一种用于叉车液压缸里的缸底的制作方法

本实用新型涉及液压缸技术领域，具体为一种用于叉车液压缸里的缸底。

背景技术：

叉车是工业搬运车辆，是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆，液压缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动(或摆动运动)的液压执行元件，它结构简单、工作可靠，用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用，叉车的提升机构通常采用液压缸，叉车用液压缸的缸底通常采用半环连接或焊接的方式与液压缸进行连接，半环连接将会导致液压缸缸体的强度受到损伤，焊接的方式会导致液压缸发生故障时不方便维修，因此需要一种用于叉车液压缸里的缸底对上述问题做出改善。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种用于叉车液压缸里的缸底，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种用于叉车液压缸里的缸底，包括液压缸缸底，所述液压缸缸底的左下侧固定连接有液压缸进油管,所述液压缸缸底的上侧设置有液压缸缸体，所述液压缸缸底并且与液压缸缸体连接处的外侧固定连接有缸底固定盘，所述缸底固定盘的上侧开设有环形槽，所述缸底固定盘并且位于环形槽的内侧固定连接有o形密封圈，所述环形槽的内壁卡接有缸体卡件，所述缸体卡件的上侧固定连接有缸体固定盘，所述缸体固定盘与缸底固定盘左侧的外壁卡接有左侧锁紧半环，所述缸体固定盘与缸底固定盘右侧的外壁卡接有右侧锁紧半环，所述左侧锁紧半环与右侧锁紧半环的连接处固定连接有固定螺栓，所述左侧锁紧半环、右侧锁紧半环与缸底固定盘的连接处螺纹连接有锁紧螺栓，所述液压缸缸体的左上侧固定连接有缸体回油管，所述液压缸缸体内壁的上侧卡接有导向套，所述液压缸缸体的上侧设置有缸体上盖，所述液压缸缸底的内部滑动连接有活塞杆。

优选的，所述o形密封圈采用硅胶制作而成。

优选的，所述导向套外壁的中间处设置有密封圈。

优选的，所述液压缸缸底与液压缸缸体通过左侧锁紧半环、右侧锁紧半环可拆卸连接。

优选的，所述液压缸缸底的内部并且与液压缸进油管对应的位置开设有进油口。

优选的，所述锁紧螺栓选用内六角螺栓，并且所述锁紧螺栓贯穿于左侧锁紧半环、右侧锁紧半环的下侧壁。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型中，通过设置的缸体卡件可在液压缸缸底与液压缸本体的连接处起到隔离阻挡的作用，缸体卡件与o型密封圈配合使用将进一步提高液压缸本体与液压缸缸底连接处的密封性，另外左侧锁紧半环、右侧锁紧半环配合使用使得液压缸本体与液压缸缸底之间的连接结构为卡箍式结构，相较于传统的连接方式而言本液压缸缸体与液压缸缸底之间的连接方式更加简单且方便，与此同时锁紧螺栓的加入可进一步将液压缸缸底与液压缸本体之间的缝隙进一步减小，从而防止连接处出现泄露的情况。

2、本实用新型中，通过设置的整体结构在保证液压缸的密封效果的同时不会降低液压缸缸体的强度，同时液压缸缸体与液压缸缸底的连接处结构简单，且便于安装，一定程度上降低了安装难度，进而提高了整体的安装效果，从而方便后期的维修和检查。

附图说明

图1为本实用新型整体主视图；

图2为本实用新型整体内部结构示意图；

图3为本实用新型整体左视图；

图4为本实用新型a处结构放大图。

图中：1-液压缸缸底、2-液压缸进油管、3-液压缸缸体、4-缸底固定盘、5-环形槽、6-o形密封圈、7-缸体卡件、8-缸体固定盘、9-左侧锁紧半环、10-右侧锁紧半环、11-固定螺栓、12-锁紧螺栓、13-缸体回油管、14-导向套、15-缸体上盖、16-活塞杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例,基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：

一种用于叉车液压缸里的缸底，包括液压缸缸底1，液压缸缸底1的左下侧固定连接有液压缸进油管2,液压缸缸底1的上侧设置有液压缸缸体3，液压缸缸底1并且与液压缸缸体3连接处的外侧固定连接有缸底固定盘4，缸底固定盘4的上侧开设有环形槽5，缸底固定盘4并且位于环形槽5的内侧固定连接有o形密封圈6，环形槽5的内壁卡接有缸体卡件7，缸体卡件7的上侧固定连接有缸体固定盘8，缸体固定盘8与缸底固定盘4左侧的外壁卡接有左侧锁紧半环9，缸体固定盘8与缸底固定盘4右侧的外壁卡接有右侧锁紧半环10，左侧锁紧半环9与右侧锁紧半环10的连接处固定连接有固定螺栓11，左侧锁紧半环9、右侧锁紧半环10与缸底固定盘4的连接处螺纹连接有锁紧螺栓12，液压缸缸体3的左上侧固定连接有缸体回油管13，液压缸缸体3内壁的上侧卡接有导向套14，液压缸缸体3的上侧设置有缸体上盖15，液压缸缸底1的内部滑动连接有活塞杆16。

