专利名称:一种轴承密封装置制造方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种轴承密封装置，包括传动轴、轴承、轴承盖、盖板；所述传动轴安装在轴承与轴承盖内；所述轴承盖与传动轴之间设有挡油盘；所述轴承盖与挡油盘之间设有密封圈；所述轴承盖安装在盖板内，轴承与盖板配合将挡油盘固定；所述盖板与轴承盖配合处设有密封垫；所述挡油盘中部开设有集油槽；所述集油槽内设置有导油孔；所述导油孔在集油槽内设置成三角形的集油口，另一端连通密封圈与轴承盖；本实用新型通过集油槽与集油口将传动轴内多余的润滑油收集起来，来减少盖板的进油量，减小油压，提高密封的效果，保证了轴承的密封效果。
【专利说明】一种轴承密封装置
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种轴承密封装置，属于减速箱【技术领域】。
【背景技术】
[0002]抽油机减速箱轴端经常发生漏油现象，导致轴承和齿轮得不到应有的冷却润滑，降低了设备的使用寿命，而且采油队需要经常停井擦洗油污、补充机油，既影像原油生产效率，又增加了人力劳动，因此，需要对减速机进行改进。
实用新型内容
[0003]本实用新型目的是为了克服现有技术的不足而提供一种密封效果好的轴承密封
目.ο
[0004]为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是:一种轴承密封装置，包括传动轴、轴承、轴承盖、盖板；所述传动轴安装在轴承与轴承盖内；所述轴承盖与传动轴之间设有挡油盘；所述轴承盖与挡油盘之间设有密封圈；所述轴承盖安装在盖板内，轴承与盖板配合将挡油盘固定；所述盖板与轴承盖配合处设有密封垫；所述挡油盘中部开设有集油槽；所述集油槽内设置有导油孔；所述导油孔在集油槽内设置成三角形的集油口，另一端连通密封圈与轴承盖。
[0005]优选的，所述密封圈与密封垫均采用耐磨材料制成。
[0006]由于上述技术方案的运用，本实用新型与现有技术相比具有下列优点:
[0007]本实用新型方案的一种轴承密封装置，通过在轴承盖与传动轴之间设有挡油盘；所述挡油盘中部开设有集油槽；所述集油槽内设置有导油孔；所述导油孔在集油槽内设置成三角形的集油口，另一端连通密封圈与轴承盖，通过集油槽与集油口将传动轴内多余的润滑油收集起来，来减少盖板的进油量，减小油压，提高密封的效果，保证了轴承的密封效果O
【附图说明】
[0008]下面结合附图对本实用新型技术方案作进一步说明:
[0009]附图1为本实用新型的一种轴承密封装置的结构示意图；
[0010]其中:1、传动轴；2、轴承；3、轴承盖；4、盖板；5、挡油盘；6、密封圈；7、密封垫；8、集油槽；9、导油孔；10、集油口。
【具体实施方式】
[0011]下面结合附图及具体实施例对本实用新型作进一步的详细说明。
[0012]附图1为本实用新型所述的一种轴承密封装置，包括传动轴1、轴承2、轴承盖3、盖板4 ;所述传动轴I安装在轴承2与轴承盖3内；所述轴承盖3与传动轴I之间设有挡油盘5，所述挡油盘5中部开设有集油槽8 ;所述集油槽8内设置有导油孔9 ;所述导油孔9在集油槽8内设置成三角形的集油口 10，另一端连通密封圈6与轴承盖3，在运作时，可以将多余的润滑油通过集油槽8收集起来后，经过集油口 10及导油孔9流出至另一端的轴承2，进过二次利用；所述轴承盖3与挡油盘5之间设有密封圈6 ;所述轴承盖3安装在盖板4内，轴承2与盖板4配合将挡油盘5固定；所述盖板4与轴承盖3配合处设有密封垫7，密封垫7与密封圈6起到密封效果，确定轴承2能够更好的密封。
[0013]进一步的，所述密封圈6与密封垫7均采用耐磨材料制成。
[0014]本实用新型方案的一种轴承密封装置，通过在轴承盖3与传动轴I之间设有挡油盘5 ;所述挡油盘5中部开设有集油槽8 ;所述集油槽8内设置有导油孔9 ;所述导油孔9在集油槽8内设置成三角形的集油口 10，另一端连通密封圈6与轴承盖3，通过集油槽8与集油口 10将传动轴内多余的润滑油收集起来，来减少盖板4的进油量，减小油压，提高密封的效果，保证了轴承的密封效果。
[0015]以上仅是本实用新型的具体应用范例，对本实用新型的保护范围不构成任何限制。凡采用等同变换或者等效替换而形成的技术方案，均落在本实用新型权利保护范围之内。
【权利要求】
1.一种轴承密封装置，其特征在于:包括传动轴、轴承、轴承盖、盖板；所述传动轴安装在轴承与轴承盖内；所述轴承盖与传动轴之间设有挡油盘；所述轴承盖与挡油盘之间设有密封圈；所述轴承盖安装在盖板内，轴承与盖板配合将挡油盘固定；所述盖板与轴承盖配合处设有密封垫；所述挡油盘中部开设有集油槽；所述集油槽内设置有导油孔；所述导油孔在集油槽内设置成三角形的集油口，另一端连通密封圈与轴承盖。2.如权利要求1所述的一种轴承密封装置，其特征在于:所述密封圈与密封垫均采用耐磨材料制成。
【文档编号】F16H57-029GK204267689SQ201420734299
【发明者】钱永清 [申请人]苏州市吴中区大陆电子设备厂