专利名称：一种新型板簧夹子的制作方法
技术领域：
本 实用新型属于汽车悬挂系统，具体涉及ー种新型板簧夹子。
背景技术：
汽车悬挂系统中板簧通过板簧夹子叠加在一起，以此获得最大的作用力；在汽车行进中板簧会因路面的不平整发生侧滑，从而使板簧夹子上受到的摩擦力、碰撞増大，加速了板簧夹子的磨损，缩短了板簧夹子的使用寿命。
实用新型内容本实用新型要解决的技术问题是提供一种磨损小、使用寿命长的新型板簧夹子。为了解决上述技术问题，本实用新型提供ー种新型板簧夹子，包括夹子本体，所述夹子本体的内壁设有硫化层，由于硫化层对板簧的缓冲作用，在板簧碰撞夹子时减小了板簧对夹子的碰撞力，使板簧夹子所受的磨损减小，以致延长板簧夹子的使用寿命。作为本实用新型的进ー步限定，所述硫化层分布在夹子的侧壁，且上端不起出螺栓孔，这样的设置避免内外夹子在通过螺栓拧紧时中间夹有硫化层，如果内外夹子之间夹有硫化层的话会影响到夹子的稳定性。
以下结合附图
和具体实施方式
对本实用新型作进ー步详细的说明图I是本实用新型ー种新型板簧夹子的结构示意图。
具体实施方式
如图I所示，本实用新型提供ー种新型板簧夹子，包括夹子本体1，所述夹子本体I的内壁设有硫化层2，由于硫化层2对板簧的缓冲作用，在板簧碰撞夹子I时减小了板簧对夹子的碰撞力，使板簧夹子所受的磨损减小，以致延长板簧夹子的使用寿命，所述硫化层2分布在夹子的侧壁，且上端不起出螺栓孔，这样的设置避免内外夹子在通过螺栓拧紧时中间夹有硫化层，如果内外夹子之间夹有硫化层的话会影响到夹子的稳定性。以上所述的仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出对于本领域的技术人员来说，在不脱离本实用新型结构的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些都不会影响本实用新型实施的效果和专利的实用性。
权利要求1.ー种新型板簧夹子，包括夹子本体，其特征在于所述夹子本体的内壁设有硫化层。
2.根据权利要求I所述的新型板簧夹子，其特征在于所述硫化层分布在夹子的侧壁，且上端不超出螺栓孔。
专利摘要本实用新型属于汽车悬挂系统，具体涉及一种新型板簧夹子，包括夹子本体，所述夹子本体的内壁设有硫化层，由于硫化层对板簧的缓冲作用，在板簧碰撞夹子时减小了板簧对夹子的碰撞力，使板簧夹子所受的磨损减小，以致延长板簧夹子的使用寿命；所述硫化层分布在夹子的侧壁，且上端不超出螺栓孔，这样的设置避免内外夹子在通过螺栓拧紧时中间夹有硫化层，如果内外夹子之间夹有硫化层的话会影响到夹子的稳定性。
文档编号F16F1/30GK202418372SQ20112052897
公开日2012年9月5日 申请日期2011年12月16日 优先权日2011年12月16日
发明者张莱 申请人:重庆红岩方大汽车悬架有限公司