本实用新型主要涉及油缸的技术领域，具体涉及一种新型的侧移器油缸结构。
背景技术：
油缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动的液压执行元件，它结构简单、工作可靠，用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用，油缸输出力和活塞有效面积及其两边的压差成正比；油缸基本上由缸筒和缸盖、活塞和活塞杆、密封装置、缓冲装置与排气装置组成，缓冲装置与排气装置视具体应用场合而定，其他装置则必不可少。
在侧移器的领域中，主要通过油缸在活塞杆上左右移动，从而实现货物的左右平移。
但是，通过侧移器对货物实现左右平移时，由于油缸无缓冲作用，油缸从运动到突然停止，物体的惯性冲击力大，从而无法保护输送物体的安全性。
在现有结构中，通常采用在缸筒内安装有阶梯轴的结构方式，来实现油缸缓慢减速，直到停止的目的，但是这种结构的设计，不能够最大化的缓解物体产生的冲击力，进而无法将输送物体的损失降到最小化。
技术实现要素：
本实用新型主要提供一种新型的侧移器油缸结构，用以解决上述背景技术中提出的，由于油缸从运动到突然停止，对物体作用的冲击力大，从而造成输送物体损坏的技术问题。
本实用新型解决上述技术问题采用的技术方案为：一种新型的侧移器油缸结构，包括缸筒，所述缸筒内固定有活塞，所述活塞两侧分别连接有活塞杆，所述活塞的两侧分别固定有滑块，两侧所述的活塞杆的顶端，对称设有两个活动槽，两个所述活动槽内分别安装有弹簧，两个所述弹簧的一端分别固定在所述活动槽的一端，两个所述弹簧的另一端分别固定在所述两个所述滑块上。
优选的，所述滑块共设有两个，分别固定在所述活塞与活动槽接触的端面底端。
优选的，所述滑块的底端不与所述滑动槽的底端接触。
优选的，所述活动槽的一端与所述活塞接触，并且延伸至所述活塞内；所述固定槽的另一端延伸至所述缸筒内卷制轴套处。
优选的，两个所述弹簧外径小于所述所述活动槽的深度。
优选的，所述缸筒的两端分别与所述活塞杆之间安装端盖，所述端盖与所述活塞杆之间通过多个防尘圈密封，多个所述防尘圈为石墨碳环。
优选的，在所述端盖内侧，所述缸筒与所述活塞杆之间通过封盖密封，所述封盖面向所述缸筒内部的一侧固定有多个石墨环。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：本实用新型结构简单，操作方便，通过在两侧活塞杆上设有活动槽，且在该活动槽内固定有弹簧，同时，该弹簧的一端固定在活动槽的一端，另一端固定在滑块上，当缸筒在活塞杆上向左移动时，左侧活动槽内的弹簧就会被压缩，从而实现了缸筒缓慢减速，直到停止的目的，从而可减小物体惯性的冲击力；当缸筒在活塞杆上向右移动时，右侧活动槽内的弹簧就会被压缩，从而实现了缸筒缓慢减速，直到停止的目的，从而可减小物体惯性的冲击力；通过两侧弹簧的作用，可最大化的避免由于物体惯性形成的冲击力对物体造成损伤。
以下将结合附图与具体的实施例对本实用新型进行详细的解释说明。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
为了便于理解本实用新型，下面将参照相关附图对本实用新型进行更加全面的描述，附图中给出了本实用新型的若干实施例，但是本实用新型可以通过不同的形式来实现，并不限于文本所描述的实施例，相反的，提供这些实施例是为了使对本实用新型公开的内容更加透彻全面。
需要说明的是，当元件被称为“固设于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上也可以存在居中的元件，当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件，本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。
除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常连接的含义相同，本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语知识为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型，本文所使用的术语“及／或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
实施例，请参照附图1，一种新型的侧移器油缸结构，包括缸筒2，所述缸筒2内固定有活塞3，所述活塞3两侧分别连接有活塞杆1，所述活塞1的两侧分别固定有滑块31，两侧所述的活塞杆1的顶端，对称设有两个活动槽11，两个所述活动槽11内分别安装有弹簧12，两个所述弹簧12的一端分别固定在所述活动槽11的一端，两个所述弹簧12的另一端分别固定在所述两个所述滑块31上。
在本实施例中，当缸筒2在活塞杆1上向左移动时，左侧活动槽11内的弹簧12就会被压缩，从而实现了缸筒2缓慢减速，直到停止的目的，从而可减小物体惯性的冲击力；当缸筒2在活塞杆1上向右移动时，右侧活动槽11内的弹簧12就会被压缩，从而实现了缸筒2缓慢减速，直到停止的目的，从而可减小物体惯性的冲击力。
请着重参照附图1，所述滑块31共设有两个，分别固定在所述活塞3与活动槽11接触的端面底端，所述滑块31的底端不与所述滑动槽11的底端接触。
通过将滑块31设计成不与活动槽11接触，从而可确保缸筒2在活塞杆1上的正常滑动，同时，不会对活动槽11形成刮伤等现象。
所述活动槽11的一端与所述活塞3接触，并且延伸至所述活塞3内；所述固定槽11的另一端延伸至所述缸筒2内卷制轴套21处，两个所述弹簧12外径小于所述所述活动槽11的深度。
通过将活动槽11的深度值设计的比弹簧12的外径值大，从而可确保弹簧12的最顶端处于活动槽11内，从而避免缸筒2在滑动时，缸筒2内壁和活塞3与弹簧12接触而造成内部工作无法正常运行。
所述缸筒2的两端分别与所述活塞杆1之间安装端盖4，所述端盖4与所述活塞杆1之间通过多个防尘圈14密封，多个所述防尘圈14为石墨碳环，在所述端盖4内侧，所述缸筒2与所述活塞杆1之间通过封盖42密封，所述封盖42面向所述缸筒2内部的一侧固定有多个石墨环43。
进一步的，通过利用石墨碳环作为防尘圈14，不仅可以最大化的防止灰尘进入到缸筒2内；同时，通过在封盖42面向缸筒2内部一侧固定有石墨环43，可进一步的增加了该油缸的密封性，能最大化的满足油缸防水防尘的目的。
以上所述实施例仅表达了本实用新型的某种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。