专利名称：一种新型摩擦离合器及其分离结合装置的制作方法
技术领域：
本发明涉及机动车离合器的设计，特别提供了一种新型摩擦离合器及其分离结合
直O
背景技术：
现有的离合器通常采用油浴多片式，当离合器处于分离状态时，内摩擦片与外摩擦片分离间隙太小，加上润滑油的粘性作用，使得滑转时产生较大的摩擦阻力，传动效率较低；而干式双片离合器的稳定性能差，处于分离状态时，易摩偏、磨损大、散热差。摩托车使用湿式多片离合器时，循环档摩托车有一定的节油效果，但安全性较差， 在速度较快时，经常发生从空档挂入1档的现象，损伤齿轮同时很危险，返回档内没有危险，但滑行阻力大、耗油高，因此摩托车在档滑行时阻力较大、油耗高所以有些厂家设计开发使用了滑行器，以达到节油的效果，例如银钢集团的中置式双向可控超越滑行器，申请号0324拟87. 1，还有内置可控超越滑行离合器，申请号02134125. 7，用这种装置来达到节油的效果。汽车使用的干式离合器通常为单片式或双片式，由于现有干式离合器的特点很难设计成多片式离合器来使用，否则故障率会很高。传统多片式结构内摩擦片与外摩擦片数量差别不大，内摩擦片比外摩擦片多一片或者少一片、也可能相等；传统多片式离合器的内摩擦片与外摩擦片排列方式是采用交叉的办法，即一片内摩擦片挨着一片外摩擦片，再接着又一片内摩擦片如此循环，结合时只要从一侧施加压力即可，分离时解除压力自然松开，内摩擦片与外摩擦片在压力作用下可做轴向移动，在分离状态时分离功能不稳定，经常出现分离不清、摩偏等现象，造成磨损大、故障率高的缺点。
发明内容本发明的目的是提供一种新型摩擦离合器，克服了湿式多片离合器传动效率低的缺点，解决干式多片离合器稳定性能差的问题，并且散热性更好，处于分离状态时不摩偏、 磨损小、散热好。本发明提供一种新型摩擦离合器的分离结合装置，其特征在于所述分离结合装置包括结合机构7. 1、分离机构7. 2、固定连接机构7. 3，其中，结合机构7. 1与分离机构7. 2 分别与固定连接机构7. 3连接。本发明提供的分离结合装置，所述结合机构7. 1是结合大连杆7. 1. 2、结合小连杆7. 1. 1、结合多孔连接板7. 1. 3和结合轴7. 1. 4，分离机构7. 2是分离大连杆7. 2. 2、分离小连杆7. 2. 1、分离多孔连接板7. 2. 3和分离轴7. 2. 4，固定连接机构7. 3是结合轴分离轴固定连接件，其中，结合小连杆7. 1. 1 一端与结合多孔连接板7. 1. 3连接、另一端与结合轴 7. 1. 4连接，分离小连杆7. 2. 1 一端与分离多孔连接板7. 2. 3连接、另一端与分离轴7. 2. 4 连接，结合轴7. 1. 4 一端与结合轴分离轴固定连接件7. 3连接，分离轴7. 2. 4 一端与结合轴分离轴固定连接件7. 3连接，结合大连杆7. 1. 2 一端与结合多孔连接板7. 1. 3连接，分离大连杆7. 2. 2 一端与分离多孔连接板7. 2. 3连接。结合轴7. 1. 4与分离轴7. 2. 4同时转动时特点结合轴7. 1. 4转动时空间变宽和分离轴7. 2. 4转动时空间变窄，实现结合；结合轴 7. 1. 4转动时空间变窄和分离轴7. 2. 4转动时空间变宽，实现分离；转动角度相同，转动大约不超过45°。