专利名称：一种带锁紧机构的手动装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种手动装置，尤其是是一种带锁紧机构的手动装置。
背景技术：
目前使用在齿轮减速箱手动装置的锁紧机构，大多采用在减速箱的箱体上固定一 支承板，在支承板上打一孔，用链条穿过支承板上孔及手轮再用挂锁锁住，由于手轮一般有 三根均布的轮，链条不可能完全锁定手轮，非操作人员误操作手轮时常引发事故。
发明内容为了克服现有手动装置的锁紧机构不能完全锁定手轮，非操作人员误操作手轮时 常引发事故的不足，本实用新型提供一种带锁紧机构的手动装置。本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是一种带锁紧机构的手动装置，包 括减速箱、前端盖、输入轴、手轮，前端盖固定在减速箱上，输入轴伸出减速箱，输入轴的轴 端装有手轮，输入轴上还装有联接套，前端盖上周向均布多个孔，联接套与输入轴通过键联 接，联接套的一端的孔中装有销轴，销轴的另一端插入前端盖的孔中，销轴上还有一锁孔。本实用新型的有益效果是结构简单，加工方便，锁紧可靠。
以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。
图1是本实施例的构造图图2是
图1中的A向视图图中1.减速箱；2.前端盖；3.销轴；4.锁孔；5.联接套；6.输入轴；7.手轮； 8.键。
具体实施方式
如
图1和图2所示，一种带锁紧机构的手动装置，包括减速箱1、前端盖2、输入轴 6、手轮7，前端盖2固定在减速箱1上，输入轴6伸出减速箱1，输入轴6的轴端装有手轮7， 输入轴6上还装有联接套5，前端盖2上周向均布多个孔，联接套5与输入轴6通过键8联 接，联接套5的一端的孔中装有销轴3，销轴3的另一端插入前端盖2的孔中，销轴3上还有 一锁孔4。在手动装置处于全关或全开位置时，将销轴3插入减速箱1的前端盖2的孔中，将 锁插入销轴3的锁孔4中，将手动装置锁紧，可有效避免误操作。要操作手动装置时，将锁 解锁，从锁孔4中取出，拔出销轴3至脱离前端盖2的孔，转动手轮7，即可操作手动装置。
权利要求1. 一种带锁紧机构的手动装置，包括减速箱、前端盖、输入轴、手轮，前端盖固定在减速 箱上，输入轴伸出减速箱，输入轴的轴端装有手轮，其特征在于所述的输入轴上还装有联 接套，所述的前端盖周向均布多个孔，联接套与输入轴通过键联接，联接套的一端的孔中装 有销轴，销轴的另一端插入所述前端盖的孔中，销轴上还有一锁孔。
专利摘要本实用新型提供了一种带锁紧机构的手动装置，包括减速箱、前端盖、输入轴、手轮，前端盖固定在减速箱上，输入轴伸出减速箱，输入轴的轴端装有手轮，输入轴上还装有联接套，前端盖上周向均布多个孔，联接套与输入轴通过键联接，联接套的一端的孔中装有销轴，销轴的另一端插入前端盖的孔中，销轴上还有一锁孔。本实用新型的有益效果是结构简单，加工方便，锁紧可靠。
文档编号F16H57/00GK201896928SQ20102061061
公开日2011年7月13日 申请日期2010年11月12日 优先权日2010年11月12日
发明者张逸芳 申请人:江苏省东源核电阀门工程技术研究中心有限公司