专利名称：涡旋压缩机、空调及汽车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及压缩机技术领域，特别是涉及一种涡旋压缩机，还涉及使用该涡旋压缩机的空调及使用该空调的汽车。
背景技术：
涡旋压缩机属一种容积式压缩的压缩机，压缩部件由动涡旋盘和静涡盘组成，通过动涡盘相对静涡盘进行公转来压缩空气，在动涡盘相对静涡盘进行公转时需防止动涡盘自转。请参阅图1和图2，其中，图1是现有技术中一种涡旋压缩机的截面结构示意图；图2是图1中所示的涡旋压缩机在A处的放大结构示意图。如图1和图2所示，现有技术中，为了防止动涡盘11自转，涡旋压缩机I大多采用钢球保持架形式的防自转机构，该防自转机构利用若干颗钢球12 (例如16颗)来传递机内作用力，并且利用钢球保持架13来限制钢球12的相对位置，保证动涡盘11的运动及正确的相位关系。在对现有技术的研究过程中，本实用新型的发明人发现，现有的钢球保持架机构使动涡盘11的运动力、机内压力以及装机时的预紧力全部作用于钢球12之上，而钢球12与动涡盘11和轴承座15的接触只是点接触，所有的力作用于这16个点上，导致钢球12和钢球垫圈14产生很大的接触应力，使钢球12和钢球垫圈14很容易产生疲劳损坏，进而产生点蚀、剥落。剥落产生的碎屑进入运动部件内很快就使涡旋压缩机I损坏失效。而且装机时的预紧力如果控制的不准确，预紧力过大，还会加剧这种现象的产生。反之预紧力过小，钢球12产生不完全接触，又会增加噪音，这也是传统钢球保持架结构的涡旋压缩机I噪音大的一个主要原因。如果要求精确的控制装机预紧力，必定会增加工艺成本。由此可见，现有技术中钢球保持架形式的涡旋压缩机I的防自传机构易损坏、噪音大、结构复杂、加工及装配工艺性差、成本较高。
实用新型内容本实用新型主要解决的技术问题是提供一种涡旋压缩机，能够解决现有技术中涡旋压缩机易损坏、噪音大、结构复杂、加工及装配工艺性差、成本较高的问题。为解决上述技术问题，本实用新型采用的一个技术方案是:提供一种涡旋压缩机，包括:壳体；静涡盘，设于所述壳体内；动涡盘，设于所述壳体内，与所述静涡盘相啮合；轴承座，与所述壳体固定连接，并具有邻近所述动涡盘的端部；驱动机构，用于驱动所述动涡盘偏心公转；其中，所述轴承座设有突出于所述轴承座端面的销轴，所述动涡盘设有凹陷于所述动涡盘端面的凹陷腔，所述动涡盘的自转通过所述凹陷腔绕所述销轴的旋转限定。根据本实用新型一优选实施例，所述销轴为圆柱状。根据本实用新型一优选实施例，所述凹陷腔为圆盘状。根据本实用新型一优选实施例，所述凹陷腔内设置有耐磨环圈。根据本实用新型一优选实施例，所述轴承座设有销轴孔，所述销轴插设于所述销轴孔内。根据本实用新型一优选实施例，所述销轴与所述销轴孔过盈配合。根据本实用新型一优选实施例，所述轴承座端面端和/或所述动涡盘端面设置有耐磨片。根据本实用新型一优选实施例，所述驱动机构包括:驱动轴，通过第一滚动轴承设于所述轴承座内；偏心轮，通过第二滚动轴承设于所述动涡盘内，所述偏心轮包括偏心杆，所述偏心杆插入到所述驱动轴。为解决上述技术问题，本实用新型采用的另一个技术方案是:提供一种空调，所述空调配置有上述的涡旋压缩机。为解决上述技术问题，本实用新型采用的另一个技术方案是:提供一种汽车，所述汽车配置有上述的空调。本实用新型的有益效果是:区别于现有技术的情况，本实用新型提供的涡旋压缩机的动涡盘的自转通过凹陷腔绕销轴的旋转限定，取消了现有技术中防自转机构采用的钢球、钢球垫圈及钢球保持架，避免了现有技术中防自转机构易损坏、噪音大、结构复杂、加工及装配工艺性差、成本较高的问题，本实用新型提供的涡旋压缩机结构简单、工艺上容易实现、可靠性高、寿命长、噪音低、整机尺寸可相对减小、成本低廉。
