作就变得复杂、困难。
技术实现要素：
(一)技术问题
综上所述，如何解决冲压阀内部设置弹簧而存在的冲压阀容易损坏并且维修困难的问题，成为了本领域技术人员亟待解决的问题。
(二)技术方案
本实用新型提供了一种新型冲压用冲压阀，包括有阀体，于所述阀体的中间位置、并位于所述阀体的上侧面开设有用于与供油油箱连接的第一对接口，于所述阀体的一端开设有用于与冲压液压缸连接的第二对接口，于所述阀体的另一端开设有与所述第二对接口相对设置的安装口；
于所述第二对接口、并位于所述阀体的外侧设置有能够封闭所述第二对接口的冲块；
于所述安装口上设置有控制油缸，所述控制油缸内设置有活塞，通过所述活塞连接有连接杆，所述连接杆的一端与所述活塞固定连接，所述连接杆的另一端穿过所述阀体与所述冲块连接。
优选地，本实用新型还包括有连接组件，所述连接组件包括有连接体以及密封圈，所述连接体的一侧覆盖于所述第二对接口上、并通过螺栓固定设置于所述阀体上，所述连接体的另一侧面设置有所述密封圈，所述冲块朝向所述阀体的一侧面能够与所述密封圈气密性相抵。
优选地，于所述控制油缸的外侧设置有安装支架，所述安装支架与所述阀体螺栓连接，所述控制油缸通过所述安装支架固定设置于所述阀体上。
优选地，所述冲块用于与所述密封圈相接触的面为坡面结构。
优选地，所述连接杆为圆轴式连接杆，于所述连接杆用于与所述冲块连接的一端设置有安装轴，所述安装轴为圆轴式结构，所述安装轴的直径小于所述连接杆的直径，所述冲块套设于所述安装轴上，于所述安装轴上设置有锁紧螺母，所述锁紧螺母与所述冲块相抵。。
(三)有益效果
通过上述结构设计，本实用新型对传统冲压阀进行了结构优化设计，取消了弹簧部件，并增设了控制油缸，通过控制油缸对冲块进行直接连接，这种直接连接的方式能够使得冲压阀具有维修方便、刚性好、结构强度高、对中性好、拆卸方便等优点，可以实现无压力卸油，加油和回油速度快，实现油的快进快退。
附图说明
图1为本实用新型实施例中新型冲压用冲压阀的结构示意图；
在图1中，部件名称与附图编号的对应关系为：
阀体1、冲块2、控制油缸3、活塞4、连接杆5、连接体6、
密封圈7、安装支架8、锁紧螺母9。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不能用来限制本实用新型的范围。
在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
请参考图1,图1为本实用新型实施例中新型冲压用冲压阀的结构示意图。
本实用新型提供了一种新型冲压用冲压阀，包括有阀体1，在本实用新型中，该阀体1可以为铸铁阀体、不锈钢阀体或者是黄铜阀体。
在本实用新型的一个实施方式中，在阀体1平放状态下，于阀体1的中间位置、并位于阀体1的上侧面开设有用于与供油油箱连接的第一对接口，第一对接口上通过螺纹方式或者法兰对接方式连接有一根外接管路，通过该外接管路能够与供油油箱实现连接。于阀体1的一端开设有用于与冲压液压缸连接的第二对接口，通过法兰对接的方式，能够连接一根与第二对接口连通的管路，通过该管路可向冲压液压缸提供液压油或者使得液压油从冲压液压缸中回流。于阀体1的另一端开设有与第二对接口相对设置的安装口。
基于上述阀体1的基本结构，本实用新型于第二对接口、并位于阀体1的外侧设置有能够封闭第二对接口的冲块2，冲块2可以采用金属材料制成，例如不锈钢或者是黄铜一体成型，冲块2也可以采用非金属材料制成，例如PVC塑料或者采用新型陶瓷材料。
于安装口上设置有控制油缸3，控制油缸3内设置有活塞4，通过活塞4连接有连接杆5，连接杆5的一端与活塞4固定连接，连接杆5的另一端穿过阀体1与冲块2连接。
在实际使用过程中：在冲压操作前，需要大量的液压油，此时冲压阀打开，即控制油缸3推动冲块2向前移动，阀门打开(第二对接口打开)，液压油从供油油箱进入冲压液压缸；挤压时，冲压阀关闭，即控制油缸3拉动冲块2后退，阀门关闭(第二对接口封闭)，挤压机开始工作；当挤压工作结束后，需要系统退回复位，此时需要将液压油从冲压液压缸中排出，冲压阀打开，液压油通过冲压阀返回供油油箱。
在本实用新型中，控制油缸3与控制系统连接，系统给信号，油缸推动连接杆5及冲快，控制阀门的开闭。
通过上述结构设计，本实用新型对传统冲压阀进行了结构优化设计，取消了弹簧部件，并增设了控制油缸3，通过控制油缸3对冲块2进行直接连接，这种直接连接的方式能够使得冲压阀具有维修方便、刚性好、结构强度高、对中性好、拆卸方便等优点，可以实现无压力卸油，加油和回油速度快，实现油的快进快退。
具体地，在本实用新型中该冲压阀上还设置有连接组件，连接组件包括有连接体6以及密封圈7，连接体6的一侧覆盖于第二对接口上、并通过螺栓固定设置于阀体1上，连接体6的另一侧面设置有密封圈7，冲块2朝向阀体1的一侧面能够与密封圈7气密性相抵。连接体6可以采用金属铝一体成型，也可以采用黄铜一体成型。连接体6通过螺栓安装在阀体1上，其拆装操作方便。密封圈7采用PE塑料或者EVA塑料，或者是硫化橡胶制成。
为了提高控制油缸3在阀体1上安装的稳定性，于控制油缸3的外侧设置有安装支架8，安装支架8与阀体1螺栓连接，控制油缸3通过安装支架8固定设置于阀体1上。安装支架8采用金属材料制成，其优选材料为不锈钢。
为了提高冲块2与密封圈7之间接触的密封性，本实用新型中冲块2用于与密封圈7相接触的面为坡面结构。
具体地，连接杆5为圆轴式连接杆，于连接杆5用于与冲块2连接的一端设置有安装轴，安装轴为圆轴式结构，安装轴的直径小于连接杆5的直径，冲块2套设于安装轴上，于安装轴上设置有锁紧螺母9，锁紧螺母9与冲块2相抵。
本实用新型的实施例是为了示例和描述起见而给出的，而并不是无遗漏的或者将本实用新型限于所公开的形式。很多修改和变化对于本领域的普通技术人员而言是显而易见的。选择和描述实施例是为了更好说明本实用新型的原理和实际应用，并且使本领域的普通技术人员能够理解本实用新型从而设计适于特定用途的带有各种修改的各种实施例。