专利名称：三档主动齿轮总成焊接结构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种齿轮焊接结构总成，具体来说是一种新型齿轮焊 接结构总成。
背景技术：
目前，同步器式变速器齿轮总成是由齿轮和齿轮齿圈分别加工后通过
电子束焊接而成。由于齿轮齿圈只是一个薄板结构，在焊接前后热变形较 大，焊后外圈翘起，内圈相对凹陷成碗状，致使轴向尺寸及端面跳动难以 控制。 发明内容
本实用新型的目的在于克服上述技术中存在的不足之处，提供一种结 构简单、设计合理，成本低廉的三档主动齿轮总成焊接结构。
为了达到上述目的，本实用新型釆用的技术方案是齿轮齿圈左端的 齿圈内缘上带有一段阶梯状的凸缘结构，齿轮左端的轮毂部分带有一段阶 梯状的凸台，齿轮齿圈的内圈套在齿轮左端的轮毂凸台上，齿轮齿圈右端 面的根部与齿轮上的位于轮毂凸台右端的轴向止推面压紧。
本实用新型的优点是
由于本实用新型设计了一种带阶梯状凸缘的接合齿圈代替原来的薄板 型接合齿圏的结构，结构简单，效果明显，为齿轮的焊接加工提供了方便， 使其更容易满足使用要求，提升了变速器的整体品质。
图i是现有的齿轮焊接结构示意图； 图2是本实用新型齿轮焊接结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的实施例作进一步详细描述。
由图l一图2可知，本实用新型齿轮齿圏1左端的齿圈内缘上带有一段 阶梯状的凸缘结构，齿轮2左端的轮毂部分带有一段阶梯状的凸台，齿轮
3齿圈1的内圈套在齿轮2左端的轮毂凸台上，齿轮齿圈1右端面的根部与
齿轮2上的位于轮毂凸台右端的轴向止推面压紧。
本实用新型在接合齿部分不变的情况下，内缘釆用阶梯状凸缘结构， 该阶梯状凸缘使齿圈同齿轮配合处轴向尺寸增大，可以有效地抵抗焊接前 后的热变形，从而解决薄板形接合齿圈焊接前后变形大的难题，使其更容 易满足使用要求，并且整体提升了变速器的品质。
权利要求1.一种三档主动齿轮总成焊接结构，包括齿轮齿圈(1)、齿轮(2)，其特征在于齿轮齿圈(1)左端的齿圈内缘上带有一段阶梯状的凸缘结构，齿轮(2)左端的轮毂部分带有一段阶梯状的凸台，齿轮齿圈(1)的内圈套在齿轮(2)左端的轮毂凸台上，齿轮齿圈(1)右端面的根部与齿轮(2)上的位于轮毂凸台右端的轴向止推面压紧。
专利摘要本实用新型公开了一种三档主动齿轮总成焊接结构，齿轮齿圈左端的齿圈内缘上带有一段阶梯状的凸缘结构，齿轮左端的轮毂部分带有一段阶梯状的凸台，齿轮齿圈的内圈套在齿轮左端的轮毂凸台上，齿轮齿圈右端面的根部与齿轮上的位于轮毂凸台右端的轴向止推面压紧。由于本实用新型设计了一种带阶梯状凸缘的接合齿圈代替原来的薄板型接合齿圈的结构，结构简单，效果明显，为齿轮的焊接加工提供了方便，使其更容易满足使用要求，提升了变速器的整体品质。
文档编号F16H55/17GK201348028SQ200920098888
公开日2009年11月18日 申请日期2009年1月12日 优先权日2009年1月12日
发明者谅 唐, 敏 宋, 施玉春, 维 曹, 袁小星 申请人:哈尔滨东安汽车发动机制造有限公司