专利名称：汽车制动间隙自动调整臂的报警装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及传送旋转运动的制动器技术领域，尤其是涉及监视汽车制动器摩擦片过大磨损的报警装置。
背景技术：
汽车在行驶的制动过程中，由于磨损的原因，其制动鼓与制动蹄的间隙在不断增大，造成制动灵敏度降低；若同一轴两轮制动间隙不同，将使两轮的制动力不均匀，汽车制动时会发生跑偏、摆尾现象，影响行车安全。为解决此问题，已有许多人设计出了各种自动调整装置，本申请人曾提出的一种“汽车制动间隙自动调整臂”的发明专利(公开号CN1580601A)，即属此类装置。这些调整装置的作用是当汽车制动蹄摩擦片磨损后，能对已放大的蹄鼓间隙进行自动等量的补偿，使汽车经常具有良好的制动性能，但随着摩擦片的不断磨损，补偿也在不断地进行，直至摩擦片完全损坏，补偿还不会停止，只有在人工检查发现时才可以予以纠正，如果发现不及时，将造成制动系统的损坏。
发明内容
本实用新型的目的是针对现有技术存在的缺陷，提供一种汽车制动间隙自动调整臂的报警装置，在摩擦片将要损坏前而还处于正常使用时期，能提前发出警报信号，提醒汽车驾驶员及时更换制动器摩擦片，以确保汽车经常具有良好的制动性能。
为实现上述目的，本实用新型的技术方案是这样的一种汽车制动间隙自动调整臂的报警装置，包括汽车制动间隙自动调整臂及设置其上的监视装置，所说的监视装置是由安装在蜗杆轴径上的永磁发讯体和安装在调整臂体上的霍尔元件组成，其中永磁发讯体有n1个，霍尔元件有n2个，霍尔线性电路连至驾驶室中，以声音、灯光等形式显示报警信号。
其工作原理是这样的在汽车制动间隙自动调整臂中，由于制动蹄摩擦片的摩损量与调整臂蜗杆的旋转角度成正比，因此可以测量调整臂蜗杆的旋转角度来感知制动蹄摩擦片的摩损量。在上述方案中，当调整臂蜗杆旋转一圈，n1个永磁体和n2个霍尔元件，以它们各自的排列，形成对齐或错开等各种组合情况，能产生N个信号，每个信号代表调整臂蜗杆转过的角度约为360°/N，通过发出信号的数量，就可以知道调整臂蜗杆旋转了多少角度，也就等于知道了制动蹄摩擦片的摩损量。
由于采用了上述技术方案，本实用新型的一种汽车制动间隙自动调整臂的报警装置，能随时感知制动蹄摩擦片的摩损量，在摩擦片将要损坏前而还处于正常使用时期，能提前发出警报信号，提醒汽车驾驶员及时更换制动器摩擦片，以确保汽车经常具有良好的制动性能。
以下结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是
图1的B-B剖视图。
图中1、调整臂蜗杆，2、蜗轮，3、永磁发讯体，4、调整臂体，5、霍尔元件。
具体实施方式
实施例1由
图1-图2所示，一种汽车制动间隙自动调整臂的报警装置，包括由调整臂体4、调整臂蜗杆1及蜗轮2构成的汽车制动间隙自动调整臂及设置其上的监视装置，所说的监视装置，由安装在蜗杆轴径上的永磁发讯体3，和安装在调整臂体上的霍尔元件5组成，霍尔元件5对应于永磁发讯体的嵌装位置，使其能接受永磁发讯体的信号；其中永磁发讯体有4个，霍尔元件有1个；霍尔线性电路连至驾驶室中，以声音、灯光等形式显示报警信号。
实施例2在实施例1中，改变永磁发讯体3及霍尔元件5的个数，永磁发讯体为10个，霍尔元件为3个，其余重复实施例1。
实施例3在实施例1中，改变永磁发讯体及霍尔元件个数，其中永磁发讯体为1个，霍尔元件为10个，其余重复实施例1。
本实用新型的永磁发讯体及霍尔元件个数，不局限于上列实施例表述，可以有多种个数的排列、组合方式，在此不一一列举。
权利要求1.一种汽车制动间隙自动调整臂的报警装置，包括由调整臂体(4)、调整臂蜗杆(1)及蜗轮(2)构成的汽车制动间隙自动调整臂，其特征在于在该汽车制动间隙自动调整臂上设置有监视装置，所说的监视装置由永磁发讯体(3)及霍尔元件(5)组成，永磁发讯体安装在蜗杆轴径上，霍尔元件安装在调整臂体上，与永磁发讯体嵌装位置相对应；霍尔线性电路连至驾驶室中，以声音、灯光等形式显示报警信号。
2.根据权利要求1所述的一种汽车制动间隙自动调整臂的报警装置，其特征在于所说的永磁发讯体(3)有1-10个；所说的霍尔元件有1-10个。
专利摘要一种汽车制动间隙自动调整臂的报警装置，用于监视汽车制动器摩擦片过大磨损的报警。它包括由调整臂体、调整臂蜗杆及蜗轮构成的汽车制动间隙自动调整臂，在该汽车制动间隙自动调整臂上设置有监视装置，所说的监视装置由永磁发讯体及霍尔元件组成，永磁发讯体安装在蜗杆轴径上，霍尔元件安装在调整臂体上，霍尔线性电路连至驾驶室中，以声音、灯光等形式显示报警信号。本实用新型能随时感知制动蹄摩擦片的摩损量，在摩擦片将要损坏前而还处于正常使用时期，能提前发出警报信号，提醒汽车驾驶员及时更换制动器摩擦片，以确保汽车经常具有良好的制动性能。
文档编号F16D66/00GK2787525SQ200520101618
公开日2006年6月14日 申请日期2005年4月12日 优先权日2005年4月12日
发明者韩峰, 余杰 申请人:宁波市三浪润滑元件有限公司