专利名称：双缸风冷柴油机曲轴的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种柴油机部件，尤其是涉及一种双缸风冷柴油机曲轴。
背景技术：
由于柴油机的曲柄是偏离曲轴的回转中心，因此，柴油机在工作时，曲轴处于不平衡状态，会产生振动。传统的双缸风冷柴油机的曲轴，由于尺寸设计不合理，且其平衡块与曲柄臂是通过定位销加焊接固定连接在一起，柴油机的运转平稳性和可靠性较差，容易发生曲轴断裂事故。
发明内容本实用新型的目的在于克服上述不足，提供一种运转平稳性和可靠性较好的双缸风冷柴油机曲轴。本实用新型的目的是这样实现的一种双缸风冷柴油机曲轴，它包括主轴，主轴上固定连接有两相互平行的曲柄臂，所述两个曲柄臂顶部内侧之间设置有曲柄销，曲柄臂下端设置有平衡块，其特征在于所述曲柄臂与平衡块为整体式结构。所述曲柄销轴径为Φ38 Φ41πιπι，曲柄销宽度为53 56mm，曲柄臂厚度为34 38mm。与现有技术相比，本实用新型的有益效果是本实用新型一种双缸风冷柴油机曲轴对原曲轴的曲柄销轴径A、曲柄销宽度B和曲柄臂厚度的设计尺寸进行了改进，并且曲轴臂和平衡块采用整体式结构，曲轴的强度得到了加强，曲轴的运转平稳性较好，有效地防止了曲轴的断裂事故的发生，其可靠性较好， 且使用寿命较长。
图1为本实用新型双缸风冷柴油机曲轴的结构示意图。其中主轴1、曲柄臂2、平衡块3、曲柄销4。
具体实施方式
参见图1，本实用新型涉及一种双缸风冷柴油机曲轴，它包括主轴1，主轴1上固定连接有两相互平行的曲柄臂2，所述两个曲柄臂2顶部内侧设置有曲柄销4，曲柄销4与曲柄臂2相互连接，曲柄臂2下端设置有平衡块3，曲柄臂2与平衡块3为整体式结构。为了提高曲轴的强度，对原曲轴的曲柄销轴径A、曲柄销宽度B和曲柄臂厚度的设计尺寸进行改进，本实用新型的曲柄销4轴径A为Φ38 Φ41πιπι，曲柄销4宽度B为 53 56mm，曲柄臂2厚度C为；34 38mm。
权利要求1.一种双缸风冷柴油机曲轴，它包括主轴(1)，主轴(1)上固定连接有两相互平行的曲柄臂O)，所述两个曲柄臂(2)顶部内侧之间设置有曲柄销G)，曲柄臂(2)下端设置有平衡块(3)，其特征在于所述曲柄臂(2)与平衡块(3)为整体式结构。
2.根据权利要求1所述的一种双缸风冷柴油机曲轴，其特征在于所述曲柄销(4)轴径㈧为Φ 38 Φ41mm，曲柄销(4)宽度⑶为53 56mm，曲柄臂⑵厚度(C)为34 38mm。
专利摘要本实用新型涉及一种柴油机部件，尤其是涉及一种双缸风冷柴油机曲轴。它包括主轴(1)，主轴(1)上固定连接有两相互平行的曲柄臂(2)，所述两个曲柄臂(2)顶部内侧之间设置有曲柄销(4)，曲柄臂(2)下端设置有平衡块(3)，所述曲柄臂(2)与平衡块(3)为整体式结构,所述曲柄销(4)轴径(A)为Ф38~Ф41mm，曲柄销(4)宽度(B)为53~56mm，曲柄臂(2)厚度(C)为34~38mm。本实用新型一种双缸风冷柴油机曲轴对原曲轴的曲柄销轴径A、曲柄销宽度B和曲柄臂厚度的设计尺寸进行了改进，并且曲轴臂和平衡块采用整体式结构，曲轴的强度得到了加强，曲轴的运转平稳性较好，有效地防止了曲轴的断裂事故的发生，其可靠性较好，且使用寿命较长。
文档编号F16C3/08GK202048086SQ20112012402
公开日2011年11月23日 申请日期2011年4月25日 优先权日2011年4月25日
发明者王玉辉, 聂平, 聂炳龙 申请人:江阴市龙泰机械有限公司