一种双气缸电动打气泵的机芯的制作方法

本实用新型涉及轮胎充气及家庭充气用品充气领域的一种电动打气泵的机芯。

背景技术：

现有的手持式轮胎电动打气泵机芯，因采用单气缸结构故充气流量偏小。而本实用新型旨在通过设计双气缸结构，使充气流量增大，结构紧凑可以手持，满足市场需要。

技术实现要素：

针对现有的单气缸电动打气泵的机芯的不足，本实用新型提供手持式的轻量化的一种双气缸电动打气泵的机芯，既可用于汽车、自行车和摩托车轮胎充气，又可以用于其它领域需要打气的场合，如给篮球、充气玩具、高压帐篷、充气床垫、充气艇等打气。

本实用新型通过采用如下技术方案来实现的：

作为本实用新型的优选技术方案，所述一种双气缸电动打气泵的机芯，包括电机、电机齿轮、齿轮箱、连杆组件、气缸组件、电机螺钉；

用电机螺钉把电机安装在齿轮箱的一端面上；

用气缸锁紧螺钉把气缸组件安装在齿轮箱的另一端面上；

当连杆组件处于上止点和下止点两个极限位置时，气缸中心线与相配的连杆组件的活塞中心线是共中心线,且与电机轴心线相互平行；

电机齿轮中心线与电机轴心线是共线，且与齿轮箱内的端面齿轮中心线相互垂直；

气缸组件中的2条气缸中心线相互平行；

1套连杆组件安装在端面齿轮的偏心轴上，另1套连杆组件安装在摆动轮的偏心轴上，摆动轮的转动中心线和端面齿轮的转动中心线是共线，2套连杆组件的转动点是分别处在上止点或下止点上，并随转动而交替变化；

电机齿轮与端面齿轮相互啮合，从而带动2套连杆组件在气缸内做一出一进交替往复运动，实现气体压缩，压缩气体从气缸组件的气缸输出接头孔内输出。

作为本实用新型的优选技术方案，所述一种双气缸电动打气泵的机芯，齿轮箱包含箱体、端面齿轮、偏心轴、轴向挡圈、端面齿轮固定螺钉、滚动轴承、摆动块、轴承压紧螺钉、轴承压紧件；所述端面齿轮与摆动块之间通过有止转的中心轴相连，中心轴至少有3种设计形式：第1种为中心轴与摆动块做成一个整体，第2种为中心轴与端面齿轮做成一个整体，第3种为中心轴为单独件，分别与端面齿轮和摆动块相连；所述中心轴与滚动轴承内孔是过盈配合；摆动块和端面齿轮分开安装在滚动轴承的两侧；所述箱体的电机安装端面与气缸安装端面是相互平行的；电机安装孔中心线与2个气缸安装孔中心线是相互平行的；摆动块中心孔中心线、轴承中心线、箱体轴承孔中心线、端面齿轮中心线和端面齿轮固定螺钉中心线是共同1条中心线；摆动块偏心孔到中心孔的孔间距离与端面齿轮偏心孔到中心孔的孔间距离是相等的；摆动块偏心孔与端面齿轮偏心孔相对共同中心线成对立布局。

作为本实用新型的优选技术方案，所述一种双气缸电动打气泵的机芯，气缸组件包含气缸、小密封圈、气缸端盖、单向阀、弹簧、大密封圈、气缸输出接头、气缸锁紧螺钉、led灯、灯罩、传感器；所述大密封圈，安装在气缸输出接头的密封槽内，与气缸端盖过盈压紧，密封住2个气缸输出的压缩气体；所述传感器包含传感器密封圈、传感器pcba、传感器盖、传感器螺钉；所述气缸输出接头侧面的传感器安装孔与外接气管孔是连通的；所述气缸组件包含的led灯、灯罩，可以根据技术条件和技术要求的不同，可以不在气缸组件上；所述气缸组件包含的传感器密封圈、传感器pcba、传感器盖、传感器螺钉，同样可以根据技术条件和技术要求的不同，可以不在气缸组件上。

