一种液压油缸的制作方法
【专利摘要】本实用新型提供一种液压油缸，主要包括油缸、充液阀、活塞、油箱及液压泵，所述油缸一侧设有充液阀，所述油缸中设有内腔，内腔的出油口通过充液阀与油箱连通，油缸上设有进油口与内腔连通，油缸上设有小泄油口与内腔连通，油缸上方设有套杆，内腔与套杆对接，活塞活动于套杆中且贯穿油缸及内腔，所述充液阀通过逻辑油路与液压泵连接，进油口通过逻辑油路与双联泵连接；该系统由逻辑油路控制，其中，逻辑油路由进油逻辑油路及回油逻辑油路组成。本实用新型为动力系统、控制系统、执行系统三个主要部分组成，用油泵产生一定内部压力的液态油，通过逻辑油路的控制传送到油缸，上升的速度可达3米/秒，下降为自由落体运动，其速度快、能耗低。
【专利说明】
一种液压油缸
技术领域
[0001]本实用新型涉及液压油缸系统及设备的技术领域，特指一种液压油缸。
【背景技术】
[0002]矿土增塑捶打翻转机是矿土快速塑化的一种重要辅助设备，其由传统的机碓，演变成带缸体的直立捶打机，目前，这种带缸体的直立捶打机主要采用链轮、链条驱动锤柄，比如申请号为201420345310.2、授权公告号为CN 203901516 U、授权公告日为2014.10.29的中国实用新型专利公开的陶瓷增塑自动翻转机，这种提升方式不仅过于缓慢，且起落不稳，损耗大。但若将其驱动装置改为普通的液压油缸驱动，经试验，其起落虽然较为稳定，但提升速度仍不能满足要求，且最重要的是，活塞杆下降时油缸泄油过慢，导致活塞下落的力不足，导致工作时间长、效率低，且瓷土捶打不均匀，无法满足企业需求。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的在于针对已有的技术现状，提供一种液压油缸，通过逻辑油路控制以实现活塞快速上升，且下降时快速泄油呈自由落体运动，其速度快、能耗低。
[0004]为达到上述目的，本实用新型采用如下技术方案:
[0005]本实用新型为一种液压油缸，主要包括油缸、充液阀、活塞、油箱及液压栗，所述油缸一侧设有充液阀，所述油缸中设有内腔，内腔的出油口通过充液阀与油箱连通，油缸上设有进油口与内腔连通，油缸上设有小泄油口与内腔连通，油缸上方设有套杆，内腔与套杆对接，活塞活动于套杆中且贯穿油缸及内腔，所述充液阀通过逻辑油路与液压栗连接，进油口通过逻辑油路与双联栗连接。
[0006]上述方案中，套杆通过上压盖与油缸密封连接，于油缸下方还设有与油缸密封连接且与活塞契合的下压盖。
[0007]上述方案中，逻辑油路由供油逻辑油路及回油油路组成。
[0008]进一步的，供油逻辑油路包括双联栗、先导电磁单向阀、先导溢流阀、逻辑溢流阀、逻辑单向阀、单向阀、截止阀及压力表。
[0009]进一步的，逻辑溢流阀连接双联栗及油箱，逻辑溢流阀由先导电磁单向阀控制启闭、由先导溢流阀进行调压。
[0010]进一步的，双联栗中一路由压力表、截止阀检测、调压后，再通过单向阀分别与逻辑单向阀、逻辑溢流阀连接，另一路分别与逻辑单向阀、逻辑溢流阀连接，其中，逻辑单向阀与油缸的进油口连接。
[0011]上述方案中，回油油路包括液压栗、单向卸载阀、冷却器、节流阀、电磁单向阀、单向阀、储能器、电磁阀、充液阀、截止阀及压力表。
[0012]进一步的，小泄油口通过电磁单向阀打开，将小部分油泄入油箱，充液阀由储能器打开，电磁阀同时打开，则内腔中的油经充液阀泄出并经过冷却器进入油箱。
[0013]进一步的，液压栗通过单向卸载阀进入储能器，储能器与截止阀、压力表连接，当储能器满压时，液压栗通过经单向卸载阀换向，多余的由经冷却器冷却并送入油箱。
