连接通道21可以开设在驱动轴I的径向方向上，且垂直于轴向通道20和轴向槽采用该种结构方便第二连接通道21的加工。
[0026]图3是本实用新型第二实施例的双向斜盘式压缩机的局部剖视图。如图所示，斜盘5能够旋转地夹持在前推力轴承6A和后推力轴承6B之间，斜盘5的前端面5A与前推力轴承6A接触，斜盘5的后端面5B与后推力轴承6B接触。在斜盘5的前端面5A与斜盘5的后端面5B之间设有第一连接通道22，该第一连接通道22包括一轴向槽K)。轴向槽设置在斜盘5的中心孔的内周面，沿中心孔的轴向布置，轴向槽的前端与斜盘5的前端面5A连通，轴向槽的后端与斜盘5的后端面5B连通。
[0027]第二连接通道21从与轴向槽的连通位置，向后倾斜的连接到轴向通道20，第二连接通道21倾斜方向和驱动轴I中心轴线形成一夹角a，夹角a大于30°，且小于90°。因为加工轴向通道20所耗费的工时较长，所以开设较短的轴向通道20可以节约工时。如图示意，轴向通道20的一端在驱动轴I的末端，轴向通道20在驱动轴I内部的另一端设在斜盘5的中心孔之外，通过第二通道倾斜地连通轴向通道20，就可以弥补轴向通道20长度不足的情形。
[0028]较佳地，夹角a大于45°，且小于75°。
[0029]图4是本实用新型第三实施例的双向斜盘式压缩机的局部剖视图。如图所示，斜盘5能够旋转地夹持在前推力轴承6A和后推力轴承6B之间，斜盘5的前端面5A与前推力轴承6A接触，斜盘5的后端面5B与后推力轴承6B接触。在斜盘5的前端面5A与斜盘5的后端面5B之间设有第一连接通道22，该第一连接通道22包括一轴向槽K)。轴向槽设置在斜盘5的中心孔的周面，沿中心孔的轴向布置，轴向槽的前端与斜盘5的前端面5A连通，轴向槽的后端与斜盘5的后端面5B连通。
[0030]斜盘5的后端面5B沿中心轴线方向向后延伸，从图中虚线位置向驱动轴I后方延伸一段距离。实际上，该种结构延长了第一连接通道22中的轴向槽的长度，使得轴向槽
和第二连接通道21的连通位置可以更靠近轴向通道20的前端。采用该种结构，可以开设较短的轴向通道20以节约工时。斜盘5的后端面5B沿中心轴线向后延伸，且到达所述轴向通道20的前端和末端之间。
[0031]图5是本实用新型第四实施例的双向斜盘式压缩机的局部剖视图。如图所示，斜盘5后端面5B靠近中心孔的内侧向后延伸出一个台阶5E，后推力轴承6B套设在台阶5E夕卜。斜盘5能够旋转地夹持在前推力轴承6A和后推力轴承6B之间，斜盘5的前端面5A与前推力轴承6A接触，斜盘5的后端面5B与后推力轴承6B接触。
[0032]轴向槽设置在斜盘5的中心孔的周面，沿中心孔的轴向布置，轴向槽的前端与斜盘5的前端面5A连通，轴向槽的后端延伸到台阶5E内。在台阶5E侧面开设一个径向孔5F，径向孔5F连通轴向槽与台阶5E外侧的后端面5B。轴向槽和径向孔5F构成第一连接通道22，该第一连接通道22连通斜盘5的前端面5A与斜盘5的后端面5B。
[0033]增设台阶5E的目的是使轴向槽可以向后延伸一定长度，使得轴向槽和第二连接通道21的连通位置可以更靠近驱动轴I的末端。采用该种结构，可以开设较短的轴向通道20以节约工时。