本发明还提供一种新型摩擦离合器，该离合器主要包括外动盘罩1、内动盘套2、 分离轴承4、分离轴承滑套12、固定衬套8、内摩擦片5、外摩擦片6、厚垫圈16、垫圈18、内动盘挡板17、主动轴11、从动轴10，其中，外动盘罩1套接在主动轴11上，分离轴承4套接在分离轴承滑套12外面，分离轴承滑套12套接在固定衬套8外面，分离轴承滑套12和固定衬套8套在主动轴11或从动轴10上，外摩擦片6与外动盘罩1连接、位于相邻两个内摩擦片5之间，厚垫圈16置于相邻两个内摩擦片5之间，内动盘挡板17套接在内动盘套2外侧， 垫圈18套接在从动轴10上、置于内动盘挡板17侧面，其特征在于该新型摩擦离合器上的分离轴承4上连接有分离结合装置7，所述分离结合装置7主要包括结合机构7. 1、分离机构7. 2、固定连接机构7. 3，其中，结合机构7. 1和分离机构7. 2分别与固定连接机构7. 3连接。分离轴承4在主动轴11或从动轴10上滑动，使分离结合装置7的结合机构7. 1和分离机构7. 2实现内摩擦片5和外摩擦片6的结合和分离。本发明提供的新型摩擦离合器，该摩擦离合器上设置有膜片弹簧3，膜片弹簧3套接在从动轴10上、位于内动盘套2和分离轴承滑套12之间，内动盘套2套在从动轴10上， 固定衬套8套在从动轴10上。从而摩擦离合器在不操作时处于结合状态。本发明提供的新型摩擦离合器，该摩擦离合器上设置有膜片弹簧3，膜片弹簧3套接在从动轴10上、位于内动盘套2和分离轴承滑套12之间，内动盘套2通过轴承套在主动轴11上，并与从动轴10连接，固定衬套8套在从动轴10上。从而摩擦离合器在不操作时处于结合状态。本发明提供的新型摩擦离合器，该摩擦离合器上设置有膜片弹簧3，膜片弹簧3套接在主动轴U上、位于外动盘罩1与分离轴承4之间，内动盘套2通过轴承套接在主动轴 11上，并与从动轴10连接，固定衬套8套在主动轴11上。从而摩擦离合器在不操作时处于结合状态。本发明提供的新型摩擦离合器，所述结合大连杆7. 1. 2与分离轴承4的结合杆安装缺口连接，分离大连杆7. 2. 2与分离轴承4的分离安装缺口连接；所述结合轴7. 1. 4与分离轴7. 2. 4置于外摩擦片6之间、分离轴7. 2. 4 一端与内摩擦片5上下相邻；所述结合轴 7. 1. 4的长度大于分离轴7. 2. 4的长度，结合轴7. 1. 4 一端与厚垫圈16上下相邻。本发明提供的新型摩擦离合器，该摩擦离合器的相邻两个内摩擦片5之间设置两个外摩擦片6。本发明提供的新型摩擦离合器，其优点在于既具有多片离合器的离合功能稳定、 传动扭矩大、磨损小的优点，又具有干式离合器的传动效率高的优点，还具有散热性能好、 故障率低、径向空间小等优点；在摩托车上使用时，可用现在普遍使用的手操纵系统，在汽车上使用时，可用现在普遍的离合器踏板操作系统，最后推动分离轴承系统作轴向运动，完成结合与分离功能。在摩托车上使用，具有滑行器的功能，以达到节油的效果；在重型载货汽车上使用，可传递更大的转矩，具有离合功能稳定，使用寿命长的优点。
图1为新型摩擦离合器的结构示意图；图2为另一种摩擦离合器的结构示意图；图3为第三种摩擦离合器的结构示意图；图4为新型摩擦离合器分离结合装置的结构结合状态(俯视)示意图；图5为新型摩擦离合器分离结合装置的结构分离状态(俯视)示意图；图6为新型摩擦离合器分离轴承的结构示意图(左视图)；图7为新型摩擦离合器外摩擦片示意图；图8为新型摩擦离合器外摩擦片AOB剖面示意图；图9为新型摩擦离合器外摩擦片与分离结合装置的位置示意图。
具体实施方式
