专利名称：用于转换电动工具的两级变速器的装置的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种用于转换电动工具的两级变速器的装置，它具有一个可移动地支承在工具壳体上的并可被置于两个挡位上的换挡滑移件，后者与变速器的可移动部件形成功能连接。
板簧还具有另外的效果，即当板簧进入一个或另一稳定位置时它发出可被听到的咔嗒声响。由此使操作者可确认，他通过操作换挡滑移件已可靠地置入所需挡位。
本发明的有利的实施形式可由从属权利要求中得出。
当在各个挡位之间要使换挡滑移件的移动距离尽可能大时，合乎要求的是，将板簧构型成具有回曲形的形状。
板簧也可由两个部分板簧组成，其中每个部分板簧的一端与换挡滑移件相连接及另一端与一个支承件相连接。
在第一位置上，内齿圈6与变速器壳体7上未示出的齿部分相啮合，以致它不能转动地被固定住及由太阳轮1驱动的行星齿轮3，4及5在内齿圈6的内齿部分上环绕运行。
在第二位置上，内齿圈6不被固定在变速器壳体7上，而是与行星齿轮3，4及5一起转动。视内齿圈6占据所述两个位置中的哪个位置而定，将形成驱动轴2到未示出的电动工具主轴上不同的转速比。
在
图1中以部分方式表示出工具壳体8，在其中设置了该两级变速器。
内齿圈6到变速器两个挡位的一个或另一个上的轴向移动是借助一个在工具壳体8上可轴向移动的换挡滑移件9来实现的。该换挡滑移件9例如可在两个沿移动方向延伸的、成型在工具壳体8上的导轨10及11中被导行。换挡滑移件9在上侧具有从工具壳体8的一个孔12中伸出的手把13，它可使电动工具的操作者实现换挡滑移件9的操作。一个譬如由金属丝作的弓形件14与该换挡滑移件9相连接，该弓形件用其双臂部分地围绕着变速器壳体7及穿过变速器壳体7中的彼此对立的两个孔15及16卡入在该变速器中，以使得弓形件14的端部17及18抓住内齿圈6。弓形件端部17及18例如可卡在未示出的内齿圈6外壁的槽中。因此通过弓形件14可使施加在换挡滑移件9上的轴向力传递到内齿圈6上。因而通过换挡滑移件9的操作可使内齿圈6进行向一个或另一个挡位的轴向移动。
换挡滑移件9应在两个挡位的每个上明确地被锁定。一方面，使操作者感到已达到所需的挡位；另一方面，随着换挡滑移件9的锁定将使内齿圈6可靠地保持在所选择的挡位上，以使得它不会自已从该挡位上脱开。作为例子，在图2a，2b或3a，3b或4a，4b或5a，5b中表示出采取什么措施可实现该要求，其中示出了在向着换挡滑移件9方向上的工具壳体8的一部分的俯视图。在图2a，2b至5a，5b中对于在图1中所描述的部件使用相同的标号。
如图2a，2b中所示，在工具壳体8中设有一个横向于换挡滑移件9的移动方向延伸的板簧19。在图2a，2b中绘出的工具壳体8的一个切口中示出该板簧19。板簧19的两个端部被固定在支承件20及21上，这些支承件不与换挡滑移件9一起移动。这些支承件20及21例如可以是成形在工具壳体8上的销柱，板簧19的端部弯绕在这些销柱上。也存在弹簧端部固定的其它可能性，例如它们可被插在或夹持在支承件20及21中。
换挡滑移件9通过一个设在换挡滑移件9上的、延伸在轴向移动方向上的壁22与板簧19形成构成传力链的连接，最好在两个支承件20及21之间的中心处连接。板簧19的长度大于两个支承件20及21之间的距离。由此形成一种效应，即板簧19可取得两个稳定位置。同样地，与板簧19相连接的换挡滑移件9也得到两个稳定的锁定位置，它们相应于变速器的两个挡。图2a及2b表示出这两个稳定的锁定位置。一旦通过换挡滑移件9使板簧19移动得超过两个支承件20及21之间的板簧中间位置时，换挡滑移件9就自行地弹到由操作者所选择的目标位置上。操作者将明显地感到已确定地锁入到所选择的变速器挡上。
板簧19还具有另外的效果，即当板簧从一个位置向另一位置翻转时它发出咔嗒一声响，这也可使操作者从声音辨认出已完成所需的换挡。
为了从一个挡转换到另一挡所必需施加在换挡滑移件9上的移动力取决于板簧19的横截面，长度及材料。换挡滑移件9的移动行程是通过板簧19的超长、即通过板簧19的长度超过两个支承件20及21之间的距离来得到的。为了实现换挡滑移件9尽可能大的运动，不使用图2a及2b中所示的平滑的板簧19，而是使用如图3a及3b中所示的波形地延伸的板簧19’。图3a及3b类似于图2a及2b地表示在此情况下的波形板簧19’及换挡滑移件9的两个挡位。
该板簧可为如图2a，2b及图3a，3b中所示一件式弹簧，也可根据图4a，4b及图5a，5b中所示，由两个部分板簧23及24或23’及24’组成。每个部分板簧23及24或23’及24’的一端被固定在换挡滑移件9的臂22上及另一端被固定在固定支承件20，21的一个上。根据图4a，4b中所示的实施例，部分板簧23及24是波形的。相反，在图5a，5b所示的实施例中部分板簧23’及24’是平滑的形状。部分板簧23’及24’具有其优点，即易于制造及承受高的转换负荷(频繁的换挡动作)。
本发明的基本构思在于，对于换挡滑移件9借助板簧19，19实现相应于两个挡位的锁定位置，它与电动工具中使用的变速器的实施结构无关，该变速器例如可具有上述行星齿轮装置的结构。
权利要求
1.用于转换电动工具的两级变速器的装置，它具有一个可移动地支承在工具壳体(8)上的并可被置于两个挡位上的换挡滑移件(9)，后者与变速器的可移动部件(6)形成作用连接，其特征在于一个横向于移动方向延伸的板簧(19，19’，23，24，23’，24’)用其两个端部固定在不能与换挡滑移件(9)一起运动的支承件(20，21)上，其中板簧(19，19’，23，24，23’，24’)的长度大于两个支承件(20，21)彼此间的距离及板簧(19，19’，23，24，23’，24’)与换挡滑移件(9)构成传力链地连接。
2.根据权利要求1的装置，其特征在于板簧由两个部分板簧(23，24，23’，24’)组成，其中每个部分板簧(23，24，23’，24’)的一端与换挡滑移件(9)相连接及另一端与所述支承件(20，21)的一个相连接。
3.根据权利要求1或2的装置，其特征在于板簧(19，23’，24’)是平滑的。
4.根据权利要求1或2的装置，其特征在于板簧(19’，23，24)是波形的。
全文摘要
本发明涉及一种用于转换电动工具的两级变速器的装置，它具有一个可移动地支承在工具壳体(8)上的并可被置于两个档位上的换档滑移件(9)，后者与变速器的可移动部件(6)作用连接，为了识别换档滑移件(9)在两个档位上的明确锁定，该装置设有一个横向于移动方向延伸的板簧(19)，它用其两个端部固定在不能与换档滑移件(9)一起运动的支承件(20，21)上，其中板簧(19)的长度大于两个支承件(20，21)彼此间的距离及板簧(19)与换档滑移件(9)形成构成传力链的连接。
文档编号F16H59/04GK1411958SQ0214570
公开日2003年4月23日 申请日期2002年9月30日 优先权日2001年10月6日
发明者斯特凡·凯勒, 安德烈·比内尔 申请人:罗伯特·博施有限公司