[0034]本实用新型的突出优点是在压缩机的驱动轴上开设轴向通道和第二连接通道，在斜盘的前、后端面间开设第一连接通道，第二连接通道连通第一连接通道和轴向通道，在压缩机所塞的往复行程中，将后盖中的带有润滑油的制冷剂引入到斜盘的前、后端面，对前、后推力轴承进行有效润滑，以减小斜盘旋转过程中所产生的摩擦力和噪音。此外，由于第一通道将润滑油引向前推力轴承，延长了润滑油轴向传播路径，解决了过去只能在驱动轴上通过加工很深的轴向通道才能实现润滑的问题，节省了在驱动轴上的钻孔工时，降低了加工难度。
[0035]上面结合附图对本实用新型的实施方式作了详细说明。本实用新型虽然以较佳实施例公开如上，但其并不是用来限定本实用新型，任何本领域技术人员在不脱离本实用新型的精神和范围内，都可以做出可能的变动和修改，因此本实用新型的保护范围应当以权利要求书所界定的范围为准。
【主权项】
1.一种双向斜盘式压缩机，其特征在于，驱动轴从前至后依次贯穿前盖、前缸体、前推力轴承、斜盘、后推力轴承和后缸体，在所述驱动轴的末端设置后盖，所述前、后盖均具有吸气腔和排气腔，所述斜盘能够旋转地夹持在所述前推力轴承和所述后推力轴承之间，所述斜盘的前端面与所述前推力轴承接触，所述斜盘的后端面与所述后推力轴承接触； 所述斜盘的前端面与所述斜盘的后端面之间设有第一连接通道，所述第一连接通道包括一轴向槽，所述轴向槽沿轴向设置在所述斜盘的中心孔的周面，所述轴向槽的前端与所述斜盘的前端面连通； 所述驱动轴的末端开设有轴向通道，所述轴向通道从所述驱动轴的后端延伸至驱动轴的内部，所述轴向通道与所述后盖中的吸气腔连通； 所述驱动轴上开设有第二连接通道，所述第二连接通道的一端与所述轴向通道连通，所述第二连接通道的另一端与所述轴向槽连通。
2.如权利要求1所述的一种双向斜盘式压缩机，其特征在于，所述轴向通道从所述驱动轴的后端延伸至所述斜盘的前端面和后端面在所述驱动轴的中心线上的投影距离之内。
3.如权利要求1所述的一种双向斜盘式压缩机，其特征在于，所述第二连接通道从与所述轴向槽的连通位置向后倾斜的连接到所述轴向通道，所述第二连接通道倾斜方向和所述驱动轴中心轴线形成一夹角a，所述夹角a大于5°，且小于90°。
4.如权利要求3所述的一种双向斜盘式压缩机，其特征在于，所述夹角a大于45°，且小于75° ο
5.如权利要求1所述的一种双向斜盘式压缩机，其特征在于，所述斜盘的后端面靠近中心孔的内侧向后延伸一台阶，所述后推力轴承套设在所述台阶外，在所述台阶上开设一径向孔，所述径向孔连接所述轴向槽和所述后端面，所述第一连接通道包括所述轴向槽和所述径向孔。
【专利摘要】本实用新型涉及一种双向斜盘式压缩机，驱动轴从前至后依次贯穿前盖、前缸体、前推力轴承、斜盘、后推力轴承和后缸体，在驱动轴的末端设置后盖，前、后盖均具有吸气腔和排气腔，斜盘能够旋转地夹持在前推力轴承和后推力轴承之间，斜盘的前端面与前推力轴承接触，斜盘的后端面与后推力轴承接触；斜盘的前端面与斜盘的后端面之间设有第一连接通道，第一连接通道包括一轴向槽，轴向槽沿轴向设置在斜盘的中心孔的周面，轴向槽的前端与斜盘的前端面连通。本实用新型提供的双向斜盘式压缩机能对推力轴承进行有效润滑。
【IPC分类】F04B39-02
【公开号】CN204344415
【申请号】CN201420765244
【发明人】顾文, 李辰杰
【申请人】上海三电贝洱汽车空调有限公司
【公开日】2015年5月20日
【申请日】2014年12月8日