专利名称：减速器自润滑装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及机械润滑领域，特别涉及减速器自润滑装置。
背景技术：
稀油强制润滑在机械传动系统中得到广泛的应用，目前普遍采用的是油泵和电机 组合，将油箱里的油打入各润滑点。该方式存在以下缺点1、复杂，由于油泵动力来源于额 外增加的电机，所以用户在安装 、使用、维护的过程中，不但要考虑润滑管路的问题，油泵电 机安装、固定的问题，还要考虑电机及其电路问题；2、可靠性差，一旦润滑泵电机供电电路 出现故障，泵就无法泵油，运转的零部件就可能因为缺油而损坏；3、成本高，制造成本和维 护成本均很高。
发明内容为了克服现有稀油强制润滑技术复杂、可靠性差、成本高的缺点，本实用新型提供 了一种安全可靠、安装维护简单、成本低的减速器自润滑装置。本实用新型的技术方案减速器自润滑装置，包括双向油泵，其特征在于所述双向油泵上连接有接轴，所 述接轴连接于减速器内的齿轮轴。进一步，所述双向油泵通过联轴器与接轴连接。进一步，所述接轴通过接轴法兰与齿轮轴连接。进一步，所述双向油泵通过油泵支架安装在减速器闷盖外。本实用新型的工作原理动力从齿轮轴输出，通过接轴法兰、接轴、联轴器将动力 传给双向油泵带动油泵工作，从而将油箱里的油强制泵入各润滑点，实现机械润滑的目的。本实用新型的有益效果1、由于动力直接取用于减速器传动轴，无须额外配置油泵电机，所以省去接入电 路和油泵电机安装的麻烦。2、与传统的油泵+电机方案相比很容易实现“机器工作时润滑，机器非工作时停 止润滑”的要求，避免了浪费。3、由于制造简单(在现有减速器的基础上稍作改动即可)安装、维护容易，与油泵 +电机方案相比，成本大大降低。同时，润滑的可靠性也大大地提高。
图1是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
参照图1，减速器自润滑装置，包括双向油泵5，所述双向油泵5上连接有接轴4，所 述接轴4连接于减速器内的齿轮轴8。[0016]所述双向油泵5通过联轴器6与接轴4连接。所述接轴4通过接轴法兰3与齿轮轴8连接。所述双向油泵5通过油泵支架2安装在减速器闷盖1外。本实用新型的工作原理动力从齿轮轴8输出，通过接轴法兰3、接轴4、联轴器6 将动力传给双向油泵5带动油泵5工作，从而将油箱里的油强制泵入各润滑点，实现机械润 滑的目的。本说明书实施例所述的内容仅仅是对实用新型构思的实现形式的列举，本实用新 型的保 护范围的不应当被视为仅限于实施例所陈述的具体形式，本实用新型的保护范围也 及于本领域技术人员根据本实用新型构思所能够想到的等同技术手段。
权利要求减速器自润滑装置，包括双向油泵，其特征在于所述双向油泵上连接有接轴，所述接轴连接于减速器内的齿轮轴。
2.根据权利要求1所述的减速器自润滑装置，其特征在于所述双向油泵通过联轴器 与接轴连接。
3.根据权利要求1或2所述的减速器自润滑装置，其特征在于所述接轴通过接轴法 兰与齿轮轴连接。
4.根据权利要求3所述的减速器自润滑装置，其特征在于所述双向油泵通过油泵支 架安装在减速器闷盖外。
专利摘要减速器自润滑装置，包括双向油泵，所述双向油泵上连接有接轴，所述接轴连接于减速器内的齿轮轴。本实用新型的有益效果安全可靠、安装、使用、维护简单，造价低廉。
文档编号F16H57/04GK201588922SQ20092020055
公开日2010年9月22日 申请日期2009年11月19日 优先权日2009年11月19日
发明者唐志生, 杜妮, 许春忠 申请人:杭州杰牌传动科技有限公司