本实用新型工作流程：使用时，将液压缸缸底1扣在液压缸本体3的下侧，使得缸体卡件7卡入环形槽5内，之后将左侧锁紧半环9与右侧锁紧半环10扣合在缸底固定盘4与缸体固定盘8的外侧，并通过固定螺栓11将左侧锁紧半环9与右侧锁紧半环10固定住，之后通过锁紧螺栓12将液压缸缸底1与液压缸本体3的连接处进一步锁紧即完成了安装过程，拆卸过程与安装过程相反即可，整个过程操作简单且快速，一定程度上提高了安装速度。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

技术特征：

1.一种用于叉车液压缸里的缸底，包括液压缸缸底(1)，其特征在于：所述液压缸缸底(1)的左下侧固定连接有液压缸进油管(2),所述液压缸缸底(1)的上侧设置有液压缸缸体(3)，所述液压缸缸底(1)并且与液压缸缸体(3)连接处的外侧固定连接有缸底固定盘(4)，所述缸底固定盘(4)的上侧开设有环形槽(5)，所述缸底固定盘(4)并且位于环形槽(5)的内侧固定连接有o形密封圈(6)，所述环形槽(5)的内壁卡接有缸体卡件(7)，所述缸体卡件(7)的上侧固定连接有缸体固定盘(8)，所述缸体固定盘(8)与缸底固定盘(4)左侧的外壁卡接有左侧锁紧半环(9)，所述缸体固定盘(8)与缸底固定盘(4)右侧的外壁卡接有右侧锁紧半环(10)，所述左侧锁紧半环(9)与右侧锁紧半环(10)的连接处固定连接有固定螺栓(11)，所述左侧锁紧半环(9)、右侧锁紧半环(10)与缸底固定盘(4)的连接处螺纹连接有锁紧螺栓(12)，所述液压缸缸体(3)的左上侧固定连接有缸体回油管(13)，所述液压缸缸体(3)内壁的上侧卡接有导向套(14)，所述液压缸缸体(3)的上侧设置有缸体上盖(15)，所述液压缸缸底(1)的内部滑动连接有活塞杆(16)。

2.根据权利要求1所述的一种用于叉车液压缸里的缸底，其特征在于：所述o形密封圈(6)采用硅胶制作而成。

3.根据权利要求1所述的一种用于叉车液压缸里的缸底，其特征在于：所述导向套(14)外壁的中间处设置有密封圈。

4.根据权利要求1所述的一种用于叉车液压缸里的缸底，其特征在于：所述液压缸缸底(1)与液压缸缸体(3)通过左侧锁紧半环(9)、右侧锁紧半环(10)可拆卸连接。

5.根据权利要求1所述的一种用于叉车液压缸里的缸底，其特征在于：所述液压缸缸底(1)的内部并且与液压缸进油管(2)对应的位置开设有进油口。

6.根据权利要求1所述的一种用于叉车液压缸里的缸底，其特征在于：所述锁紧螺栓(12)选用内六角螺栓，并且所述锁紧螺栓(12)贯穿于左侧锁紧半环(9)、右侧锁紧半环(10)的下侧壁。

技术总结
本实用新型涉及液压缸技术领域，尤其为一种用于叉车液压缸里的缸底，包括液压缸缸底，所述液压缸缸底的左下侧固定连接有液压缸进油管,所述液压缸缸底的上侧设置有液压缸缸体，所述液压缸缸底并且与液压缸缸体连接处的外侧固定连接有缸底固定盘，所述缸底固定盘的上侧开设有环形槽，所述缸底固定盘并且位于环形槽的内侧固定连接有O形密封圈，所述环形槽的内壁卡接有缸体卡件，所述缸体卡件的上侧固定连接有缸体固定盘，所述缸体固定盘与缸底固定盘左侧的外壁卡接有左侧锁紧半环，所述缸体固定盘与缸底固定盘右侧的外壁卡接有右侧锁紧半环，整体设备结构简单，便于操作，功能丰富，且稳定性和实用性较高，具有一定的推广价值。

技术研发人员：徐沈磊;张莉;高久亮
受保护的技术使用者：杭州富斯立精密机械有限公司
技术研发日：2019.09.24
技术公布日：2020.08.14