附图说明

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明：

图1是本实用新型的装配立体图；

图2是本实用新型的装配剖面示意图；

图3是本实用新型的齿轮箱爆炸立体图；

图4是本实用新型的气缸组件爆炸立体图。

具体实施方式

如图1、图2、图3和图4所示，一种直线型布局的充电式气泵，作为本实用新型的优选技术方案，所述一种双气缸电动打气泵的机芯，包括电机1、电机齿轮2、齿轮箱3、连杆组件4、气缸组件5、电机螺钉6；

用电机螺钉6(见图2)把电机1安装在齿轮箱3的一端面3-1a上(见图3)；

用气缸锁紧螺钉5-8把气缸组件5安装在齿轮箱3的另一端面3-1e上(见图3)；

当连杆组件4处于上止点4a和下止点4b两个极限位置时，气缸中心线与相配的连杆组件的活塞中心线是共中心线5-1a或5-1b,且与电机轴心线1a相互平行(见图2)；

电机齿轮中心线与电机轴心线1a是共线，且与齿轮箱3内的端面齿轮中心线3a相互垂直(见图2)；

气缸组件5中的2条气缸中心线5-1a和5-1b相互平行(见图2)；

1套连杆组件4安装在端面齿轮3-2的偏心轴3-3上(见图3)，另1套连杆组件4安装在摆动轮3-7的偏心轴3-3上，摆动轮3-7的转动中心线和端面齿轮的转动中心线是共线3a，2套连杆组件4的转动点是分别处在上止点4a或下止点4b上(见图2)，并随转动而交替变化；

电机齿轮2与端面齿轮3-2相互啮合，从而带动2套连杆组件4在气缸5-1内做一出一进交替往复运动，实现气体压缩，压缩气体从气缸组件5的气缸输出接头5-7孔内输出(见图4)。

在本实施例中，如图3所示，作为本实用新型的优选技术方案，所述一种双气缸电动打气泵的机芯，齿轮箱3包含箱体3-1、端面齿轮3-2、偏心轴3-3、轴向挡圈3-4、端面齿轮固定螺钉3-5、滚动轴承3-6、摆动块3-7、轴承压紧螺钉3-8、轴承压紧件3-9；所述端面齿轮3-2与摆动块3-7之间通过有止转的中心轴3-7a相连，中心轴3-7a至少有3种设计形式：第1种为中心轴3-7a与摆动块3-7做成一个整体，第2种为中心轴3-7a与端面齿轮3-2做成一个整体，第3种为中心轴3-7a为单独件，分别与端面齿轮3-2和摆动块3-7相连；所述中心轴3-7a与滚动轴承3-6内孔是过盈配合；摆动块3-7和端面齿轮3-2分开安装在滚动轴承3-6的两侧；所述箱体3-1的电机安装端面3-1a与气缸安装端面3-1e是相互平行的；电机安装孔中心线3-1b与2个气缸安装孔中心线3-1c和3-1d是相互平行的；摆动块中心孔中心线、轴承中心线、箱体轴承孔中心线、端面齿轮中心线和端面齿轮固定螺钉中心线是共同1条中心线3a；摆动块偏心孔到中心孔的孔间距离s1与端面齿轮偏心孔到中心孔的孔间距离s2是相等的(即s1＝s2)；摆动块偏心孔与端面齿轮偏心孔相对共同中心线3a成对立布局。

在本实施例中，如图4、图1所示，作为本实用新型的优选技术方案，所述一种双气缸电动打气泵的机芯，气缸组件5包含气缸5-1、小密封圈5-2、气缸端盖5-3、单向阀5-4、弹簧5-5、大密封圈5-6、气缸输出接头5-7、气缸锁紧螺钉5-8、led灯5-9、灯罩5-10、传感器5-11；所述大密封圈5-6，安装在气缸输出接头5-7的密封槽5-7b内，与气缸端盖5-3过盈压紧，密封住2个气缸5-1输出的压缩气体；所述传感器5-11包含传感器密封圈5-11-1、传感器pcba5-11-2、传感器盖5-11-3、传感器螺钉5-11-4；所述气缸输出接头侧面的传感器安装孔5-7c与外接气管孔5-7a是连通的；所述气缸组件5包含的led灯5-9、灯罩5-10，可以根据技术条件和技术要求的不同，可以不在气缸组件5上；所述气缸组件5包含的传感器5-11，同样可以根据技术条件和技术要求的不同，可以不在气缸组件5上。