专利名称：传动轴固定装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种皮卡车架翻转时的传动轴固定装置。
背景技术：
皮卡车架翻转时需对传动轴予以固定，现行做法是采用绳子捆扎打结的方式进行固定，该方式存在如下不足1、绳子捆扎打结费时费力；2、绳子耐久性能差。
实用新型内容本实用新型的目的是为了克服上述背景技术的不足，提供一种操作方便、经久耐用、省时高效的传动轴固定装置。本实用新型提供的一种传动轴固定装置，包括一端设有至少一个锁环的软钢丝， 所述软钢丝的另一端设有与锁环相配合的锁扣。在上述技术方案中，所述锁扣设有可闭合的切口和可控制切口开闭的转轴。在上述技术方案中，所述软钢丝外面套有橡胶软管。本实用新型通过软钢丝能够方便的将传动轴与车架横梁进行缠绕捆扎，通过锁环与锁扣的配合，能够快捷的完成锁定操作，即实现对传动轴的快捷固定，不仅操作十分方便、省时高效，而且相对于绳子具有更好的耐久性。
图1为本实用新型传动轴固定装置结构暨使用状态示意图；图2为图1中A-A剖面示意放大图。
具体实施方式
以下结合附图及实施例对本实用新型作进一步的详细描述。参见图1，本实用新型传动轴固定装置包括软钢丝1、锁环2、锁扣3和橡胶软管4。软钢丝1的两端分别设有锁环2和锁扣3，在本实施例中，锁环呈圆环形状，根据不同尺寸的车型使用需要，可设置多个锁环2。锁环2和锁扣3相配合，在本实施例中，所述锁扣3设有可闭合的切口 31，锁扣3设有可控制切口 31开闭的转轴32。橡胶软管4套在软钢丝1外面。在皮卡车架(图中未示出)翻转前，先将传动轴5的后端与后桥(图中未示出) 连接，再将软钢丝1依次绕过传动轴5的下方和车架横梁6的上方，用手捏锁扣3使之发生形变，通过切口 31将锁环2套住，即使锁环2与锁扣3相扣合，实现对传动轴5的固定。
权利要求1.一种传动轴固定装置，其特征在于包括一端设有至少一个锁环O)的软钢丝(1)， 所述软钢丝(1)的另一端设有与锁环( 相配合的锁扣(3)。
2.根据权利要求1所述的传动轴固定装置，其特征在于所述锁扣( 设有可闭合的切口(31)和可控制切口(31)开闭的转轴(32)。
3.根据权利要求1或2所述的传动轴固定装置，其特征在于所述软钢丝(1)外面套有橡胶软管(4)。
专利摘要本实用新型公开了一种传动轴固定装置，包括一端设有至少一个锁环的软钢丝，所述软钢丝的另一端设有与锁环相配合的锁扣。本实用新型具有操作方便、经久耐用、省时高效的特点，可用于皮卡车架翻转时的传动轴固定。
文档编号F16B2/00GK202301309SQ20112044617
公开日2012年7月4日 申请日期2011年11月11日 优先权日2011年11月11日
发明者刘其荣 申请人:东风汽车股份有限公司