一种涡旋压缩机补气孔的进气连接气体过滤装置的制作方法

本实用新型涉及一种进气连接气体过滤装置，具体是一种涡旋压缩机补气孔的进气连接气体过滤装置，属于电动汽车空调应用技术领域。

背景技术：

环境和能源问题日趋严重是我们将长期面临的两大难题，传统的燃油汽车对环境污染严重，而电动汽车具有节能和环保的优势，可以有效缓解大气污染严重、能源资源紧张等问题，符合我国可持续发展的国家战略，近年来，我国开展了一系列关于纯电动、混合动力以及燃料电池等新能源汽车的开发研究工作。

电动汽车空调用的涡旋压缩机补气孔进入的空气中带有的颗粒杂质，一旦进入涡旋压缩机内部存在加快其内部活动运行结构之间磨损的隐患，影响使用寿命，一般的气体过滤结构存在更换的不便性，同时缺乏更换清理过滤结构为一体的结构来进行连续过滤。因此，针对上述问题提出一种涡旋压缩机补气孔的进气连接气体过滤装置。

技术实现要素：

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种涡旋压缩机补气孔的进气连接气体过滤装置。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的，一种涡旋压缩机补气孔的进气连接气体过滤装置，包括金属方块、方形通孔、条形孔、集尘箱、过滤更换机构和清理收集机构，所述金属方块两端端面通过方形通孔相互连通，且金属方块一侧侧面中部竖直开设有条形孔，所述条形孔与方形通孔内部连通，且条形孔内两侧壁开设有导向滑槽，所述集尘箱安装在金属方块另一侧侧面中部，所述过滤更换机构包括调节滑板、过滤片、圆孔、牵动条块、滑块、齿轮和凸型框盖，所述调节滑板滑动安装在方形通孔内，且方形通孔两端端口均密封安装有方体框，所述调节滑板一侧对称开设有两个圆孔，且两个所述圆孔内安装有过滤片，所述牵动条块竖直安装在调节滑板一侧中部，且牵动条块两侧通过滑块与对应导向滑槽滑动连接，所述牵动条块一侧侧面等距安装有若干个齿条，且牵动条块一侧侧面通过齿条与齿轮啮合连接，所述齿轮转动安装在凸型框盖内中部的凹框内，且凸型框盖密封安装在条形孔端口上，所述清理收集机构包括半球型槽、网孔圆板、三叶板、微型马达、过滤箱和微型气泵，所述半球型槽设有两个，且两个所述半球型槽对称开设在方形通孔内壁一侧侧壁，所述半球型槽内中部安装有三叶板，且三叶板中部安装有微型马达，所述微型马达的轴杆一端安装在网孔圆板一侧中部，且网孔圆板另一侧分布安装有若干个塑料细条，所述过滤箱连通安装在集尘箱一侧，且过滤箱一侧连通安装在微型气泵的进气端口，所述集尘箱两侧均连通安装有导气管。

优选的，所述集尘箱通过两个导气管与对应的两个半球型槽内部连通。

优选的，所述凸型框盖一侧安装有微型步进电机，且微型步进电机的轴杆一端安装在齿轮一侧轴杆一端。

优选的，所述方体框一侧连通安装有导气连接头，且两个所述方体框通过U型管相互连通。

优选的，所述U型管两端均安装有电磁阀，且U型管中部连通安装有出气连接头。

优选的，所述圆孔端口贴靠在半球型槽端口上，且半球型槽端口大于圆孔端口。

本实用新型的有益效果是：

1.该种涡旋压缩机补气孔的进气连接气体过滤装置设计合理，实现更换气体过滤结构的功能，有利于避免气体中颗粒杂质进入涡旋压缩机内而磨损的情况，提高使用寿命。

2.该种涡旋压缩机补气孔的进气连接气体过滤装置设计合理，有利于对更换下的过滤结构进行杂质清理，便于集中盛装处理杂质，达到下次更换使用的效果。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型整体的局部结构发大图；

