专利名称：用于湿磨机减速器的强制润滑装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种强制润滑装置，尤其涉及一种用于湿磨机减速器的强制润滑
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背景技术：
蜗轮蜗杆传动已被广泛应用，但连续运转的大型蜗杆传动因产生热量大，容易造 成润滑油的温度过高，粘度下降，失去润滑作用。对于蜗杆传动而言，选择正确的润滑方式 也非常重要。例如飞溅式润滑方式，设备刚启动时，蜗轮蜗杆之间还没有形成油膜，使设备 处于干运行状态，设备容易磨损，缩短使用寿命。
实用新型内容本实用新型所要解决的技术问题是提供一种在设备内部安装强制润滑装置，以解 决油温高和干运行问题的用于湿磨机减速器的强制润滑装置。为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是用于湿磨机减速器的强制润滑 装置，包括设置在减速器内部的蜗轮蜗杆传动副上方的喷淋装置，还包括设置在减速器外 部的齿轮油泵，所述齿轮油泵连接有出油管路和进油管路，所述进油管路与所述减速器的 出油口相通，所述进油管路上串接有油过滤器和换热器，所述齿轮油泵的出油管路连接在 所述喷淋装置上。作为一种优选的技术方案，所述换热器为水冷换热器。作为一种优选的技术方案，所述出油管路和所述进油管路的油管为高压钢丝编织胶管。由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是由于在减速器外部设置了 齿轮油泵，并且齿轮油泵进油管路上串接有油过滤器和换热器，把经过过滤、降温后的润滑 油用齿轮油泵供给喷淋装置，循环利用润滑油，同时解决油温高和设备干运行问题，使齿轮 磨损降低，延长了设备和润滑油的使用寿命。
附图是本实用新型实施例的结构示意图；图中1-减速器；2-出油口 ；3-喷淋装置；4-齿轮油泵；5-出油管路；6-进油管 路；7-油过滤器；8-水冷换热器。
具体实施方式
以下结合附图和实施例，进一步阐述本实用新型。应理解，这些实施例仅用于说明 本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。此外应理解，在阅读了本实用新型讲授的内 容之后，本领域技术人员可以对本实用新型作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本 申请所附权利要求书所限定的范围。[0011]如附图所示，用于湿磨机减速器的强制润滑装置，包括设置在减速器1内部的蜗 轮蜗杆传动副上方的喷淋装置3，还包括设置在减速器1外部的齿轮油泵4，所述齿轮油泵 4连接有出油管路5和进油管路6，所述出油管路5和所述进油管路6的油管为高压钢丝编 织胶管。所述进油管路6与所述减速器1的出油口 2相通，所述进油管路6上串接有油过 滤器7和换热器8，所述换热器为水冷换热器8。所述齿轮油泵4的出油管路5连接在所述 喷淋装置3上。工作原理在减速器1壳体右侧底部钻一出油口 2，润滑油通过进油管路6进过过 滤和降温后进入齿轮油泵4，再经过出油管路5到达喷淋装置7即完成一个降温喷油过程， 通过连续运行就可达到，降低油温、喷油润滑的目的。本实用新型的润滑油通过过滤除去油中的杂质，使油保持清洁。再经过所述水冷 换热器冷却降温后，使油温处于油品允许的范围内。安装了喷淋装置以后，蜗轮蜗杆的润滑 状况得到了改善，把蜗轮蜗杆的磨损降低，延长了设备和润滑油的使用寿命。
权利要求1.用于湿磨机减速器的强制润滑装置，其特征在于包括设置在减速器内部的蜗轮蜗 杆传动副上方的喷淋装置，还包括设置在减速器外部的齿轮油泵，所述齿轮油泵连接有出 油管路和进油管路，所述进油管路与所述减速器的出油口相通，所述进油管路上串接有油 过滤器和换热器，所述齿轮油泵的出油管路连接在所述喷淋装置上。
2.如权利要求1所述的用于湿磨机减速器的强制润滑装置，其特征在于所述换热器 为水冷换热器。
3.如权利要求1所述的用于湿磨机减速器的强制润滑装置，其特征在于所述出油管 路和所述进油管路的油管为高压钢丝编织胶管。
专利摘要本实用新型公开了一种用于湿磨机减速器的强制润滑装置，包括设置在减速器上的出油口和设置在减速器内部齿轮啮合面上方的喷淋装置，还包括设置在减速器外部的齿轮油泵，所述齿轮油泵连接有出油管路和进油管路，所述进油管路上串接有油过滤器和换热器，所述齿轮油泵的出油管路连接在所述喷淋装置上。本实用新型把经过过滤、降温后的润滑油用油泵供给喷淋装置，实行强制润滑，同时解决油温高和设备干运行问题，使齿轮磨损降低，延长了设备和润滑油的使用寿命。
文档编号F16H57/04GK201925456SQ20102065146
公开日2011年8月10日 申请日期2010年11月27日 优先权日2010年11月27日
发明者朱善道, 桑杰儒, 范增勋, 赵世勇 申请人:寿光蔡伦申兴精细化工有限公司