一种双向气缸的制作方法

本发明属于气缸领域，具体涉及一种双向气缸。

背景技术：

喷浆机主要用于高铁、公路地铁的隧道、涵洞、水电工程、人防工程、矿山高沼井巷等混凝土工程喷浆作业。

现在在喷浆机内的多个阀芯活动时（如公开号为cn109826961a的中国专利），大多需要多个不同工作方向的气缸来实现，这样对安装的空间要求比较高，多缸联动相对来说故障也会多，而且造成整个喷浆机结构相对复杂。

技术实现要素：

为了克服背景技术的不足，本发明提供一种双向气缸，主要解决现在的喷浆机内的多个阀芯活动时需要多个不同工作方向的气缸来实现，对安装的空间要求比较高，故障率较高，结构复杂的问题。

本发明所采用的技术方案是：

一种双向气缸，包括底座，所述底座上设有同轴设置的外缸和内缸，所述外缸内设有第一容纳腔，所述内缸设于所述第一容纳腔内，所述外缸轴向设有通孔

所述外缸内壁设有活动配合的活动缸，所述活动缸周向外壁与所述第一容纳腔内壁活塞配合的凸缘，所述活动缸一端穿过所述通孔设有第一联动部；

所述凸缘将所述第一容纳腔分割成第一腔和第二腔，所述外缸上设有与所述第一腔连通的第一气孔、与所述第二腔连通的第二气孔，所述第一气孔和第二气孔用于与气源连接；

所述内缸内设有第二容纳腔，所述第二容纳腔内设有活塞配合的闸板，所述闸板设有伸出所述第二容纳腔外的第二联动部；

所述闸板将所述第二容纳腔分隔成第三腔和第四腔，所述内缸上设有与所述第三腔连通的第三气孔、与所述第四腔连通的第四气孔，所述第三气孔和第四气孔用于与气源连接。

所述第一联动部为与所述活动缸顶部连接的连杆。

所述第二联动部为与所述闸板底部端面连接的连杆。

所述外缸周向壁沿轴向方向延伸有第一气道，所述第一气道一端与所述第一腔连通，另一端通过所述第一气孔与气源连通。

所述外缸周向壁沿轴向方向延伸有第二气道，所述第二气道一端与所述第二腔连通，另一端通过所述第二气孔与气源连通。

所述内缸周向壁沿轴向方向延伸有第三气道，所述第三气道一端与所述第三腔连通，另一端通过所述第三气孔与气源连通。

所述外缸上设有与所述通孔连通的第一安装槽，所述第一安装槽内设有与所述活动缸外壁密封配合的第一密封圈。

所述凸缘轴向外壁设有第二安装槽，所述第二安装槽内设有与所述外缸内壁密封配合的第二密封圈。

所述内缸上设有盖板，所述第四气孔设于所述盖板上，所述盖板上设有第四气道，所述第四气道一端与所述第四腔连通，一端设于所述第四气孔连通。

所述底座上设有与所述第一气孔、第二气孔和第三气孔对应设置的通气孔。

本发明的有益效果是：本发明提供一种双向气缸，该双向气缸具有同轴设置的外缸和内缸，并在内缸和外缸之间设置活动缸，活动缸上设有第一联动部，在内缸上设置第二联动部，两个联动部可以自由活动，互不干涉，使用效果更佳。

附图说明

图1为本发明一个实施例的立体示意图。

图2为本发明一个实施例的剖视示意图。

图3为本发明一个实施例的立体示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本发明作进一步说明：如图所示，一种双向气缸，包括底座9，所述底座上设有同轴设置的外缸1和内缸2，所述外缸内设有第一容纳腔10，所述内缸设于所述第一容纳腔内，所述外缸轴向设有通孔15，所述外缸内壁设有活动配合的活动缸3，所述活动缸周向外壁与所述第一容纳腔内壁活塞配合的凸缘31，所述活动缸一端穿过所述通孔设有第一联动部32；所述凸缘将所述第一容纳腔分割成第一腔101和第二腔102，所述外缸上设有与所述第一腔连通的第一气孔1011、与所述第二腔连通的第二气孔1021，所述第一气孔和第二气孔用于与气源连接；所述内缸内设有第二容纳腔21，所述第二容纳腔内设有活塞配合的闸板211，所述闸板设有伸出所述第二容纳腔外的第二联动部212；所述闸板将所述第二容纳腔分隔成第三腔2101和第四腔2102，所述内缸上设有与所述第三腔连通的第三气孔2103、与所述第四腔连通的第四气孔2104，所述第三气孔和第四气孔用于与气源连接。底板可以通过螺钉与外缸连接，底板轴心设有安装孔，该安装孔内设有所述内缸，内缸的底板与所述底板对应设置，使其基本处于一个平面或者偏差2~5mm。该活动缸与内缸存在间隙，防止活动缸内气体不好排出。底座与外缸之间可以通过螺钉或者螺纹连接，所述座与所述内缸之间可以通过螺钉或者螺纹连接。

该第一联动部和第二联动部可以为连杆或者连接块等结构，用于输出力矩，需要推动活动缸上升时，气源从第二气孔进入第二腔，活动缸上升，第一缸压缩，气体从第一气孔排出，反之同理；

需要推动闸板向下活动时，从通过第三气孔进气到第三腔，推动闸板活动，第四腔的气体从第三气孔排出，反之同理；

该双向气缸的两个联动部的活动都是独立的，可以各自活动而不会互相影响，使用效果更佳。

在本实施例中，如图所示，所述第一联动部为与所述活动缸顶部连接的连杆。

在本实施例中，如图所示，所述第二联动部为与所述闸板底部端面连接的连杆。

在本实施例中，如图所示，所述外缸周向壁沿轴向方向延伸有第一气道51，所述第一气道一端与所述第一腔连通，另一端通过所述第一气孔与气源连通。

在本实施例中，如图所示，所述外缸周向壁沿轴向方向延伸有第二气道52，所述第二气道一端与所述第二腔连通，另一端通过所述第二气孔与气源连通。

在本实施例中，如图所示，所述内缸周向壁沿轴向方向延伸有第三气道53，所述第三气道一端与所述第三腔连通，另一端通过所述第三气孔与气源连通。

在本实施例中，如图所示，所述外缸上设有与所述通孔连通的第一安装槽16，所述第一安装槽内设有与所述活动缸外壁密封配合的第一密封圈161。

在本实施例中，如图所示，所述凸缘轴向外壁设有第二安装槽17，所述第二安装槽内设有与所述外缸内壁密封配合的第二密封圈171。结构简单，防止泄漏。

在本实施例中，如图所示，所述内缸上设有盖板25，所述第四气孔设于所述盖板上，所述盖板上设有第四气道54，所述第四气道一端与所述第四腔连通，一端设于所述第四气孔连通。

在本实施例中，如图所示，所述底座上设有与所述第一气孔和第二气对应设置的通气孔91。该第一气孔和第二气孔设于对应相应缸体的底部，然后在底座上设置通气孔用于进出气，相应的第三气孔和第四气孔也设在底部，这样将需要接气源的孔都设在底部便于连接。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本发明的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本发明，而不能理解为对本发明的限制。实施例不应视为对本发明的限制，但任何基于本发明的精神所作的改进，都应在本发明的保护范围之内。