中背压压缩机及具有其的空调器、热泵热水器的制造方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及压缩机技术领域，具体涉及一种中背压压缩机及具有其的空调器和热栗热水器。
【背景技术】
[0002]目前滚动转子式双级压缩机通常采用高背压的设计方案，即壳体内的气体为高压，由于工作腔分高低压两种工作腔，低压级工作腔的滑片背部承受高压，顶部承受中压导致滑片与滚子接触应力大产生不良磨损。此外，采用高背压设计方案的双级压缩机需要设置中压腔，由于中压腔空间有限，导致中压脉动损失较大，对双级压缩机的性能有一定影响。在中间压力设置不当或波动时，增焓可能带有制冷剂液体，进入高压工作气缸压缩时造成高压缸工作异常、磨损等情况。但直接采用中压的情况下，会导致油池背压为中压，而高压级气缸的吸气压力为中压、工作压力为高压使双级压缩机的高压级气缸无法正常栗油。
【发明内容】
[0003]有鉴于此，本发明为了至少部分地解决上述技术问题，提供一种能够改善压缩机运行状况的中背压压缩机，同时提供一种具有该中背压压缩机的空调器和热栗热水器。
[0004]根据本发明的第一方面，提供一种中背压压缩机，包括壳体和气缸，所述气缸包括低压级气缸和高压级气缸，在所述壳体内设置有互不连通的油池腔和中压腔，所述低压级气缸的排气口与所述中压腔连通，所述高压级气缸的吸气口与所述中压腔连通，所述高压级气缸的排气口与所述油池腔连通。
[0005]优选地，在所述壳体内，高压级气缸和低压级气缸之间设置有隔板，所述隔板将所述壳体内的压缩机内腔分隔成所述油池腔和中压腔。
[0006]优选地，所述高压级气缸设置在所述油池腔内，所述低压级气缸设置在所述中压腔内。
[0007]优选地，所述壳体包括上壳体和下壳体，所述上壳体的下端和下壳体的上端均固定连接在所述隔板上。
[0008]优选地，在所述壳体上设置有增焓管，所述增焓管与所述中压腔连通，用于向所述中压腔内输入增焓气体。
[0009]优选地，在所述高压级气缸的下侧设置有排气腔。
[0010]优选地，所述排气腔与所述油池腔连通。
[0011]优选地，在所述高压级气缸的下侧设置有下法兰，在所述下法兰的下侧设置有下法兰盖板，所述下法兰和下法兰盖板之间形成所述排气腔，在所述下法兰盖板上设置有高压旁通孔，所述高压旁通孔将所述排气腔和油池腔连通。
[0012]根据本发明的第二方面，提供一种空调器，设置有中背压压缩机。
[0013]根据本发明的第三方面，提供一种热栗热水器，设置有中背压压缩机。
[0014]本发明提供的中背压压缩机中，通过使所述高压级气缸的排气口与油池腔连通，使得向高压级气缸内栗油更加顺畅；同时，通过将低压级气缸，即第二气缸设置在作为高压级气缸的第一气缸的上侧，使得第二气缸排出的中压气体直接进入其上侧的壳体空腔(中压腔)内，最大限度地扩大了中压腔空间。
【附图说明】
[0015]通过以下参照附图对本发明实施例的描述，本发明的上述以及其它目的、特征和优点将更为清楚，在附图中:
[0016]图1为本发明中背压压缩机的整体结构示意图；
[0017]图2为本发明中中背压压缩机中气流流动线路示意图。
【具体实施方式】
[0018]以下将参照附图更详细地描述本发明的各种实施例。在各个附图中，相同的元件采用相同或类似的附图标记来表示。为了清楚起见，附图中的各个部分没有按比例绘制。
[0019]本申请中的中背压压缩机为多级压缩机，包括多个气缸，多个气缸包括低压级气缸和高压级气缸，低压级气缸对气体进行压缩后获得中压气体，中压气体经高压级气缸进一步压缩后获得高压气体排出。下面以设置有两个气缸，即一个低压级气缸和一个高压级气缸的情况为例对本申请的旋转压缩机的具体结构进行介绍。
[0020]如图1所不，所述压缩机包括壳体1、电机2、气缸3和分液器4，所述电机2和气缸3设置在所述壳体1内，所述分液器4设置在壳体1外部，所述电机2与气缸3相连接，用于为气缸3提供动力，气体经分液器4进入所述气缸3内，经气缸3压缩后成为高压气体排出。
[0021]所述电机2位于所述气缸3的上侧，所述电机2包括定子和转子，在所述转子的径向内侧设置有主轴5，所述转子能够带动所述主轴5旋转，所述主轴5的下部为曲轴51，所述曲轴51与气缸3配合，实现对气体的压缩。
[0022]所述气缸3包括第一气缸31和第二气缸32，其中第一气缸31为高压级气缸，第二气缸32为低压级气缸。所述第一气缸31和第二气缸32相邻设置，且第一气缸31设置在第二气缸32的下侧。在所述壳体1内、第一气缸31和第二气缸32之间设置有隔板11，所述隔板11将壳体1内的压缩机内腔分隔成相互隔离的两个腔，即位于下侧的油池腔12和位于上侧的中压腔13。其中作为高压级气缸的第一气缸31设置在所述油池腔12内，作为低压级气缸的第二气缸32设置在所述中压腔13中。
[0023]在一个优选实施例中，所述壳体1包括上壳体14和下壳体15，所述上壳体14和下壳体15均形成为筒形。上壳体14的下端和下壳体15的上端均固定连接在所述隔板11上。所述上壳体14、下壳体15和隔板11之间通过螺钉等可拆卸连接进行密封连接，优选地，在所述上壳体14、下壳体15和隔板11之间设置有密封垫。在所述上壳体14的上端设置有上盖16，在所述下壳体15的下端设置有下盖17。所述隔板11、下壳体15和下盖17之间形成所述油池腔12 ;所述隔板11、上壳体14和上盖16之间形成所述中压腔13。这种结构方便加工装配。
[0024]如图1所示，在所述上壳体14的侧壁上设置有增焓管6，所述增焓管6与所述中压腔13连通，所述增焓管6用于向所述中压腔13内输入增焓气体。
[0025]所述第二气缸32设置在隔板11上侧、电机2的下侧，在第二气缸32的缸体侧壁以及相应的壳体1上设置有第二气缸吸气口(图中未不出)。所述分液器4的气体输出口与所述第二气缸吸气口相连接，使得从所述分液器4输入的气体能够进入所述第二气缸32内进行一级压缩。在所述第二气缸32面向所述中压腔13的缸壁上设置有第二气缸排气口(图中未示出)，经第二气缸32压缩后的气体(中压气体)直接进入所述中压腔13内。所述中压气体和经增焓管6进入中压腔13内的增焓气体在中压腔13内混合，这