专利名称：硅酸盐复合材料刹车片的制作方法
技术领域：
本发明涉及摩擦材料领域中的利用二氧化硅制备轿车刹车片的方法。
背景技术：
刹车片制备过程中通常包括以下组分树脂、纤维、增磨剂、减磨剂、摩擦调节剂、 填充剂。其加工工艺主要包括配料-混料-冷型-硫化-磨削-检验-包装。使用新材料降低成本一直是摩擦材料行业倡导的大事，生产安全性好，成本低的轿车刹车片摩擦材料更是势在必行。
发明内容
本发明的目的就是针对现有轿车刹车片所存在的现状，提供一种安全性好，性能高的汽车刹车片摩擦材料。为了实现上述目的，本发明着重围绕以下几个方面进行深入研究和对比试验一是树脂的选材与应用；二是纤维、增磨剂和填充剂材料的选材与应用；三是围绕所有材料配料比例进行组合分析和试验对比；四是新材料与现有工艺的合理匹配等。在此基础上提出如下其技术方案是硅酸盐复合材料刹车片，是将硅酸盐空心球、树脂、 纤维、增磨剂、减磨剂、摩擦调节剂和填充剂按下列工艺步骤制得，配料-混料-冷型-硫化-磨削-检验，其中的减磨剂是石墨，摩擦调节剂是摩擦粉，所述的树脂采用丁腈改性树脂，纤维采用芳纶短纤维和陶瓷纤维、铜纤维混配，增磨剂采用锆石和铁黑混配，填充剂采用硫酸钡和钛酸钾、轮胎粉混配，配料过程中各种原材料的重量份分别是，硅酸盐空心球 1-10，树脂5-15，芳纶短纤维2-10，陶瓷纤维10-20，铜纤维5-15，锆石1-2，铁黑1-3，石墨 1-10，摩擦粉3-10，硫酸钡20-30，钛酸钾15-25，轮胎粉2_4。配料过程中各种原材料的最佳重量份配比是，硅酸盐空心球8，树脂8，芳纶短纤维3，陶瓷纤维15，铜纤维10，锆石1，铁黑1，石墨8，摩擦粉4，硫酸钡25，钛酸钾14，轮胎粉3。采用本发明的技术方法制备的刹车片，经过美国LINK3900台架TP2044标准检测合格，这种轿车刹车片安全性能稳定，且具有成本低的优势。另外该技术不需对现有加工工艺进行改进，大大节约了生产和改造成本。
具体实施例方式实施例1，配料过程中各种原材料的重量份分别是，硅酸盐空心球4，树脂10，芳纶短纤维5，陶瓷纤维10，铜纤维10，锆石1，铁黑1，石墨5，摩擦粉3，硫酸钡20，钛酸钾M，轮胎粉2。将上述原料在现有的加工生产线上进行混料-冷型-硫化-磨削-检验，最终包装即得轿车刹车片成品。实施例2，配料过程中各种原材料的重量份分别是，硅酸盐空心球6，树脂6，芳纶短纤维3，陶瓷纤维16，铜纤维5，锆石1，铁黑1，石墨5，摩擦粉4，硫酸钡30，钛酸钾20，轮胎粉3。将上述原料在现有的加工生产线上进行混料-冷型-硫化-磨削-检验，最终包装即得轿车刹车片成品。实施例3，配料过程中各种原材料的最佳重量份配比是，硅酸盐空心球8，树脂8，芳纶短纤维3，陶瓷纤维15，铜纤维10，锆石1，铁黑1，石墨8，摩擦粉4，硫酸钡25，钛酸钾 14，轮胎粉3。将上述原料在现有的加工生产线上进行混料-冷型-硫化-磨削-检验，最终包装即得轿车刹车片成品。 实验证明，在本发明公布的原材料配比范围内制备轿车刹车片，其性能符合要求， 成本也得到降低。
权利要求
1.一种硅酸盐复合材料刹车片，其特征在于将硅酸盐空心球、树脂、纤维、增磨剂、减磨剂、摩擦调节剂和填充剂按下列工艺步骤制得，配料-混料-冷型-硫化-磨削-检验，其中的减磨剂是石墨，摩擦调节剂是摩擦粉，所述的树脂采用丁腈改性树脂，纤维采用芳纶短纤维和陶瓷纤维、铜纤维混配，增磨剂采用锆石和铁黑混配，填充剂采用硫酸钡和钛酸钾、 轮胎粉混配，配料过程中各种原材料的重量份分别是，硅酸盐空心球1-10，树脂5-15，芳纶短纤维2-10，陶瓷纤维10-20，铜纤维5-15，锆石1-2，铁黑1-3，石墨1_10，摩擦粉3-10，硫酸钡20-30，钛酸钾15-25，轮胎粉2-4。
2.根据权利要求1所述的硅酸盐复合材料刹车片，其特征在于配料过程中各种原材料的最佳重量份配比是，硅酸盐空心球8，树脂8，芳纶短纤维3，陶瓷纤维15，铜纤维10，锆石1，铁黑1，石墨8，摩擦粉4，硫酸钡25，钛酸钾14，轮胎粉3。
全文摘要
本发明涉及摩擦材料领域中的利用二氧化硅制备轿车刹车片的方法。其提供一种安全性好，性能高的摩擦材料。将硅酸盐空心球、树脂、纤维、增磨剂、减磨剂、摩擦调节剂和填充剂按下列工艺步骤制得，配料-混料-冷型-硫化-磨削-检验，其中的减磨剂是石墨，摩擦调节剂是摩擦粉，所述的树脂采用丁腈改性树脂，纤维采用芳纶短纤维和陶瓷纤维、铜纤维混配，增磨剂采用锆石和铁黑混配，填充剂采用硫酸钡和钛酸钾、轮胎粉混配。采用本发明的技术方法制备的刹车片，经过美国LINK3900台架TP2044标准检测合格，这种轿车刹车片安全性能稳定，且具有成本低的优势。另外该技术不需对现有加工工艺进行改进，大大节约了生产和改造成本。
文档编号F16D69/02GK102562891SQ20111046187
公开日2012年7月11日 申请日期2011年12月31日 优先权日2011年12月31日
发明者田式国 申请人:东营宝丰汽车配件有限公司