[0014]进一步的，储能器还与节流阀连接，通过节流阀调节压力后将油经冷却器泄入油箱。
[0015]本实用新型的有益效果为:
[0016]1.系统采用双联栗供油，提高供油的油量，加快上升速度，上升速度可达3米/秒；
[0017]2.油路的控制采用逻辑阀，流通能力大、压力损失小，其动作灵敏、响应快、冲击小，可快速泄油，使下降时形成自由落体运动；
[0018]3.活塞杆与活塞采用一体化设计，前端盖充放油为一体，密封压盖为一体，充液的控制与冷却同样为一体设计，使系统运行流畅，速度快、能耗低、运行稳定。
[0019]【附图说明】:
[0020]附图1为本实用新型的结构示意图；
[0021]附图2为本实用新型的中油缸的结构示意图；
[0022]附图3位本实用新型的油路系统图。
[0023]【具体实施方式】:
[0024]为了使审查委员能对本实用新型之目的、特征及功能有更进一步了解，兹举较佳实施例并配合图式详细说明如下:
[0025]请参阅图1、图2所示，系为本实用新型之较佳实施例的结构示意图，本实用新型为一种液压油缸，主要包括油缸1、充液阀2、活塞3、油箱4及液压栗5，所述油缸I 一侧设有充液阀2，所述油缸I中设有内腔11，内腔11的出油口 111通过充液阀2与油箱4连通，油缸I上设有进油口 110与内腔11连通，油缸I上设有小泄油口 311与内腔11连通，油缸I上方设有套杆30，内腔11与套杆30对接，活塞3活动于套杆30中且贯穿油缸I及内腔11，其中，套杆30通过上压盖31与油缸I密封连接，于油缸I下方还设有与油缸I密封连接且与活塞3契合的下压盖32。所述充液阀2通过逻辑油路与液压栗5连接，进油口 110通过逻辑油路与双联栗6连接。其中，逻辑油路由进油逻辑油路及回油逻辑油路组成。
[0026]上述方案中，如图3所示，所述供油逻辑油路对内腔11进行供油，其包括双联栗6、先导电磁单向阀61、先导溢流阀62、逻辑溢流阀63、逻辑单向阀64、单向阀65、截止阀66及压力表67。其中，逻辑溢流阀63连接双联栗6及油箱4，逻辑溢流阀63由先导电磁单向阀61控制启闭、由先导溢流阀62进行调压，当系统负载超过极限时，通过逻辑溢流阀63开启溢流，提供过载保护;双联栗6将油从油箱4抽取后，分为两路，一路由压力表67、截止阀66检测及调节压力后，再通过单向阀65分别与逻辑单向阀64、逻辑溢流阀63连接，另一路分别与逻辑单向阀64、逻辑溢流阀63连接，其中，逻辑单向阀64与油缸I的进油口 110连接。
[0027]上述方案中，如图3所示，回油油路提供系统油路冷却及回油，其包括液压栗5、单向卸载阀51、冷却器52、节流阀53、电磁单向阀54、单向阀541、储能器55、电磁阀56、充液阀
2、截止阀58及压力表59。其中，小泄油口311通过电磁单向阀57打开，在活塞3下降时先将小部分油泄入油箱4，而充液阀2由储能器55供油，电磁阀56打开，则内腔11中大量的油经充液阀2泄出进入油箱4，达到快速泄油的目的；在充液阀2打开前，液压栗5从油箱4抽取油并通过单向卸载阀54将油送入储能器55，由储能器55储存压力油用于打开充液阀2，储能器55与截止阀58、压力表59连接，可进行压力检测及调压，而由于液压栗5不停止工作，当储能器55满压时，液压栗5通过单向卸载阀51将多余的油经冷却器52冷却并送入油箱4，一方面进行过载保护，另一方面对油路进行冷却，降低油温;该部分中，储能器55还与节流阀53连接，开机前或维修时，可先通过节流阀53调节压力，将储能器55中的油经冷却器52泄入油箱4。
