专利名称：用于电动自行车驱动的单双向轴承的制作方法
技术领域：
用于电动自行车驱动的单双向轴承技术领域[0001]本实用新型涉及一种用于电动自行车驱动的单双向轴承。
技术背景[0002]一般电动自行车通过人力踩踏和/或电机驱动使电动自行车行驶，为了实现人力和电机可以分別独立驱动自行车而互不影响，通常采用一套离合裝置、即单双向轴承安装于电动自行车中轴。[0003]传统的单双向轴承一般采用棘轮和棘爪结构，如图1所示，中间棘轮1带动自行车行驶并内圈设有棘齿、外圈设有棘爪座，电机驱动盘2设于中间棘轮1内圈并电机驱动盘2 外圈设有棘爪座，棘爪设于电机驱动盘2外圈的棘爪座上带动中间棘轮1单向旋转，自行车链轮4连接外圈棘轮3，外圈棘轮3内圈设有棘齿，棘爪设于中间棘轮1外圈的棘爪座上带动外圈棘轮3单向旋转，而自行车链轮4带动外圈棘轮3反向旋转时，外圈棘轮3不带动中间棘轮1转动，从而实现自行车驱动的单双向轴承功能，使得自行车可通过人力踩踏和/或电机驱动行驶。由于该单双向轴承采用棘轮和棘爪结构，在电机启动时棘爪与棘齿的撞击力强而有力，使得棘爪经常发生断裂或破碎的情况，导致自行车驱动失效，同时在人力不踩踏时，中间棘轮外圈的棘爪敲击外圈棘轮发出哒、哒、哒的声响，由此该单双向軸承噪声较大，影响自行车的骑行。发明内容[0004]本实用新型所要解决的技术问题是提供一种用于电动自行车驱动的单双向轴承， 本单双向轴承克服了传统采用棘轮和棘爪驱动自行车的缺陷，其结构簡單，重量轻，体积小，工作可靠，无噪声，自行车驱动效率高。[0005]为解决上述技术问题，本实用新型用于电动自行车驱动的单双向轴承包括电机驱动盘、中间驱动盘、与自行车链轮连接的外驱动盘、若干两端为弧形且相向突出的内圈凸块和若干两端为弧形且相向突出的外圈凸块，所述电机驱动盘、中间驱动盘和外驱动盘依次套装，所述若干内圈凸块通过保持架均布设于所述电机驱动盘与中间驱动盘之间，所述若干外圈凸块通过保持架均布设于所述中间驱动盘与外驱动盘之间，所述若干内圈凸块与若干外圈凸块反向布置，电机带动电机驱动盘转动时，所述若干内圈凸块直立带动中间驱动盘转动，所述若干外圈凸块倾斜，外驱动盘无转动，自行车链轮带动外驱动盘正向转动时， 所述若干外圈凸块直立带动所述中间驱动盘转动，所述若干内圈凸块倾斜，所述电机驱动盘无转动，自行车链轮带动外驱动盘反向转动时，所述若干外圈凸块倾斜，所述中间驱动盘无转动。[0006]由于本实用新型用于电动自行车驱动的单双向轴承采用了上述技术方案，即电机驱动盘、中间驱动盘和外驱动盘依次套装，若干内圈凸块通过保持架均布设于电机驱动盘与中间驱动盘之间，若干外圈凸块通过保持架均布设于中间驱动盘与外驱动盘之间，若干内圈凸块与若干外圈凸块反向布置，电机带动电机驱动盘转动时，若干内圈凸块直立带动中间驱动盘转动，若干外圈凸块倾斜，外驱动盘无转动，自行车链轮带动外驱动盘正向转动时，若干外圈凸块直立带动中间驱动盘转动，若干内圈凸块倾斜，电机驱动盘无转动，自行车链轮带动外驱动盘反向转动时，若干外圈凸块倾斜，中间驱动盘无转动。本单双向轴承克服了传统采用棘轮和棘爪驱动自行车的缺陷，其结构簡單，重量轻，体积小，工作可靠，无噪声，自行车驱动效率高。
[0007]
以下结合附图和实施方式对本实用新型作进一步的详细说明[0008]图1为传统单双向轴承的结构示意图；[0009]图2为本实用新型用于电动自行车驱动的单双向轴承的结构示意图；[0010]图3为图2的侧向视图；[0011]图4为图2的A部放大图。
