具有润滑油外循环结构的立式摆线针轮减速机的制作方法

文档序号:5626208阅读:537来源:国知局
专利名称:具有润滑油外循环结构的立式摆线针轮减速机的制作方法
技术领域
本实用新型涉及减速机技术领域,尤其是一种具有润滑油外循环结构的立式摆线
针轮减速机。
背景技术
现有的立式减速机的润滑方式一般为脂润滑,使用时需在减速机箱体内部涂满油 脂,包括轴承和齿轮,很浪费润滑脂,特别是立式摆线针轮减速机,因其结构特点,支撑输出 轴的一对轴承之间存在较大的空间,这个空间也需要涂满润滑脂才能使轴承受到充分的润 滑,要是整个减速机箱体内没有填充满润滑脂的话,轴承在工作时产生热量,润滑脂融化后 往下流,就会失去润滑,时间长了就会使轴承过渡磨损而报废,用脂润滑还有不利散热的缺 点,散热效果没有油润滑好,但改用油润滑也不能解决安装在上面轴承的润滑问题,箱体内 仍需充满润滑油。

实用新型内容本实用新型要解决的技术问题是提供一种具有润滑油外循环结构的立式减速 机,解决立式摆线针轮减速机脂润滑散热效果差且用量大的技术问题。 本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是一种具有润滑油外循环结构的 立式摆线针轮减速机,包括箱体,箱体一端设有输入轴,输入轴通过摆线针轮传动组传动连 接输出轴,输出轴通过两只轴承安装在箱体上,还有把润滑油从箱体底部抽出再从箱体顶 部注入的外循环装置。 进一步的,外循环装置包括油泵、进油管和出油管,进油管一端连接油泵另一端连 接箱体底部,出油管一端连接油泵另一端连接箱体顶部。 进一步的,外循环装置还包括过滤网,过滤网设置在进油管与油泵之间。 本实用新型的有益效果是,本实用新型的一种具有润滑油外循环结构的立式摆线 针轮减速机,通过油泵让润滑油在箱体内循环使用,保证轴承和齿轮传动部分充分润滑,提 高散热性能,且结构简单,制造方便,成本较低,可大范围推广使用。
以下结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。


图1是本实用新型的结构示意图。 图中1.箱体,2.输入轴,3.输出轴,4.外循环装置,41.油泵,42.出油管,43.进 油管,44.过滤网。
具体实施方式现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图,
仅以示意方式说明本实用新型的基本结构,因此其仅显示与本实用新型有关的构成。[0012] 如
图1所示,本实用新型的一种具有润滑油外循环结构的立式摆线针轮减速机, 包括箱体l,箱体1 一端设有输入轴2,输入轴2通过摆线针轮传动组传动连接输出轴3,输 出轴3通过一对轴承安装在箱体1上,还有把润滑油从箱体底部抽出再从箱体顶部注入的 外循环装置4。 进一步的,外循环装置4包括油泵41、出油管42和进油管43,出油管42 —端连接 油泵41另一端连接箱体1底部,进油管43 —端连接油泵41另一端连接箱体1顶部。 进一步的,外循环装置4还包括过滤网44,过滤装网44设置在出油管42与油泵 41之间。 操作时润滑油从出油管42进入,经过滤网44过滤掉杂质后,由油泵4把干净的润 滑油通过进油管43输送到箱体顶部,润滑油从顶部流下,可润滑箱体内各个零部件,润滑 效果好,还有助于散热。 以上述依据本实用新型的理想实施例为启示,通过上述的说明内容,相关工作人 员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内,进行多样的变更以及修改。
权利要求一种具有润滑油外循环结构的立式摆线针轮减速机,包括箱体(1),箱体(1)一端设有输入轴(2),输入轴(2)通过摆线针轮传动组传动连接输出轴(3),所述的输出轴(3)通过一对轴承安装在箱体(1)上,其特征在于还有把润滑油从箱体(1)底部抽出再从箱体(1)顶部注入的外循环装置(4)。
2. 根据权利要求1所述的具有润滑油外循环结构的立式摆线针轮减速机,其特征在 于所述的外循环装置(4)包括油泵(41)、出油管(42)和进油管(43),出油管(42) —端 连接油泵(41)另一端连接箱体(1)底部,进油管(43) —端连接油泵(41)另一端连接箱体 (1)顶部。
3. 根据权利要求1所述的具有润滑油外循环结构的立式摆线针轮减速机,其特征在 于所述的外循环装置(4)还包括过滤网(44),所述的过滤网(44)设置在出油管(42)与 油泵(41)之间。
专利摘要本实用新型涉及减速机技术领域,尤其是一种具有润滑油外循环结构的立式摆线针轮减速机,包括箱体,箱体一端设有输入轴,输入轴通过摆线针轮传动组传动连接输出轴,输出轴通过两只轴承安装在箱体上,还有把润滑油从箱体底部抽出再从箱体顶部注入的外循环装置,本实用新型的一种具有润滑油外循环结构的立式摆线针轮减速机,通过油泵让润滑油在箱体内循环使用,保证轴承和齿轮传动部分充分润滑,提高散热性能,且结构简单,制造方便,成本较低,可大范围推广使用。
文档编号F16H57/04GK201521626SQ200920236240
公开日2010年7月7日 申请日期2009年9月23日 优先权日2009年9月23日
发明者丁洁, 宋建军, 徐国章 申请人:国茂减速机集团有限公司
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