恒速卸荷机构的制作方法

本发明涉及一种恒速卸荷机构，特别是压缩机恒速卸荷机构。

背景技术：

现有压缩机要求不停机卸载，通常用进气电磁阀来控制。然而实际工作过程中，电磁阀膜片易损坏，线圈也易烧坏，而且用电磁阀控制压缩机不停机卸载要求电路上加装继电器，造成电路复杂，成本大大增加。

技术实现要素：

本发明的目的是为了解决现有压缩机中存在的，电磁阀膜片易损坏，线圈也易烧坏，成本高而提供的一种结构简单、使用方便、性能稳定的恒速卸荷机构。

技术方案

本发明的目的是这样实现的：一种恒速卸荷机构，包括卸荷阀体以及卸荷阀盖，所述的卸荷阀盖设置在所述的卸荷阀体上端，在所述的卸载阀体内设置有活塞和卸荷阀板，所述的卸荷阀板设置在所述的卸荷阀体下端，在所述的卸荷阀板下端还设置有卸荷爪，在所述的卸荷阀板与所述的活塞之间还设置有一复位大弹簧；在所述的卸载阀盖上设置有进气口以及气室，所述的活塞与该气室连接。

在所述的活塞上装有一o形圈。

在所述卸荷爪上装有复位小弹簧。

所述的卸荷阀盖与卸荷阀体之间设置有一卸荷阀盖垫片。

本发明实现了压缩机不停机卸载的目的，避免了压缩机频繁启动而可能出现的过载继电器跳闸，电机烧坏等问题。压缩机不停机卸载时，活塞受到卸荷阀盖内气体冲击，克服大弹簧力缓慢下移，通过大弹簧传递到卸荷阀板上，卸荷阀板在力的作用下克服小弹簧力缓慢下移，卸荷阀板的卸荷爪慢慢压下气阀气缸盖头部件的进气阀片，进气阀处于打开状态，压缩机处于恒速卸载。当气体压力低时，大弹簧要求复位，推动活塞向上运动，小弹簧也要求复位，推动卸荷阀板向上运动，气阀进气阀片不在受到卸荷阀板作用，可以自由开启关闭，压缩机正常建压。

有益效果

由于采用了本发明所述的技术方案，不仅避免了电磁阀故障多、易损坏等缺点，而且简化了压缩机电路，降低了成本。保证了压缩机稳定可靠运行。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明作进一步说明。

图1是本发明所述恒速卸荷机构一个实施例结构示意图。

图2是图1的俯视图。

图中1、气阀气缸盖头部件，2、小弹簧，3、卸荷阀体垫片，4、卸荷阀板，5、卸荷阀体，6、大弹簧，7、活塞，8、o形圈，9、卸荷阀盖垫片，10、卸荷阀盖，11、进气口，12、螺栓,13、卸荷爪，14、进气阀片，15、进气弹簧。

具体实施方式：

见图1，本发明恒速卸荷机构包括小弹簧2、卸荷阀体垫片3、卸荷阀板4、卸荷阀体5、大弹簧6、活塞7、o形圈8、卸荷阀盖垫片9以及卸荷阀盖10。恒速卸荷机构通过螺栓12连接在气阀气缸盖头1上。卸荷阀板4上卸荷爪13设置在气阀气缸盖头部件中气缸盖头的小孔内，气缸盖头的小孔内装有小弹簧2。压缩机卸载时，进气口11接调压阀，调压阀到压力打开，储气罐内气体进入卸荷阀盖的气室内，在气体力的作用下，活塞下移，大弹簧在活塞的推动下缓慢压向卸荷阀板，卸荷阀板克服小弹簧缓慢下移，卸荷阀板的卸荷爪13压下进气阀片14，进气阀片14处于打开状态，压缩机卸载。当储气罐内压力下降到一定压力时，调压阀关闭，大弹簧要求复位推动活塞向上运动，小弹簧同样要求复位推动卸荷阀板向上运动，卸荷爪13离开进气阀片14，气阀正常工作，压缩机正常建压。

技术特征：

技术总结
本发明公开了一种恒速卸荷机构，包括卸荷阀体以及卸荷阀盖，所述的卸荷阀盖设置在所述的卸荷阀体上端，在所述的卸载阀体内设置有活塞和卸荷阀板，所述的卸荷阀板设置在所述的卸荷阀体下端，在所述的卸荷阀板下端还设置有卸荷爪，在所述的卸荷阀板与所述的活塞之间还设置有一复位大弹簧；在所述的卸载阀盖上设置有进气口以及气室，所述的活塞与该气室连接。本发明实现了压缩机不停机卸载的目的，避免了压缩机频繁启动而可能出现的过载继电器跳闸，电机烧坏等问题。压缩机不停机卸载时，活塞受到卸荷阀盖内气体冲击，卸荷阀板的卸荷爪慢慢压下气阀气缸盖头部件的进气阀片，进气阀处于打开状态，压缩机处于恒速卸载。

技术研发人员：周中苏
受保护的技术使用者：江苏树仁木业有限公司
技术研发日：2018.07.14
技术公布日：2019.02.05