图3为本实用新型调节滑板结构示意图；

图4为本实用新型整体结构的右视图。

图中：1、金属方块，2、集尘箱，3、过滤箱，4、微型气泵，5、调节滑板，6、半球型槽，7、网孔圆板，8、过滤片，9、方体框，10、圆孔，11、电磁阀，12、U型管，13、滑块，14、牵动条块，15、齿轮，16、凸型框盖，17、导向滑槽，18、条形孔，19、方形通孔，20、三叶板，21、微型马达。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4所示，一种涡旋压缩机补气孔的进气连接气体过滤装置，包括金属方块1、方形通孔19、条形孔18、集尘箱2、过滤更换机构和清理收集机构，所述金属方块1两端端面通过方形通孔19相互连通，且金属方块1一侧侧面中部竖直开设有条形孔18，所述条形孔18与方形通孔19内部连通，且条形孔18内两侧壁开设有导向滑槽17，所述集尘箱2安装在金属方块1另一侧侧面中部，所述过滤更换机构包括调节滑板5、过滤片8、圆孔10、牵动条块14、滑块13、齿轮15和凸型框盖16，所述调节滑板5滑动安装在方形通孔19内，且方形通孔19两端端口均密封安装有方体框9，所述调节滑板5一侧对称开设有两个圆孔10，且两个所述圆孔10内安装有过滤片8，所述牵动条块14竖直安装在调节滑板5一侧中部，且牵动条块14两侧通过滑块13与对应导向滑槽17滑动连接，所述牵动条块14一侧侧面等距安装有若干个齿条，且牵动条块14一侧侧面通过齿条与齿轮15啮合连接，所述齿轮15转动安装在凸型框盖16内中部的凹框内，且凸型框盖16密封安装在条形孔18端口上，所述清理收集机构包括半球型槽6、网孔圆板7、三叶板20、微型马达21、过滤箱3和微型气泵4，所述半球型槽6设有两个，且两个所述半球型槽6对称开设在方形通孔19内壁一侧侧壁，所述半球型槽6内中部安装有三叶板20，且三叶板20中部安装有微型马达21，所述微型马达21的轴杆一端安装在网孔圆板7一侧中部，且网孔圆板7另一侧分布安装有若干个塑料细条，所述过滤箱3连通安装在集尘箱2一侧，且过滤箱3一侧连通安装在微型气泵4的进气端口，所述集尘箱2两侧均连通安装有导气管。

所述集尘箱2通过两个导气管与对应的两个半球型槽6内部连通，便于将杂质集中在集尘箱2内，且导气管与集尘箱2连通端口位于较高处；所述凸型框盖16一侧安装有微型步进电机，且微型步进电机的轴杆一端安装在齿轮15一侧轴杆一端，达到控制带动齿轮15旋转状态的效果；所述方体框9一侧连通安装有导气连接头，且两个所述方体框9通过U型管12相互连通，便于气体进入或连接输气管体；所述U型管12两端均安装有电磁阀11，且U型管12中部连通安装有出气连接头，达到协调控制U型管12两端交错通闭的效果；所述圆孔10端口贴靠在半球型槽6端口上，且半球型槽6端口大于圆孔10端口，便于通过安装有塑料细条的网孔圆板7旋转将圆孔10内过滤片8上的杂质清理掉。

本实用新型在使用时，首先将U型管12上的出气连接头经连接管与涡旋压缩机补气孔端口连接，同时将两个方体框9上的进气连接头经连接管与同一个输气结构上，从而完成该结构的安装；

然后，在长时间使用过程中需要进行更换过滤结构时，由于调节滑板5一端圆孔10内的过滤片8首先位于对应的方体框9内而另一端的过滤片9收缩位于方形通孔19内备用，所以通过启动与外接电源及内置控制器的微型步进电机带动凸型框盖16内的齿轮15带动啮合连接的牵动条块14向留有空间的条形孔18一侧移动，使得调节滑板5两端处于一端从方形通孔19端口伸出而另一端收缩在方形通孔19内，从而使得带有杂质的过滤片8收缩在方形通孔19端口内且同侧的电磁阀11此时处于闭合状态，同时备用干净的过滤片8伸出位于对应的方体框9内且同侧的电磁阀11此时处于打开状态，从而实现更换气体过滤结构的功能，有利于避免气体中颗粒杂质进入涡旋压缩机内而磨损的情况，提高使用寿命；

开始对位于半球型槽6端口带有杂质的过滤片8进行清理，通过启动微型马达21带动安装有若干个塑料细条的网孔圆板7旋转，由于塑料细条具有柔韧性展开贴靠在过滤片8的杂质过滤面，从而使得过滤片8上的杂质清理掉，同时通过启动微型气泵4对内部安装有过滤结构的过滤箱3进行吸气形成向外界流出的气流，且气流流速快，从而使清理掉扬起的杂质吸入集尘箱2内，有利于对更换下的过滤结构进行杂质清理，便于集中盛装处理杂质，达到下次更换使用的效果。

微型气泵4采用东莞市诚宜电子有限公司提供的微型气泵ZQ370-01PM型号及其相关的配套电源和电路。

电磁阀11采用上海永星科技发展有限公司提供的ASCO电磁阀及其相关的配套电源和电路。

微型马达21采用Telesky旗舰店提供的微型马达720型号及其相关的配套电源和电路。

涉及到电路和电子元器件和模块均为现有技术，本领域技术人员完全可以实现，无需赘言，本实用新型保护的内容也不涉及对于软件和方法的改进。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的得同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。