实施例1新型摩擦离合器，其结构如图1和图4所示，包括外动盘罩1、内动盘套2、分离轴承4、分离轴承滑套12、固定衬套8、内摩擦片5、外摩擦片6、厚垫圈16、垫圈18、内动盘挡板 17、主动轴11、从动轴10、膜片弹簧3和分离结合装置7。其中，内动盘套2套在从动轴10上，用键配合连接，内动盘套2上套有4个内摩擦片5，内摩擦片5上凸爪内齿与内动盘套2以花键配合连接，每两个内摩擦片5之间有厚垫圈16，用于增加两个内摩擦片5之间的空间距离，内动盘套2外侧套有内动盘挡板17，内动盘挡板17外侧在从动轴10上套有垫圈18 ；主动轴11上套接有外动盘罩1，用键配合连接， 并用螺母紧固，外动盘罩1里有6个外摩擦片6，外动盘罩1的圆环上设有长方条形槽缺口， 外摩擦片6凸爪位于外动盘罩1圆环长方条形槽缺口内，外动盘罩1上缺口的宽度略大于外摩擦片6上凸爪的宽度，外摩擦片6与内摩擦片5的位置是每两个内摩擦片5之间有两个外摩擦片6，外摩擦片6是单面受力传递转矩；分离轴承4套接在分离轴承滑套12上，分离轴承滑套12套接在固定衬套8上，固定衬套8套在从动轴10上，可作轴向滑动，从动轴 10旋转时与固定衬套8不发生摩擦；产生结合力的膜片弹簧3套接在从动轴10上，位于内动盘套2和分离轴承滑套12之间，内动盘套2套接在从动轴10上，与从动轴10以花键配合连接，内动盘套2内外都是花键槽。分离轴承4(见图6)上连接有分离结合装置7，分离结合装置7包括结合机构7. 1、 分离机构7. 2和固定连接机构7. 3，结合机构7. 1和分离机构7. 2分别与固定连接机构7. 3 连接结合机构7. 1是结合大连杆7. 1. 2、3个结合小连杆7. 1. 1、结合多孔连接板7. 1. 3和 3个结合轴7. 1. 4，分离机构7. 2是分离大连杆7. 2. 2、4个分离小连杆7. 2. 1、分离多孔连接板7. 2. 3和4个分离轴7. 2. 4，固定连接机构7. 3是结合轴分离轴固定连接件。其中，结合大连杆7. 1. 2 一端卡在分离轴承4外沿，并用勾状挡片阻挡，防止旋转时发生滑动脱离， 另一端与结合多孔连接板7. 1.3连接，用螺母紧固；结合小连杆7. 1. 1的一端与结合多孔连接板7. 1. 3连接，另一端与结合轴7. 1. 4连接，结合轴7. 1. 4位于两个内摩擦片5之间的两个外摩擦片6之间，其一端与厚垫圈16上下相邻；分离大连杆7. 2. 2 一端卡在分离轴承4外沿，并用勾状挡片阻挡，防止旋转时发生滑动脱离，另一端与分离多孔连接板7. 2. 3连接，用螺母紧固；分离小连杆7. 2. 1 一端与分离多孔连接板7. 2. 3连接，另一端与分离轴 7. 2. 4连接，分离轴7. 2. 4的一端与内摩擦片5上下相邻；所述结合轴7. 1. 4的长度大于分离轴7. 2. 4的长度。具体连接方法如下结合轴7. 1. 4 一端从结合轴分离轴固定连接件 7. 3下面圆孔插入，从结合轴分离轴固定连接件7. 3上面圆孔穿过的部分用卡环锁住，防止脱落；分离轴7. 2. 4 一端从结合轴分离轴固定连接件7. 3下面圆孔插入，从结合轴分离轴固定连接件7. 3上面圆孔穿出部分用卡环锁住，防止脱落，分离轴7. 2. 4下面拨挡片部分很短，插入深度只相当于外摩擦片6凸爪的高度；当分离轴7. 2. 4转动时、拨挡片将挤压外摩擦片6向两侧移动，使得贴紧内摩擦片5的两个外摩擦片6向两侧分开，完成离合器的分离过程；分离大连杆7. 2. 2 一端与分离多孔连接板7. 2. 3连接；结合轴分离轴固定连接件7. 