为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图，其中:图1是本实用新型优选实施例的涡旋压缩机的截面结构示意图；图2是图1中所示的涡旋压缩机在A处的放大结构示意图；图3是本实用新型优选实施例的涡旋压缩机的截面结构示意图；以及图4是图3中所示的涡旋压缩机在B处的放大结构示意图。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。本实用新型实施例提供一种涡旋压缩机，该涡旋压缩机包括壳体、静涡盘、动涡盘、轴承座以及驱动机构，其中，静涡盘设于壳体内；动涡盘设于壳体内，与静涡盘相啮合；轴承座与壳体固定连接，并具有邻近动涡盘的端部；驱动机构用于驱动动涡盘偏心公转；其中，轴承座设有突出于轴承座端面的销轴，动涡盘设有凹陷于动涡盘端面的凹陷腔，动涡盘的自转通过凹陷腔绕销轴的旋转限定。本实用新型实施例提供的涡旋压缩机结构简单、工艺上容易实现、可靠性高、寿命长、噪音低、整机尺寸可相对减小、成本低廉。本实用新型实施例还提供一种空调，该空调配置有上述的涡旋压缩机。本实用新型实施例提供的空调由于配置有上述的涡旋压缩机，提升了空调可靠性，降低了空调的成本。本实用新型实施例还提供一种汽车，该汽车配置有上述的空调。本实用新型实施例提供的汽车由于配置有上述的空调，提升了汽车的可靠性，降低了汽车的成本。具体而言，请参见图3，图3是本实用新型优选实施例的涡旋压缩机的截面结构示意图。如图3所示，本实用新型实施例提供一种涡旋压缩机2，该涡旋压缩机2主要包括壳体10、静涡盘20、动涡盘30、轴承座40以及驱动机构50。静润盘20设于壳体10内，动润盘30设于壳体10内，与静润盘20相卩齿合。其中，动涡盘30相对静涡盘20作偏心公转运动时，动涡盘30与静涡盘20之间的空气将逐步被压缩形成高压气体并排出以用于制冷系统。动涡盘30和静涡盘20的具体结构可参考现有技术，此处不详述。轴承座40通过螺钉等与壳体10固定连接，在本实用新型实施例中，轴承座40具有邻近动涡盘30的端部。与现有技术相比较，由于取消了钢球、钢球垫圈、钢球保持架，使得动涡盘30和轴承座40形成面接触,具有接触应力小、承截力大、运转平稳、噪音低等优点。驱动机构50用于在通电后驱动动涡盘30偏心公转，在本实施例中，驱动机构50包括驱动轴51和偏心轮53，驱动轴51通过第一滚动轴承52设于轴承座40内，偏心轮53通过第二滚动轴承54设于动润盘30内，偏心轮53包括偏心杆55,偏心杆55插入到驱动轴51。请一并参见图4，图4是图3中所示的涡旋压缩机在B处的放大结构示意图。如图4所示，轴承座40设有突出于轴承座40端面的销轴42，优选地，该销轴42为圆柱状，由耐磨材料制成，相应的，该轴承座40设有销轴孔41，该销轴42插设于该销轴孔41内，该销轴孔41的孔径略大于该销轴42的直径，使得销轴42可与销轴孔41过盈配合。动涡盘30设有凹陷于动涡盘30端面的凹陷腔32，优选地，该凹陷腔32为圆盘状，进一步地，该凹陷腔32内设有耐磨环圈34，该动涡盘30通常是采用铝材料，其耐磨性较差，在凹陷腔32内增设耐磨环圈34可以提高产品的使用寿命。动涡盘30的自转通过凹陷腔32绕销轴42的旋转限定。在一个实施例中，可在动涡盘30和轴承座40之间设置4组凹陷腔32和销轴42的配合结构，但并不限于此。