本实用新型涉及一种压缩机，具体涉及一种容积式涡旋压缩机。
背景技术：
空调系统中与冷媒混合的润滑油比例需要适中，润滑油过多则影响蒸发器与冷凝器的换热效率，润滑油过少则压缩机运动部件润滑不足易损坏；电动涡旋压缩机的解决方案是让排气腔中的冷媒与润滑油混合气体分离，将润滑油导回低压腔而不是随冷媒排出压缩机，这样即能提高蒸发器与冷凝器的换热效率，又有适量的润滑油润滑压缩机；同样的，空气压缩机也是类似的结构。这样复杂的涡旋压缩机如果出现某一部件损坏时，就需要将整个压缩机进行拆卸，显然会降低生产效率。
技术实现要素：
本实用新型目的是为了克服现有技术的不足而提供一种容积式涡旋压缩机。
为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种容积式涡旋压缩机，它包括：
压缩组件，所述压缩组件包括壳体、可拆卸地安装在所述壳体端部的罩盖、安装在所述壳体内的机座、固定在所述机座上的轴承、穿设在所述轴承上且一端延伸至所述壳体外的转轴、固定在所述转轴另一端的动涡旋盘以及安装在所述罩盖内且与所述动涡旋盘相配合的静涡旋盘，所述转轴的一端设置有第一对接齿，所述壳体上开设有进气口，所述罩盖上开设有出气口；
动力组件，所述动力组件包括卡入所述壳体侧面的支撑架、与所述支撑架底部相配合的限位板、穿设在所述限位板上用于将其可拆卸地安装在所述壳体上的紧固螺栓以及安装在所述支撑架上的电机，所述电机具有电机轴，所述电机轴的端部设有与所述第一对接齿相配合的第二对接齿。
优化地，所述罩盖通过多根连接螺栓可拆卸地安装在所述壳体端部。
进一步地，所述动力组件还包括套设于所述第一对接齿和所述第二对接齿上的一对套接半板、设置于一对所述套接半板端部的枢轴以及安装在一对所述套接半板另一端的第一螺栓。
由于上述技术方案运用，本实用新型与现有技术相比具有下列优点：本实用新型容积式涡旋压缩机，通过采用特定结构的压缩组件和动力组件进行配合，这样能够使得压缩组件和动力组件方便地进行拆卸和维修，从而有利于提高维修的时效性，提高生产效率。
附图说明
图1为本实用新型容积式涡旋压缩机的结构示意图。
具体实施方式
下面将结合附图对本实用新型优选实施方案进行详细说明：
如图1所示的容积式涡旋压缩机，主要包括压缩组件1和动力组件2等。
其中，压缩组件1包括壳体11、可拆卸地安装在壳体11端部的罩盖12、安装在壳体11内的机座14、固定在机座14上的轴承16、穿设在轴承16上且一端延伸至壳体11外的转轴15、固定在转轴15另一端的动涡旋盘17以及安装在罩盖12内且与动涡旋盘17相配合的静涡旋盘18，转轴15的一端设置有第一对接齿151，壳体11上开设有进气口111，罩盖12上开设有出气口121。动力组件2包括卡入壳体11侧面的支撑架23、与支撑架23底部相配合的限位板25、穿设在限位板25上用于将其可拆卸地安装在壳体11上的紧固螺栓26以及安装在支撑架23上的电机21，电机21具有电机轴22，电机轴22的端部设有与第一对接齿151相配合的第二对接齿221。在本实施例中，动力组件2还包括套设在第一对接齿151和第二对接齿221上的一对套接半板24、设置在一对套接半板24端部的枢轴28以及安装在一对套接半板24另一端的第一螺栓27。而罩盖12通过多根连接螺栓13可拆卸地安装在壳体11的端部。
上述实施例只为说明本实用新型的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本实用新型的内容并据以实施，并不能以此限制本实用新型的保护范围，凡根据本实用新型精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。