[0028]当然，以上图示仅为本实用新型较佳实施方式，并非以此限定本实用新型的使用范围，故，凡是在本实用新型原理上做等效改变均应包含在本实用新型的保护范围内。
【主权项】
1.一种液压油缸，主要包括油缸(I)、充液阀(2)、活塞(3)、油箱(4)及液压栗(5)，所述油缸(I)一侧设有充液阀(2)，其特征在于:所述油缸(I)中设有内腔(11)，内腔(11)的出油口(111)通过充液阀(2)与油箱(4)连通，油缸(I)上设有进油口(110)与内腔(11)连通，油缸(I)上设有小泄油口(311)与内腔(II)连通，油缸(I)上方设有套杆(30)，内腔(11)与套杆(30)对接，活塞(3)活动于套杆(30)中且贯穿油缸(I)及内腔(11)，所述充液阀(2)通过逻辑油路与液压栗(5)连接，进油口(110)通过逻辑油路与双联栗(6)连接。2.根据权利要求1所述的一种液压油缸，其特征在于:所述套杆(30)通过上压盖(31)与油缸(I)密封连接，于油缸(I)下方还设有与油缸(I)密封连接且与活塞(3)契合的下压盖(32)。3.根据权利要求1或2所述的一种液压油缸，其特征在于:所述逻辑油路由供油逻辑油路及回油油路组成。4.根据权利要求3所述的一种液压油缸，其特征在于:所述供油逻辑油路包括双联栗(6)、先导电磁单向阀(61)、先导溢流阀(62)、逻辑溢流阀(63)、逻辑单向阀(64)、单向阀(65)、截止阀(66)及压力表(67)。5.根据权利要求4所述的一种液压油缸，其特征在于:所述逻辑溢流阀(63)连接双联栗(6)及油箱(4)，逻辑溢流阀(63)由先导电磁单向阀(61)控制启闭、由先导溢流阀(62)进行调压。6.根据权利要求5所述的一种液压油缸，其特征在于:所述双联栗(6)中一路由压力表(67 )、截止阀(66)检测、调压后，再通过单向阀(65)分别与逻辑单向阀(64)、逻辑溢流阀(63)连接，另一路分别与逻辑单向阀(64)、逻辑溢流阀(63)连接，其中，逻辑单向阀(64)与油缸(I)的进油口(110)连接。7.根据权利要求3所述的一种液压油缸，其特征在于:所述回油油路包括液压栗(5)、单向卸载阀(51)、冷却器(52)、节流阀(53)、电磁单向阀(54)、单向阀(541)、储能器(55)、电磁阀(56 )、充液阀(2 )、截止阀(58 )及压力表(59 )。8.根据权利要求7所述的一种液压油缸，其特征在于:所述小泄油口(311)通过电磁单向阀(57)打开，将小部分油泄入油箱(4)，充液阀(2)由储能器(55)打开，电磁阀(56)同时打开，则内腔(11)中的油经充液阀(2)泄出并经过冷却器(52)进入油箱(4)。9.根据权利要求8所述的一种液压油缸，其特征在于:所述液压栗(5)通过单向卸载阀(54)进入储能器(55)，储能器(55)与截止阀(58)、压力表(59)连接，当储能器(55)满压时，液压栗(5)通过经单向卸载阀(51)换向，多余的由经冷却器(52)冷却并送入油箱(4)。10.根据权利要求9所述的一种液压油缸，其特征在于:所述储能器(55)还与节流阀(53)连接，通过节流阀(53)调节压力后将油经冷却器(52)泄入油箱(4)。
【文档编号】F15B15/14GK205605517SQ201620311690
【公开日】2016年9月28日
【申请日】2016年4月14日
【发明人】刘湖南
【申请人】刘湖南