专利名称：一种抗腐蚀活塞杆的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种活塞杆，特别是一种抗腐蚀活塞杆，可应用于船用液压油缸， 如舱口盖，船用吊机、港口吊机、吊艇架以及海上作业时的液压油缸。
背景技术：
随着经济的快速发展，不断地经济贸易往来带动了交通运输业的发展，尤其是海上船舶交通工具，船用液压油缸是船舶上重要的动力工具。海上的气候多变，环境恶劣，对液压油缸的设计也相当严苛，活塞杆是支持活塞做功的连接部件，是一个运动频繁、技术要求高的运动部件。活塞杆外侧端部通常裸露在缸体外面，在恶劣的海洋环境中活塞杆很很容易被腐蚀，导致活塞杆损坏，造成油缸漏油、卸压。但是若将活塞杆整体采用不锈钢材质加工要求高，成本增大。为了解决这一技术问题，在国内同行业中，科研单位和企业科技人员在不断地研究、探索、改进活塞杆，希望能设计出一种适用于海上运输作业的液压油缸的活塞杆，虽然取得了一些进展，但在实际运用中仍然存在着尚未克服的技术缺陷。
发明内容本实用新型的目的在于克服以上不足，提供一种抗腐蚀活塞杆，在高压作用下不会产生变形、起皮等现象，提高了活塞杆杆体表面抗腐蚀能力，结构牢固，节约成本。本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是含有活塞杆、不锈钢套，活塞杆是一根杆体，活塞杆一部分在油缸内侧，另一部分裸露在油缸外侧，在裸露的活塞杆外侧设有不锈钢套。本实用新型采用的技术原理是该活塞杆杆体材料为45号钢或Q345低合金钢的普通钢材，活塞杆外侧端部堆焊的不锈钢套材质为316或316L材质，将不锈钢套套在普通钢材制成的活塞杆裸露的外表，焊接后不锈钢套堆焊部分与普通钢材形成一整体，在高压作用下不会产生变形、起皮等现象，结构可靠，节约成本。该端部表面堆焊不锈钢结构提高了活塞杆杆体表面抗腐蚀能力，延缓疲劳裂纹的产生或扩大，提高油缸活塞杆疲劳强度，提高了油缸的整体使用寿命。本实用新型有益效果是该活塞杆采用端部表面堆焊不锈钢结构，焊接后不锈钢堆焊部分与活塞杆杆体本身普通钢材形成一整体，在高压作用下不会产生变形、起皮等现象，结构更加可靠，增强了活塞杆外侧表面抗腐蚀能力，提高油缸杆疲劳强度，延长了油缸的整体使用寿命，节约成本。
下面是结合附图和实施例对本实用新型进一步描述图中是一种抗腐蚀活塞杆结构示意图。在图中1活塞杆、2不锈钢套。
具体实施方式
在图中活塞杆1是一根杆体，活塞杆1 一部分在油缸内侧，另一部分裸露在油缸外侧，在裸露的活塞杆1外侧设有不锈钢套2。 该活塞杆1杆体材料为45号钢或Q345低合金钢的普通钢材，活塞杆1外侧端部堆焊的不锈钢套2材质为316或316L材质，将不锈钢套2套在普通钢材制成的活塞杆1裸露的外表，焊接后不锈钢套2堆焊部分与普通钢材形成一整体，在高压作用下不会产生变形、 起皮等现象，结构可靠，节约成本。该端部表面堆焊不锈钢结构提高了活塞杆1杆体表面抗腐蚀能力，延缓疲劳裂纹的产生或扩大，提高油缸活塞杆疲劳强度，提高了油缸的整体使用寿命ο
权利要求1. 一种抗腐蚀活塞杆，含有活塞杆、不锈钢套，其特征是活塞杆是一根杆体，活塞杆一部分在油缸内侧，另一部分裸露在油缸外侧，在裸露的活塞杆外侧设有不锈钢套。
专利摘要一种抗腐蚀活塞杆，涉及到一种活塞杆，该活塞杆采用端部表面堆焊不锈钢结构，焊接后不锈钢堆焊部分与活塞杆杆体本身普通钢材形成一整体，在高压作用下不会产生变形、起皮等现象，结构更加可靠，增强了活塞杆外侧表面抗腐蚀能力，提高油缸杆疲劳强度，延长了油缸的整体使用寿命，节约成本。
文档编号F16J7/00GK202301915SQ201120445620
公开日2012年7月4日 申请日期2011年10月30日 优先权日2011年10月30日
发明者唐为建, 徐海军, 李贤余, 王春往, 石文南 申请人:盐城海特液压机械有限公司