专利名称：一种阀门手动装置的锁紧机构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种手动装置，尤其是是一种带锁紧机构的手动装置。
背景技术：
目前使用在阀门手动装置的锁紧机构，大多采用在手动装置的箱体上固定一支承 板，在支承板上打一孔，用链条穿过支承板上孔及手轮再用挂锁锁住，由于手轮一般有三根 均布的轮，链条不可能完全锁定手轮，非操作人员误操作手轮时常引发事故。
发明内容为了克服现有阀门手动装置的锁紧机构不能完全锁定手轮，非操作人员误操作手 轮时常引发事故的不足，本实用新型提供一种阀门手动装置的锁紧机构。本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是一种阀门手动装置的锁紧机构， 包括减速箱、输入轴、手轮，输入轴上还装有联接套，联接套固定在减速箱上，输入轴分为输 入轴I和输入轴II，输入轴I和输入轴II的端部通过齿形结合，输入轴I和输入轴II的结 合的端部均打有孔，孔内装有弹簧I，联接套上还装有一固定板，固定板上打有孔，孔内装有 阶梯形的锁销，锁销上有一锁孔，锁销的台阶与联接套之间装有弹簧II，锁销穿过联接套， 与输入轴II上的周向沟槽配合。本实用新型的有益效果是结构简单，锁紧可靠，可有效防止非操作人员的误操作。以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。
图1是本实施例的构造图图2是
图1的俯视图图中1.减速箱；2.联接套；3.输入轴I ;4.固定板；5.弹簧I ;6.周向沟槽；7.锁 销；8.锁孔；9.弹簧II ；10.输入轴II ；11.手轮。
具体实施方式
如
图1和图2所示，一种阀门手动装置的锁紧机构，包括减速箱1、输入轴、手轮 11，输入轴上还装有联接套2，联接套2固定在减速箱1上，输入轴分为输入轴I 3和输入轴 II 10，输入轴I 3和输入轴II 10的端部通过齿形结合，输入轴I 3和输入轴II 10的结 合的端部均打有孔，孔内装有弹簧I 5，联接套2上还装有一固定板4，固定板4上打有孔， 孔内装有阶梯形的锁销7，锁销7上有一锁孔8，锁销7的台阶与联接套2之间装有弹簧II 9，锁销7穿过联接套2，与输入轴II 10上的周向沟槽6配合。操作前解锁，将锁从锁孔8中取出，锁销7在弹簧II 9的作用下脱离输入轴II 10的周向凹槽6，向前推动手轮11，使输入轴II 10与输入轴I 3的牙齿结合，转动手轮11， 实现阀门的开启或关闭。[0012] 操作后手离开手轮11，输入轴II 10与输入轴I 3在弹簧I 5的作用下脱开，将 锁销7插入输入轴II 10的周向凹槽6内，将锁插入锁销的孔8中上锁。
权利要求1. 一种阀门手动装置的锁紧机构，包括减速箱、输入轴、手轮，其特征在于所述的输 入轴上还装有联接套，联接套固定在减速箱上，输入轴分为输入轴I和输入轴II，输入轴I 和输入轴II的端部通过齿形结合，输入轴I和输入轴II的结合的端部均打有孔，孔内装有 弹簧I，联接套上还装有一固定板，固定板上打有孔，孔内装有阶梯形的锁销，锁销上有一锁 孔，锁销的台阶与联接套之间装有弹簧II，锁销穿过联接套，与输入轴II上的周向沟槽配 合。
专利摘要本实用新型提供了一种阀门手动装置的锁紧机构，包括减速箱、输入轴、手轮，输入轴上还装有联接套，联接套固定在减速箱上，输入轴分为输入轴I和输入轴II，输入轴I和输入轴II的端部通过齿形结合，输入轴I和输入轴II的结合的端部均打有孔，孔内装有弹簧I，联接套上还装有一固定板，固定板上打有孔，孔内装有阶梯形的锁销，锁销上有一锁孔，锁销的台阶与联接套之间装有弹簧II，锁销穿过联接套，与输入轴II上的周向沟槽配合。本实用新型的有益效果是结构简单，锁紧可靠，可有效防止非操作人员的误操作。
文档编号F16K35/10GK201851772SQ20102061061
公开日2011年6月1日 申请日期2010年11月12日 优先权日2010年11月12日
发明者张逸芳, 陆平 申请人:江苏省东源核电阀门工程技术研究中心有限公司