具体实施方式
[0012]如图2、图3和图4所示，本实用新型用于电动自行车驱动的单双向轴承包括电机驱动盘5、中间驱动盘6、与自行车链轮连接的外驱动盘7、若干两端为弧形且相向突出的内圈凸块8和若干两端为弧形且相向突出的外圈凸块9，所述电机驱动盘5连接电机驱动轴， 所述中间驱动盘6驱动自行车行驶，自行车链轮通过脚踏板驱动外驱动盘7旋转，所述电机驱动盘5、中间驱动盘6和外驱动盘7依次套装，所述若干内圈凸块8通过保持架均布设于所述电机驱动盘5与中间驱动盘6之间，所述若干外圈凸块9通过保持架均布设于所述中间驱动盘6与外驱动盘7之间，所述若干内圈凸块8与若干外圈凸块9反向布置，电机带动电机驱动盘5转动时，所述若干内圈凸块8直立带动中间驱动盘6转动，所述若干外圈凸块 9倾斜，外驱动盘7无转动，自行车链轮带动外驱动盘7正向转动时，所述若干外圈凸块9直立带动所述中间驱动盘6转动，所述若干内圈凸块8倾斜，所述电机驱动盘5无转动，自行车链轮带动外驱动盘7反向转动时，所述若干外圈凸块9倾斜，所述中间驱动盘6无转动。[0013]本单双向轴承通过在电机驱动盘与中间驱动盘之间、中间驱动盘与外驱动盘之间分别设置反向的弧形凸块，通过弧形凸块的直立和倾斜分别达到相应驱动盘的离合，实现自行车驱动的单双向功能，使得自行车踩踏驱动和电机驱动并存并互不干扰，避免了电机启动时的棘爪撞击式驱动，而本单双向轴承的弧形凸块的驱动实质是一种涨开式驱动，无撞击现象，因此其使用寿命长，故障率低，且显著降低了驱动噪声，确保了自行车的正常行驶。
权利要求1. 一种用于电动自行车驱动的单双向轴承，其特征在于本单双向轴承包括电机驱动盘、中间驱动盘、与自行车链轮连接的外驱动盘、若干两端为弧形且相向突出的内圈凸块和若干两端为弧形且相向突出的外圈凸块，所述电机驱动盘、中间驱动盘和外驱动盘依次套装，所述若干内圈凸块通过保持架均布设于所述电机驱动盘与中间驱动盘之间，所述若干外圈凸块通过保持架均布设于所述中间驱动盘与外驱动盘之间，所述若干内圈凸块与若干外圈凸块反向布置，电机带动电机驱动盘转动时，所述若干内圈凸块直立带动中间驱动盘转动，所述若干外圈凸块倾斜，外驱动盘无转动，自行车链轮带动外驱动盘正向转动时，所述若干外圈凸块直立带动所述中间驱动盘转动，所述若干内圈凸块倾斜，所述电机驱动盘无转动，自行车链轮带动外驱动盘反向转动时，所述若干外圈凸块倾斜，所述中间驱动盘无转动。
专利摘要本实用新型公开了一种用于电动自行车驱动的单双向轴承，即电机驱动盘、中间驱动盘和外驱动盘依次套装，若干内圈凸块通过保持架均布设于电机驱动盘与中间驱动盘之间，若干外圈凸块通过保持架均布设于中间驱动盘与外驱动盘之间，内圈凸块与外圈凸块反向布置，电机带动电机驱动盘转动时，内圈凸块直立带动中间驱动盘转动，外圈凸块倾斜，外驱动盘无转动，自行车链轮带动外驱动盘正向转动时，外圈凸块直立带动中间驱动盘转动，内圈凸块倾斜，电机驱动盘无转动，自行车链轮带动外驱动盘反向转动时，外圈凸块倾斜，中间驱动盘无转动。本单双向轴承克服了传统棘轮和棘爪驱动自行车的缺陷，其结构簡單，重量轻，体积小，工作可靠，无噪声，驱动效率高。
文档编号F16D41/24GK202326826SQ201120487198
公开日2012年7月11日 申请日期2011年11月30日 优先权日2011年11月30日
发明者张源琪 申请人:张源琪