3 安装在外动盘罩1长方条形槽缺口位置，结合轴分离轴固定连接件7. 3的两边搭在长方形弧板上，弧板上的孔与结合轴分离轴固定连接件7. 3上面的圆孔对齐，用螺钉紧固；结合轴 7. 1. 4与分离轴7. 2. 4都安装在结合轴分离轴固定连接件7. 3下面的圆孔内，结合轴分离轴固定连接件7. 3上面的圆孔比它下面的圆孔直径要小一些；结合多孔连接板7. 1. 3与结合轴7. 1. 4连接，将结合小连杆7. 1. 2上的小螺母拧下，插入结合轴7. 1. 4上的圆孔内，用螺母拧紧，结合小连杆7. 1. 2的带圆孔的位置插入到结合多孔连接板7. 1. 3的圆孔部位，将销轴穿入，从另一端穿出，把穿钉穿入销轴上的小孔，穿钉的另一端分开，穿钉可防止销轴脱出，销轴锁住结合多孔连接板7. 1. 3与结合小连杆7. 1. 1，使结合多孔连接板7. 1. 3与结合小连杆7. 1. 1不分离；分离多孔连接板7. 2. 3与分离轴7. 2. 4连接，将分离小连杆7. 2. 1 上的小螺母拧下，插入分离轴7. 2. 4上圆孔内，用螺母拧紧；分离小连杆7. 2. 1的带圆孔的位置插入到分离多孔连接板7. 2.3圆孔部位，将销轴穿入，从另一端穿出，把穿钉穿入销轴上的小孔，穿钉的另一端分开，穿钉可防止销轴脱出，销轴锁住分离多孔连接板7. 2. 3和分离小连杆7. 2. 1，使分离多孔连接板7. 2. 3与分离小连杆7. 2. 1不分离。分离结合装置与外摩擦片的位置见图9。该新型摩擦离合器在握紧离合器手把(踏动离合器踏板)时，操纵机构的操纵力克服弹簧力，推动分离轴承4经分离大连杆7. 2. 2推动分离多孔连接板7. 2. 3，带动所有的分离轴7. 2. 4做同步同角度旋转，挤压移动外摩擦片6向两侧移动，使得贴紧内摩擦片5的两个外摩擦片6向两侧分开，完成离合器的分离；在松开离合器手把(抬起离合器踏板)时，分离轴承4在膜片弹簧3的作用下复位，经结合大连杆7. 1. 2拉动结合多孔连接板7. 1. 3，带动所有的结合轴7. 1. 4做同步同角度旋转，挤压移动外摩擦片6，两个外摩擦片6夹住1个内摩擦片5，完成结合；取消了传统多片式离合器的移动盘或压板。实施例2 新型摩擦离合器，其结构如图2和图4所示，包括外动盘罩1、内动盘套2、分离轴承4、分离轴承滑套12、固定衬套8、内摩擦片5、外摩擦片6、厚垫圈16、垫圈18、内动盘挡板 17、主动轴11、从动轴10、膜片弹簧3和分离结合装置7。 其中，内动盘套2套在主动轴11上较细的一端，内动盘套2内孔两端装有两个小轴承15，两个小轴承15之间装有衬套14，内动盘套2与从动轴10用花键配合连接，内动盘套2上套有4个内摩擦片5，内摩擦片5上凸爪内齿与内动盘套2以花键配合连接，每两个内摩擦片5之间有厚垫圈16，用于增加两个内摩擦片5之间的空间距离，内动盘套2外侧套有内动盘挡板17，内动盘挡板17外侧在内动盘套2上用螺母紧固；主动轴11上套接有外动盘罩1，用键配合连接，并用螺母紧固，外动盘罩1里有6个外摩擦片6，外动盘罩1的圆环上设有长方条形槽缺口，外摩擦片6凸爪位于外动盘罩1圆环长方条形槽缺口内，外动盘罩 1上缺口的宽度略大于外摩擦片6上凸爪的宽度，外摩擦片6与内摩擦片5的位置是每两个内摩擦片5之间有两个外摩擦片6，外摩擦片6是单面受力传递转矩；分离轴承4套接在分离轴承滑套12上，分离轴承滑套12套接在固定衬套8上可作轴向滑动，固定衬套8套在从动轴10上，，从动轴10旋转时与固定衬套8不发生摩擦；产生结合力的膜片弹簧3套接在从动轴10上，位于内动盘套2和分离轴承滑套12之间，内动盘套2套接在主动轴11上， 与从动轴10以花键配合连接，内动盘套2内外都是花键槽。