专利名称：控制润滑油流向结构装置的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种控制润滑油流向结构装置。
背景技术：
机械在运转过程中如果有摩擦和热量产生，就需要润滑油对其进行润滑和冷却， 而润滑油的油温对机械运转过程是有影响的，油温太低，会使油的粘度增大，系统阻力增大，噪音增大，因而在油温太低时采用加热器对润滑油进行加热，当油温太高时，粘度过小， 润滑效果降低，因而在油温太高时采用冷却器对润滑油进行冷却，因此需要一种装置对该过程进行综合控制，从而解决上述问题。
发明内容
本发明的目的是提供一种控制润滑油流向结构装置。本发明为实现上述目的所采用的技术方案是一种控制润滑油流向结构装置，包括冷却器(1)、三通温控阀(2)、橡胶挠曲接头(3)和冷却器进出油口间管路(4)，冷却器进出油口间管路(4 )连接在冷却器(1)上，所述三通温控阀(2 )和橡胶挠曲接头(3 )安装在冷却器进出油口间管路(4)上。当油温低于38 °C时，三通温控阀(2 )为A至C路通。当油温高于38°C低于47°C时，三通温控阀(2)为A至C和B至C路同时通。当油温高于47 °C时，三通温控阀(2 )为B至C路通。本发明一种控制润滑油流向结构装置，在润滑系统中的冷却器进出油口之间形成一段封闭管路，在这段封闭管路中设置三通温控阀，温控阀可以根据经过的润滑油温度控制自身三通的通路方向，而改变润滑油流向，进而控制润滑油是否经过冷却器，该结构装置可控性强，安全可靠，易操作。
图1是本发明一种控制润滑油流向结构装置的结构示意图。图中1、冷却器；2、三通温控阀；3、橡胶挠曲接头；4、冷却器进出油口间管路；C、 出油口 ；D、进油口。
具体实施例方式如图1所示，控制润滑油流向结构装置，包括冷却器1、三通温控阀2、橡胶挠曲接头3和冷却器进出油口间管路4，冷却器进出油口间管路4连接在冷却器1上，三通温控阀 2和橡胶挠曲接头3安装在冷却器进出油口间管路4上，橡胶挠曲接头3用来补偿冷却器进出油口间管路4由于温度的变化产生的伸缩量，当润滑油经通过进油口 D处进入该结构装置后，当油温低于38°C时，三通温控阀2是A — C路通，润滑油直接经出油口流出该结构装置；当油温高于38°C而低于47°C时，三通温控阀2是A — C，B — C路同时通，(是由A — C路通转向B — C路通的中间过程)润滑油一部分直接经A — C路流出该结构装置，另一部分经E处进入冷却器进行冷却，再经F处，由B — C路流出该结构装置；当油温高于47°C时， 三通温控阀2是B — C路通，润滑油经E处进入冷却器进行冷却，再经F处，由B — C路流出该结构装置，该结构装置可控性强，安全可靠、易操作。
权利要求
1.一种控制润滑油流向结构装置，其特征在于包括冷却器(1)、三通温控阀(2)、橡胶挠曲接头(3)和冷却器进出油口间管路(4)，冷却器进出油口间管路(4)连接在冷却器(1) 上，所述三通温控阀(2)和橡胶挠曲接头(3)安装在冷却器进出油口间管路(4)上。
2.根据权利要求1所述的一种控制润滑油流向结构装置，其特征在于当油温低于 38°C时，三通温控阀(2)为A至C路通。
3.根据权利要求1所述的一种控制润滑油流向结构装置，其特征在于当油温高于 38°C低于47°C时，三通温控阀(2)为A至C和B至C路同时通。
4.根据权利要求1所述的一种控制润滑油流向结构装置，其特征在于当油温高于 47°C时，三通温控阀(2)为B至C路通。
全文摘要
本发明公开了一种控制润滑油流向结构装置，包括冷却器(1)、三通温控阀(2)、橡胶挠曲接头(3)和冷却器进出油口间管路(4)，冷却器进出油口间管路(4)连接在冷却器(1)上，所述三通温控阀(2)和橡胶挠曲接头(3)安装在冷却器进出油口间管路(4)上。本发明一种控制润滑油流向结构装置，可控性强，安全可靠，易操作。
文档编号F16N21/00GK102506289SQ20111033307
公开日2012年6月20日 申请日期2011年10月28日 优先权日2011年10月28日
发明者于兴华, 张玉梅, 李长敏, 董春香 申请人:大连橡胶塑料机械股份有限公司