专利名称：汽车油管的连接结构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车零部件，具体是一种汽车油管的结构。
背景技术：
在国内，目前汽车油管连接结构为在钢管端头焊接一成形接头， 此成形接头是由金属机加工而成，钢管成形端头插入胶管内，用一金属 套锁紧，而此金属套也为金属机加工而成。此结构复杂、浪费材料、加 工工序多、增加生产成本。
作为上述结构的改进，是直接在金属钢管端头成型一环形凸起，环 形凸起段套有胶管，套在环形凸起段的胶管外部有金属套，金属套上对 应金属钢管的环形凸起的两侧处均有收縮，金属套为冲压成型。此结构 解决了结构复杂、浪费材料、加工工序多、增加生产成本的问题。但有 些车型油管要求压力高、使用温度条件苛刻，使该结构的可靠性仍然不 足。
实用新型内容
本实用新型提供一种改进的汽车油管连接结构，除解决油管连接结 构复杂、成本较高的问题外，同时解决承压高、适用温度范围宽的问题。
本实用新型解决技术问题的方案为
一种汽车油管的连接结构，它由金属钢管、胶管、金属套组成其特 征在于在金属钢管端头成型有二个或者超过二个的环形凸起，环形凸起段套有胶管，套在环形凸起段的胶管外部有金属套，金属套上对应金 属钢管的环形凸起的两侧处有收縮部。
所述的汽车油管的连接结构，其特征在于金属钢管端头成型一环 形挡圈，挡在套装于环形凸起外的胶管端部，与环形挡圈相邻的金属套 端部有一环形挡沿。
在金属套的尾端可有收縮和不收縮两种，金属套为冲压成型。
金属钢管的两个环形凸起插入到胶管内，套上金属套，在专用机械 设备上锁紧而成。
本实用新型的连接方式，采用二个环形凸起，胶管与金属钢管间连 接的拉脱力增加较大，金属钢管与胶管间增加了一个密封点，使连接的 可靠性大大增强，从而能适应更高的压力和更宽的温度范围。与其他连 接结构相比，可以在较短的时间内完成金属钢管的环形凸起成型端头的 加工，可以在金属套内进行可靠的连接，实现了成本低廉，连接可靠的 优点。
图l为本实用新型结构示意图2为本实用新型尾端不压縮剖面结构示意图3为本实用新型尾端压縮剖面结构示意图4为本实用新型剖面结构局部放大图。
具体实施方式
参见图l.:i图f4,汽车油管的连接结构，由金属钢管l、金属套2、胶管3组成。金属钢管1上成型有二个环形凸起4、 一个环形挡圈5， 金属钢管1插入到胶管3内，胶管3套在二个环形凸起4上，胶管3前 端顶到环形挡圈5，在胶管3外套有金属套2，金属套2前端有环形挡 沿7，由专用机床在金属套2外表面径向锁紧，形成收縮部6，如此， 则金属钢管1与胶管3很牢靠地连接在一起。
在金属套2的尾端8可有收縮(如图3)和不收縮(图2 )。 金属钢管1的环行凸起4、环形挡圈5结构是由成型模具挤压成型；
权利要求1.一种汽车油管的连接结构，它由金属钢管、胶管、金属套组成其特征在于在金属钢管端头成型有二个或者超过二个的环形凸起，环形凸起段套有胶管，套在环形凸起段的胶管外部有金属套，金属套上对应金属钢管的环形凸起的两侧处有收缩部。
2. 根据权利要求l所述的汽车油管的连接结构，其特征在于金属 钢管端头成型一环形挡圈，挡在套装于环形凸起外的胶管端部，与环形 挡圈相邻的金属套端部有一环形挡沿。
专利摘要本实用新型公开了一种汽车油管的连接结构，它由金属钢管、胶管、金属套组成。其特征在于在金属钢管端头成型有二个或者超过二个的环形凸起，环形凸起段套有胶管，套在环形凸起段的胶管外部有金属套，金属套上对应金属钢管的环形凸起的两侧处有收缩部。本实用新型使金属钢管与胶管连接的可靠性大大增强，从而能适应更高的压力和更宽的温度范围。
文档编号F16L33/22GK201221656SQ20082003395
公开日2009年4月15日 申请日期2008年3月27日 优先权日2008年3月27日
发明者唐之胜, 夏迎松, 张培勇, 毛晓斌, 褚高芳, 赵永浩 申请人:安徽中鼎金亚汽车管件制造有限公司;夏迎松