分离轴承4上连接的分离结合装置7，以及该新型摩擦离合器的操作和动作都与实施例1相同。实施例3新型摩擦离合器，其结构如图3和4所示，包括外动盘罩1、内动盘套2、分离轴承 4、分离轴承滑套12、固定衬套8、内摩擦片5、外摩擦片6、厚垫圈16、垫圈18、内动盘挡板 17、主动轴11、从动轴10、膜片弹簧3和分离结合装置7。其中，内动盘套2套在主动轴11上较细的一端，内动盘套2内孔两端装有两个小轴承15，两个小轴承15之间装有衬套14，内动盘套2与从动轴10用花键配合连接，内动盘套2上套有4个内摩擦片5，内摩擦片5上凸爪内齿与内动盘套2以花键配合连接，每两个内摩擦片5之间有厚垫圈16，用于增加两个内摩擦片5之间的空间距离，内动盘套2外侧套有内动盘挡板17，内动盘挡板17外侧在内动盘套2上用螺母紧固；主动轴11上套接有外动盘罩1，用键配合连接，并用螺母紧固，外动盘罩1里有6个外摩擦片6，外动盘罩1的圆环上设有长方条形槽缺口，外摩擦片6凸爪位于外动盘罩1圆环长方条形槽缺口内，外动盘罩1上缺口的宽度略大于外摩擦片6上凸爪的宽度，外摩擦片6与内摩擦片5的位置是 每两个内摩擦片5之间有两个外摩擦片6，外摩擦片6是单面受力传递转矩；分离轴承4套接在分离轴承滑套12上，分离轴承滑套12套接在固定衬套8上，可作轴向滑动，固定衬套8 套在主动轴11上，从主动轴11旋转时与固定衬套8不发生摩擦；产生结合力的膜片弹簧3 套接在主动轴11上，位于外动盘罩1和分离轴承4之间，外动盘罩1套接在主动轴11上。分离轴承4上连接的分离结合装置7，以及该新型摩擦离合器的操作和动作都与实施例1相同。
权利要求1.一种新型摩擦离合器的分离结合装置，其特征在于所述分离结合装置包括结合机构(7.1)、分离机构(7. 2)、固定连接机构(7. 3)，其中，结合机构与分离机构分别与固定连接机构连接。
2.按照权利要求1所述新型摩擦离合器的分离结合装置，其特征在于所述结合机构是结合大连杆(7. 1. 2)、结合小连杆(7. 1. 1)、结合多孔连接板(7. 1. 3)和结合轴(7. 1. 4)， 分离机构是分离大连杆(7. 2. 2)、分离小连杆(7. 2. 1)、分离多孔连接板(7. 2. 3)和分离轴 (7. 2. 4)，固定连接机构是结合轴分离轴固定连接件(7. 3)，其中，结合小连杆(7. 1. 1) 一端与结合多孔连接板(7. 1. 3)铰接、另一端与结合轴(7. 1. 4)铰接，分离小连杆(7. 2. 1) 一端与分离多孔连接板(7. 2. 3)铰接、另一端与分离轴(7. 2. 4)铰接，结合轴(7. 1. 4) 一端与结合轴分离轴固定连接件(7. 3)连接，分离轴(7. 2. 4) 一端与结合轴分离轴固定连接件(7. 3) 铰接，结合大连杆(7. 1. 2) 一端与结合多孔连接板(7. 1. 3)连接，分离大连杆(7. 2. 2) 一端与分离多孔连接板(7. 2. 3)铰接。
