专利名称：一种新型减速机外壳的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种减速装置，尤其涉及一种新型减速机外壳。
背景技术：
现有的减速机外壳主要包括外壳本体，为了便于与电机相连接，一般在外壳本体的输入端处设置连接孔，电机通过连接孔和螺钉与外壳本体相连接。由于外壳本体的输出端为圆柱状，这样与多种型号的电机进行连接时，需要将外壳本体的输出端进行变化来与电机进行匹配，使得外壳本体整个结构都需要改动，导致外壳本体不规则，使用很是不方便。
发明内容为了克服现有技术中存在上述的不足，本实用新型提供一种结构简单、使用方便、 可与多种电机进行匹配的新型减速机外壳。本实用新型解决其技术问题的技术方案是一种新型减速机外壳，包括外壳本体， 所述外壳本体上设有固定联轴器的安装座，该安装座的外侧设有法兰座，该法兰座为方形， 且该法兰座的四个角上设有位于同一圆周上连接孔。进一步，所述外壳本体、所述安装座和所述法兰座制成一体。进一步，所述外壳本体包括箱体和盖体，所述安装座和所述法兰座设于所述盖体上。本实用新型在使用时，电机轴与位于安装座内的联轴器相连接，法兰座的连接孔内安装有螺钉，而螺钉也与电机相固定，从而将外壳本体与电机连接起来。由于外壳本体、 安装座和法兰座制成一体，使得本实用新型的结构更加简单。由于外壳本体由箱体和盖体组成，便于安装和维修。本实用新型的有益效果在于采用上述结构，法兰座的大小可以根据需要连接的电机的大小进行设置，无需将外壳本体的整个结构进行改动，可与多种型号的电机匹配连接，使用起来十分方便。
图1是本实用新型的主视图。图2是本实用新型的左视图。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施方式
对本实用新型作进一步详细说明。参照图1、图2，一种新型减速机外壳，包括外壳本体，所述外壳本体上设有固定联轴器的安装座1，该安装座1的外侧设有法兰座2，该法兰座2为方形，且该法兰座2的四个角上设有位于同一圆周上连接孔3，所述外壳本体、所述安装座1和所述法兰座2制成一体，结构更加简单，所述外壳本体包括箱体4和盖体5，所述安装座1和所述法兰座2设于所述盖体5上，便于维修和安装。 本实用新型在使用时，电机轴与位于安装座1内的联轴器相连接，法兰座2的连接孔3内安装有螺钉，而螺钉也与电机相固定，从而将外壳本体与电机连接起来。采用上述结构，法兰座2的大小可以根据需要连接的电机的大小进行设置，无需将外壳本体的整个结构进行改动，可与多种型号的电机匹配连接，使用起来十分方便。
权利要求1.一种新型减速机外壳，包括外壳本体，其特征在于所述外壳本体上设有固定联轴器的安装座，该安装座的外侧设有法兰座，该法兰座为方形，且该法兰座的四个角上设有位于同一圆周上的连接孔。
2.按照权利要求1所述的新型减速机外壳，其特征在于所述外壳本体、所述安装座和所述法兰座制成一体。
3.按照权利要求1或2所述的新型减速机外壳，其特征在于所述外壳本体包括箱体和盖体，所述安装座和所述法兰座设于所述盖体上。
专利摘要一种新型减速机外壳，包括外壳本体，所述外壳本体上设有固定联轴器的安装座，该安装座的外侧设有法兰座，该法兰座为方形，且该法兰座的四个角上设有位于同一圆周上连接孔。本实用新型的有益效果在于采用上述结构，法兰座的大小可以根据需要连接的电机的大小进行设置，无需将外壳本体的整个结构进行改动，可与多种型号的电机匹配连接，使用起来十分方便。
文档编号F16H57/02GK202280819SQ20112041658
公开日2012年6月20日 申请日期2011年10月28日 优先权日2011年10月28日
发明者岑国建, 彭再旭, 徐家科, 高东益 申请人:宁波中大力德传动设备有限公司