专利名称：机动车超越离合装置的制作方法
技术领域：
属于机动车传动系统超越离合装置技术领域。
背景技术：
已有技术机动车传动系统超越离合装置，一般包含外圈、单向器、内芯。如中国实用新型专利说明书03227289.8《摩托车动力分合节油器》所公开的超越离合装置，包含外齿圈、单向器组及内套，其不足之处是此种超越离合装置的使用可靠性受材质和加工精度的影响甚大，而且此种超越离合装置里面的单向器组结构复杂，经常会出现单向器组里面的楔块翻转或打滑，以至造成其它机件的损坏。
发明内容
所要解决的技术问题是提供一种结构简单、加工方便、低成本的机动车超越离合装置。
解决其技术问题的技术方案如下机动车超越离合装置，包含外套、滚柱、保持架、扭簧、内芯及盖板，内芯上有数个楔形的缺口，保持架上有数个和内芯上的缺口同数量的槽口，保持架装在外套与内芯之间，滚柱装在外套与内芯之间的内芯缺口内并置于保持架的槽口中，扭簧的上下两端分别装在保持架与内芯的孔洞中，二盖板分别装在外套与内芯两端之间，当外套转速大于内芯转速时，外套通过滚柱带动内芯，当外套转速小于内芯转速时，内芯超越外套转动，外套和内芯分离。
有益效果应用于机动车传动系统超越离合装置。有益效果是当机动车行驶时，可关闭油门进行滑行以省油。
图1是本实施例一的结构剖视图。
图2是本实施例二的结构剖视图。
图3是图1和图2中内芯的结构示意图。
图4是图1和图2中扭簧俯视图。
图5和图6是图1和图2中保持架的结构示意图。
图中1为外套，2为保持架，3和10为盖板，4为滚柱，5为扭簧，6为内芯，7为轴承，8为内芯上的孔洞，9为保持架上的孔洞。
具体实施例方式
下面结合附图和实施例对本发明作进一步说明第一实施例结合附图1叙述如下在外套1和内芯6之间装有保持架2，滚柱4位于外套1和内芯6之间的内芯6楔形缺口内并置于保持架2的槽口中，扭簧5的上端装在保持架2孔洞9中，下端装在内芯6孔洞8中，盖板3和盖板10分别装在外套1和内芯6两端之间，并通过它们把外套1和内芯6固定成一个整体活动转体。
第二实施例结合附图2叙述如下可取消盖板10，在外套1和内芯6两端之间装有轴承7。其它结构、安装、连结方式和运转原理与第一实施例相仿。
权利要求
1.机动车超越离合装置，包含外套(1)、保持架(2)、盖板(3)和盖板(10)、滚柱(4)、扭簧(5)及内芯(6)，其特征在于保持架(2)装在外套(1)与内芯(6)之间，滚柱(4)装在外套(1)与内芯(6)之间并置于保持架(2)中，扭簧(5)的上下两端分别装在保持架(2)与内芯(6)上，盖板(3)和盖板(10)分别装在外套(1)与内芯(6)两端之间。
2.根据权利要求1所述的机动车超越离合装置，其特征在于内芯(6)上有数个楔形的缺口，并在其左段设有一孔洞。
3.根据权利要求1所述的机动车超越离合装置，其特征在于保持架(2)上有数个和内芯(6)上的楔形缺口同数量的槽口，并在其左段设有一孔洞。
4.根据权利要求1所述的机动车超越离合装置，其特征在于扭簧(5)的上端装在保持架(2)左段的孔洞(9)中，下端装在内芯(6)左段的孔洞(8)中。
全文摘要
机动车超越离合装置，属于机动车传动系统超越离合装置技术领域。所要解决的技术问题是提供一种结构简单、加工方便、低成本的机动车超越离合装置。解决其技术问题的技术方案，包含外套、滚柱、保持架、扭簧、内芯及盖板，内芯上有数个楔形的缺口，保持架上有数个和内芯上的缺口同数量的槽口，保持架装在外套与内芯之间，滚柱装在外套与内芯之间的内芯缺口内并置于保持架的槽口中，扭簧的上下两端分别装在保持架与内芯的孔洞中，二盖板分别装在外套与内芯两端之间，当外套转速大于内芯转速时，外套通过滚柱带动内芯，当外套转速小于内芯转速时，内芯超越外套转动，外套和内芯分离。有益效果是当机动车行驶时，可关闭油门进行滑行以省油。
文档编号F16D41/24GK1721722SQ20041007159
公开日2006年1月18日 申请日期2004年7月12日 优先权日2004年7月12日
发明者刘建平 申请人:刘建平