一种液压油箱的制作方法

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一种液压油箱的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及车辆技术领域,特别涉及一种液压油箱。
【背景技术】
[0002]现有技术的油箱,吸油过滤器的通流能力要根据泵的通流能力确定,一般安装在泵的吸油管处,安装位置便于拆卸或清洗滤油器,吸油管与回油管的距离尽可能远一点,油箱中间设置隔板,提高散热、分离空气、及沉淀杂质的效果。而目前大吨位矿用自卸车液压系统一般较为复杂,系统中泵的类型及数量较多,根据传统的吸油过滤器选型方式,需要的吸油滤型号及数量较多。另外,目前的液压油箱中泵的吸油区和回油区也都仅仅采用普通的隔板隔开,吸油口处安装吸油过滤器,这种安装方式需要考虑吸油过滤器的安装位置,不能过高以免影响泵的吸油能力,复杂较难掌握;同时泵的吸油管连接方式也要考虑,不易操作。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型提供一种减少了吸油过滤器的数量及类型,改善泵的吸油能力的液压油箱。
[0004]为解决上述技术问题,本实用新型提供了一种液压油箱,与泵连接;所述液压油箱包括主油箱,设置有回油区及吸油区,所述回油区及吸油区通过隔板隔开,所述隔板高度小于主油箱高度;回油扩散器,设置在所述回油区内;副油箱,通过吸油盒弯板分隔为吸油腔及过滤腔,所述过滤腔设置在所述吸油区下方;连接装置,一端与所述泵连接,另一端与所述吸油腔连接;其中,油液通过设置在所述主油箱内的所述回油扩散器进入所述回油区,所述油液在所述回油区内散热、沉淀后进入吸油区,油液进入所述吸油区,然后油液进入所述吸油区下方的所述过滤腔,过滤后进入所述吸油腔,所述泵工作,所述泵通过所述连接装置从所述吸油腔内吸油。
[0005]进一步地,所述液压油箱包括吸油过滤器,设置在所述过滤腔内。
[0006]进一步地,所述连接装置包括吸油法兰,一端与所述泵连接,另一端与所述吸油腔连接。
[0007]进一步地,所述液压油箱还包括液位开关,设置在所述主油箱顶部。
[0008]进一步地,所述液压油箱还包括油标,设置在所述主油箱侧面。
[0009]进一步地,所述液压油箱还包括空气滤清器,设置在所述主油箱上。
[0010]进一步地,所述液压油箱还包括清洗盖,设置在所述主油箱侧面。
[0011]进一步地,所述液压油箱还包括放油阀,设置在所述主油箱底部,所述放油阀设置在所述回油区下方。
[0012]进一步地,所述液压油箱还包括真空报警开关,设置在所述吸油腔外。
[0013]进一步地,所述液压油箱还包括油箱盖,设置在所述主油箱顶部。
[0014]本实用新型提供的液压油箱的油液通过设置在主油箱内的所述回油扩散器进入所述回油区,油液在回油区内散热、沉淀后进入吸油区,油液进入吸油区,然后油液进入吸油区下方的过滤腔,过滤后进入吸油腔,减少了吸油过滤器的数量及类型,泵工作,泵通过连接装置从吸油腔内吸油,改善泵的吸油能力。
【附图说明】
[0015]图1为本实用新型实施例提供的液压油箱的结构示意图;
[0016]图2为本实用新型实施例提供的副油箱的结构示意图。
【具体实施方式】
[0017]参见图1,本实用新型实施例提供了一种所述液压油箱包括:主油箱1、回油扩散器6、副油箱10及连接装置。
[0018]所述主油箱I设置有回油区及吸油区,所述回油区及吸油区通过隔板9隔开,所述隔板9高度小于主油箱I高度。
[0019]所述回油扩散器6设置在所述回油区内。
[0020]参见图2,所述副油箱10通过吸油盒弯板15分隔为吸油腔13及过滤腔,所述过滤腔设置在所述吸油区下方。
[0021]所述连接装置一端与所述泵连接,另一端与所述吸油腔13连接。
[0022]其中,油液通过设置在所述主油箱I内的所述回油扩散器6进入所述回油区,所述油液在所述回油区内散热、沉淀后进入吸油区,油液进入所述吸油区,然后油液进入所述吸油区下方的所述过滤腔,过滤后进入所述吸油腔13,所述泵工作,所述泵通过所述连接装置从所述吸油腔13内吸油。
[0023]详细介绍副油箱10。
[0024]所述吸油过滤器14设置在所述副油箱10的过滤腔内。
[0025]详细介绍连接装置。
[0026]所述连接装置包括吸油法兰11。
[0027]所述吸油法兰11的一端与所述泵连接,另一端与所述吸油腔13连接。
[0028]所述液压油箱还包括:液位开关4。
[0029]所述液位开关4设置在所述主油箱I顶部,所述液位开关4用来保证主油箱I中液位处于一个正常高度,液位过高或过低时报警。
[0030]所述液压油箱还包括:油标2。
[0031]所述油标2安装在主油箱I的侧面用来观察主油箱I中液压油油位。
[0032]所述液压油箱还包括:空气滤清器3。
[0033]所述空气滤清器3设置在所述主油箱I上,所述空气滤清器3用来调节主油箱I内外压力差。
[0034]所述液压油箱还包括:清洗盖7。
[0035]所述清洗盖7设置在所述主油箱I侧面,当要清洗主油箱I时,打开清洗盖7,清洗主油箱I。
[0036]所述液压油箱还包括:放油阀8。