3.一种新型摩擦离合器，该离合器主要包括外动盘罩(1)、内动盘套(2)、分离轴承 (4)、分离轴承滑套(12)、固定衬套(8)、内摩擦片(5)、外摩擦片(6)、内摩擦片厚垫圈(16)、 垫圈(18)、内动盘挡板(17)、主动轴(11)、从动轴(10)，其中，外动盘罩(1)套接在主动轴 (11)上，分离轴承(4)套接在分离轴承滑套(12)外面，分离轴承滑套(12)套接在固定衬套 (8)外面，分离轴承滑套(12)和固定衬套(8)套在主动轴(11)或从动轴(10)上，外摩擦片 (6)与外动盘罩(1)连接、位于相邻两个内摩擦片(5)之间，厚垫圈(16)置于相邻两个内摩擦片(5 )之间，内动盘挡板(17 )套接在内动盘套(2 )外侧，垫圈(18 )套接在从动轴(10 )上、 置于内动盘挡板(17)侧面，其特征在于该新型摩擦离合器上的分离轴承(4)上连接有分离结合装置(7)，所述分离结合装置(7)主要包括结合机构(7. 1)、分离机构(7. 2)、固定连接机构(7. 3)，其中，结合机构(7. 1)和分离机构(7. 2)分别与固定连接机构(7. 3)连接。
4.按照权利要求3所述新型摩擦离合器，其特征在于所述摩擦离合器上设置有膜片弹簧(3)，膜片弹簧(3)套接在从动轴(10)上、位于内动盘套(2)和分离轴承滑套(12)之间，内动盘套(2)套在从动轴(10)上，固定衬套(8)套在从动轴(10)上。
5.按照权利要求3所述新型摩擦离合器，其特征在于所述摩擦离合器上设置有膜片弹簧(3)，膜片弹簧(3)套接在从动轴(10)上、位于内动盘套(2)和分离轴承滑套(12)之间， 内动盘套(2)通过轴承(15)套在主动轴(11)上，并与从动轴(10)连接，固定衬套(8)套在从动轴(10)上。
6.按照权利要求3所述新型摩擦离合器，其特征在于所述新型摩擦离合器上设置有膜片弹簧(3)，膜片弹簧(3)套接在主动轴(11)上、位于外动盘罩(1)与分离轴承(4)之间， 内动盘套(2)通过轴承(15)套接在主动轴(11)上，并与从动轴(10)连接，固定衬套(8)套在主动轴(11)上。
7.按照权利要求3所述新型摩擦离合器，其特征在于所述结合大连杆(7.1.2)与分离轴承(4)的结合杆安装缺口连接，分离大连杆(7. 2. 2)与分离轴承(4)的分离安装缺口连接；所述结合轴(7. 1. 4)与分离轴(7. 2. 4)置于外摩擦片(6)之间、分离轴(7. 2. 4) 一端与内摩擦片(5)上下相邻；所述结合轴(7. 1. 4)的长度大于分离轴(7. 2. 4)的长度，结合轴(7. 1. 4) 一端与厚垫圈(16)上下相邻。
8.按照权利要求3 7之一所述新型摩擦离合器，其特征在于所述新型摩擦离合器的相邻两个内摩擦片(5)之间设置两个外摩擦片(6)。
专利摘要本实用新型提供一种新型摩擦离合器，主要包括外动盘罩、内动盘套、分离轴承、内摩擦片、外摩擦片、主动轴、从动轴，外动盘罩套接在主动轴上，分离轴承套接在滑套外面，滑套套接在衬套外面，滑套和衬套套在主动轴或从动轴上，外摩擦片与外动盘罩连接、位于相邻两个内摩擦片之间，相邻两个内摩擦片之间置有厚垫圈，其特征在于所述分离轴承上连接有分离结合装置，该装置主要包括结合机构、分离机构和固定连接机构，结合机构和分离机构分别与固定连接机构连接。本离合器的优点在于离合功能稳定、传动扭矩大、磨损小，传动效率高，散热性能好、分离机故障率低、径向空间小；使用时，可利用现有的手操纵系统或踏板操作系统，完成结合与分离功能。
文档编号F16D13/52GK202274005SQ201120382719
公开日2012年6月13日 申请日期2011年10月11日 优先权日2011年5月30日
发明者姜成立 申请人:姜成立