销轴42和凹陷腔32的接触为线接触，其占用空间小、接触应力小、承截能力大、磨损小、寿命较长。进一步地,轴承座40端面端设置有耐磨片43，由此可以有效应对轴承座端面40与动涡盘30端面磨损的问题，当然，耐磨片43也可以设置在涡盘30端面，或者，在轴承座40端面和动涡盘30端面均设设置耐磨片43。由于轴承座40与动涡盘30的接触面积较大，形成的油膜润滑消除了两者之间的动摩擦，降低了功率消耗与发热量。综上所述，本领域技术人员容易理解，区别于现有技术的情况，本实用新型提供的涡旋压缩机2的动涡盘30的自转通过凹陷腔32绕销轴42的旋转限定，取消了现有技术中防自转机构采用的钢球、钢球垫圈及钢球保持架，避免了现有技术中防自转机构易损坏、噪音大、结构复杂、加工及装配工艺性差、成本较高的问题，本实用新型提供的涡旋压缩机结构简单、工艺上容易实现、可靠性高、寿命长、噪音低、整机尺寸可相对减小、成本低廉。经过结构改进后，零件的机械加工量减少、刀具的种类数量需求降低，显著的优化了加工工艺，加工精度也容易得到保证。以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。
权利要求1.一种涡旋压缩机，其特征在于，包括: 壳体； 静涡盘，设于所述壳体内； 动涡盘，设于所述壳体内，与所述静涡盘相啮合； 轴承座，与所述壳体固定连接，并具有邻近所述动涡盘的端部； 驱动机构，用于驱动所述动涡盘偏心公转； 其中，所述轴承座设有突出于所述轴承座端面的销轴，所述动涡盘设有凹陷于所述动涡盘端面的凹陷腔，所述动涡盘的自转通过所述凹陷腔绕所述销轴的旋转限定。
2.根据权利要求1所述的涡旋压缩机，其特征在于，所述销轴为圆柱状。
3.根据权利要求1所述的涡旋压缩机，其特征在于，所述凹陷腔为圆盘状。
4.根据权利要求3所述的涡旋压缩机，其特征在于，所述凹陷腔内设置有耐磨环圈。
5.根据权利要求1所述的涡旋压缩机，其特征在于，所述轴承座设有销轴孔，所述销轴插设于所述销轴孔内。
6.根据权利要求5所述的涡旋压缩机，其特征在于，所述销轴与所述销轴孔过盈配合。
7.根据权利要求1所述的涡旋压缩机，其特征在于，所述轴承座端面端和/或所述动涡盘端面设置有耐磨片。
8.根据权利要求1所述的涡旋压缩机，其特征在于，所述驱动机构包括: 驱动轴，通过第一滚动轴承设于所述轴承座内； 偏心轮，通过第二滚动轴承设于所述动涡盘内，所述偏心轮包括偏心杆，所述偏心杆插入到所述驱动轴。
9.一种空调，其特征在于，所述空调配置有权利要求1至8中任一项所述的涡旋压缩机。
10.一种汽车，其特征在于，所述汽车配置有权利要求9所述的空调。
专利摘要本实用新型提供一种涡旋压缩机，该涡旋压缩机包括壳体、静涡盘、动涡盘、轴承座以及驱动机构，静涡盘设于壳体内；动涡盘设于壳体内，与静涡盘相啮合；轴承座与壳体固定连接，并具有邻近动涡盘的端部；驱动机构用于驱动动涡盘偏心公转；其中，轴承座设有突出于轴承座端面的销轴，动涡盘设有凹陷于动涡盘端面的凹陷腔，动涡盘的自转通过凹陷腔绕销轴的旋转限定。此外，本实用新型还提供一种使用该涡旋压缩机的空调，以及一种使用该空调的汽车。本实用新型提供的涡旋压缩机结构简单、工艺上容易实现、可靠性高、寿命长、噪音低、整机尺寸可相对减小、成本降低。
文档编号F04C18/02GK203035551SQ20122071121
公开日2013年7月3日 申请日期2012年12月20日 优先权日2012年12月20日
发明者陈义, 姜联超, 王敏, 刘芳 申请人:安徽省大富机电技术有限公司