[0037]所述放油阀8设置在设置在所述主油箱I底部,所述放油阀8设置在所述回油区下方,所述放油阀8装在主油箱I回油区的底部最低位置,用于排放主油箱中液压油。
[0038]所述液压油箱还包括:真空报警开关12。
[0039]所述真空报警开关12设置在所述吸油腔13外,用于监测副油箱10的堵塞状态。
[0040]所述液压油箱还包括:油箱盖10。
[0041]所述油箱盖10设置在所述主油箱I顶部,当主油箱I中油液不够时,或者油液脏了需要重新换油时直接通过油箱盖10往主油箱I内注油,注油时通过液位开关4观察主油箱I内液面的高度。
[0042]为了更清楚介绍本实用新型实施例,下面从本实用新型实施例的使用方法上予以介绍。
[0043]油液通过回油扩散器6平稳流回油区中。隔板9将回油区隔离,使油液流动路径较长,便于油液散热、沉淀污染物、释放空气,油液在回油区内散热、沉淀后进入吸油区,经过沉淀、散热后的油液进入吸油区中。然后,吸油区的油液进去副油箱10。副油箱10由吸油盒弯板15分为吸油腔13及过滤腔两部分,副油箱10的过滤腔设置在吸油区下方,油液进入过滤腔,过滤腔内设置有吸油过滤器14,吸油过滤器14在任何情况下都大大低于副油箱10的正常液面,进入副油箱10的油液在副油箱过滤腔中通过吸油过滤器14过滤后进入吸油腔13中,吸油腔13中的油液可直接通过吸油法兰供泵吸油,泵吸油口与吸油过滤器2不直接连接,吸油过滤器2的安装方式更灵活,同时泵的吸油能力大大提高;泵直接从吸油腔14中吸油,因此不需要根据系统中泵的数量以及通流能力选择吸油过滤器,吸油过滤器的数量及型号都可相应减少。当主油箱I中油液不够时,或者油液脏了需要重新换油时直接通过油箱盖10往主油箱I内注油,注油时通过液位开关4观察主油箱I内液面的高度。
[0044]最后所应说明的是,以上【具体实施方式】仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制,尽管参照实例对本实用新型进行了详细说明,本领域的普通技术人员应当理解,可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换,而不脱离本实用新型技术方案的精神和范围,其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。
【主权项】
1.一种液压油箱,与泵连接;其特征在于,所述液压油箱包括: 主油箱(I),设置有回油区及吸油区,所述回油区及吸油区通过隔板(9)隔开,所述隔板(9)高度小于主油箱(I)高度; 回油扩散器出),设置在所述回油区内; 畐Ij油箱(10),通过吸油盒弯板(15)分隔为吸油腔(13)及过滤腔,所述过滤腔设置在所述吸油区下方; 连接装置,一端与所述泵连接,另一端与所述吸油腔(13)连接; 其中,油液通过设置在所述主油箱(I)内的所述回油扩散器(6)进入所述回油区,所述油液在所述回油区内散热、沉淀后进入吸油区,油液进入所述吸油区,然后油液进入所述吸油区下方的所述过滤腔,过滤后进入所述吸油腔(13),所述泵工作,所述泵通过所述连接装置从所述吸油腔(13)内吸油。
2.根据权利要求1所述的液压油箱,其特征在于,包括: 吸油过滤器(14),设置在所述过滤腔内。
3.根据权利要求1所述的液压油箱,其特征在于,所述连接装置包括: 吸油法兰(11),一端与所述泵连接,另一端与所述吸油腔(13)连接。
4.根据权利要求1所述的液压油箱,其特征在于,所述液压油箱还包括: 液位开关(4),设置在所述主油箱(I)顶部。
5.根据权利要求1所述的液压油箱,其特征在于,所述液压油箱还包括: 油标(2),设置在所述主油箱(I)侧面。
6.根据权利要求1所述的液压油箱,其特征在于,所述液压油箱还包括: 空气滤清器(3),设置在所述主油箱(I)上。
7.根据权利要求1所述的液压油箱,其特征在于,所述液压油箱还包括: 清洗盖(7),设置在所述主油箱(I)侧面。
8.根据权利要求1所述的液压油箱,其特征在于,所述液压油箱还包括: 放油阀(8),设置在所述主油箱(I)底部,所述放油阀(8)设置在所述回油区下方。
9.根据权利要求1所述的液压油箱,其特征在于,所述液压油箱还包括: 真空报警开关(12),设置在所述吸油腔(13)外。
10.根据权利要求1所述的液压油箱,其特征在于,所述液压油箱还包括: 油箱盖(10),设置在所述主油箱(I)顶部。
【专利摘要】本实用新型公开了一种液压油箱,属于车辆技术领域。所述液压油箱包括主油箱,设置有回油区及吸油区,回油区及吸油区通过隔板隔开,隔板高度小于主油箱高度;回油扩散器设置在回油区内;副油箱通过吸油盒弯板分隔为吸油腔及过滤腔,过滤腔设置在吸油区下方;连接装置一端与泵连接,另一端与吸油腔连接。本实用新型液压油箱减少了吸油过滤器的数量及类型,改善泵的吸油能力。
【IPC分类】F15B21-04, F15B1-26
【公开号】CN204436898
【申请号】CN201420858033
【发明人】张亚, 杨程
【申请人】航天重型工程装备有限公司
【公开日】2015年7月1日
【申请日】2014年12月30日
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