专利名称：离心式空气阻尼离合器的制作方法
技术领域：
本发明属于机械传动技术，涉及对离心式离合器的改进。
背景技术：
离心式离合器常用于 各类机械传动结构中，现有的一种离心式离合器的结构原理参见图1，它由从动杯I、主动件3和3个弹簧4组成；3个离合块2、主动件3和3个弹簧4位于从动杯I的圆柱形内腔中，主动件3带有与驱动轴连接的中心轴孔3a，在主动件3上有3个沿圆周均布的、沿径向伸展的、结构相同的、横截面为矩形的连接臂3b，3个离合块2的结构相同，每个离合块2的形状为瓦片形，离合块2的外圆弧面与内圆弧面均为圆柱面并且同轴，在离合块2的内圆弧面中心有一个横截面为矩形的、沿径向伸展的导向腔，主动件3的连接臂3b插入上述导向腔内并保持间隙配合，在每个离合块2上、上述导向腔的左侧有一个贯通离合块上下表面的左弹簧安装孔2a，在上述导向腔的右侧有一个贯通离合块上下表面的右弹簧安装孔2b，3个离合块2沿圆周均布，在相邻两个离合块2之间有一个弹簧4，弹簧4的左端钩在左边离合块2的右弹簧安装孔2b内，弹簧4的右端钩在右边离合块2的左弹簧安装孔2a内。其工作原理是主动件3传递来自驱动轴的动力，通过连接臂3b和离合块2的导向腔带动3个离心离合块2同速转动，当转速足够大时，离心力使离合块2沿径向产生位移,上述的径向位移将使离合块2与从动杯I的内表面摩擦接触,该摩擦力带动从动杯I与离合块2同速转动，此时的离心式离合器处于结合状态；当转速较小时，离合块2的径向位移不足以使其与从动杯I的内表面摩擦接触，离合块2的转动无法传递到从动杯1，此时的离心式离合器处于脱开状态。弹簧4在3个离合块2之间产生拉力，使离心式离合器可以从结合状态恢复到脱开状态。其缺点是无法实现平稳离合，离合过程中振动大，噪声大，情况严重时会由于弹簧损坏导致离合失效。
发明内容
本发明的目的是提出一种能实现平稳离合、振动和噪声小的离心式空气阻尼离合器。本发明的技术方案是离心式空气阻尼离合器，它由从动杯1、3个离心离合块2、主动件3和3个弹簧4组成；3个离合块2、主动件3和3个弹簧4位于从动杯I的圆柱形内腔中，主动件3带有与驱动轴连接的中心轴孔3a，在主动件3上有3个沿圆周均布的、沿径向伸展的、结构相同的、横截面为矩形的连接臂3b，3个离合块2的结构相同，每个离合块2的形状为瓦片形，离合块2的外圆弧面与内圆弧面均为圆柱面并且同轴，在离合块2的内圆弧面中心有一个横截面为矩形的、沿径向伸展的导向腔，主动件3的连接臂3b插入上述导向腔内并保持间隙配合，在每个离合块2上、上述导向腔的左侧有一个贯通离合块上下表面的左弹簧安装孔2a，在上述导向腔的右侧有一个贯通离合块上下表面的右弹簧安装孔2b，3个离合块2沿圆周均布，在相邻两个离合块2之间有一个弹簧4，弹簧4的左端钩在左边离合块2的右弹簧安装孔2b内，弹簧4的右端钩在右边离合块2的左弹簧安装孔2a内；其特征在于在主动件3的每个连接臂3b的外表面中心有一个圆柱形的凸台3c,在每个离合块2的导向腔的腔底上、与上述圆柱形的凸台3c对应的位置有一个阻尼腔，上述圆柱形的凸台3c插入上述阻尼腔内，上述圆柱形的凸台3c的直径d=10mm 12mm,上述圆柱形的凸台3c与上述阻尼腔之间的配合间隙δ =O. 005mm O. 009mm。本发明的优点是能实现离合器的平稳离合，振动和噪声小，延长了离合器的使用寿命。
图I是现有的一种离心 式离合器的结构示意图。图2是本发明的结构示意图。
具体实施例方式下面对本发明做进一步详细说明。参见图2，离心式空气阻尼离合器，它由从动杯
1、3个离心离合块2、主动件3和3个弹簧4组成；3个离合块2、主动件3和3个弹簧4位于从动杯I的圆柱形内腔中，主动件3带有与驱动轴连接的中心轴孔3a，在主动件3上有3个沿圆周均布的、沿径向伸展的、结构相同的、横截面为矩形的连接臂3b，3个离合块2的结构相同，每个离合块2的形状为瓦片形，离合块2的外圆弧面与内圆弧面均为圆柱面并且同轴，在离合块2的内圆弧面中心有一个横截面为矩形的、沿径向伸展的导向腔，主动件3的连接臂3b插入上述导向腔内并保持间隙配合，在每个离合块2上、上述导向腔的左侧有一个贯通离合块上下表面的左弹簧安装孔2a，在上述导向腔的右侧有一个贯通离合块上下表面的右弹簧安装孔2b，3个离合块2沿圆周均布，在相邻两个离合块2之间有一个弹簧4，弹簧4的左端钩在左边离合块2的右弹簧安装孔2b内，弹簧4的右端钩在右边离合块2的左弹簧安装孔2a内；其特征在于在主动件3的每个连接臂3b的外表面中心有一个圆柱形的凸台3c，在每个离合块2的导向腔的腔底上、与上述圆柱形的凸台3c对应的位置有一个阻尼腔，上述圆柱形的凸台3c插入上述阻尼腔内，上述圆柱形的凸台(3c)的直径d=10mm 12mm,上述圆柱形的凸台3c与上述阻尼腔之间的配合间隙δ =0. 005mm O. 009mm。本发明的工作原理是当离心式离合器从脱开状态进入结合状态时，离合块2的阻尼腔相对连接臂3b的圆柱形凸台3c产生向外位移，阻尼腔中出现空隙，因为凸台3c与阻尼腔之间有配合间隙δ =0. 005mm O. 009mm,空气不能很快进入空隙，所以外部大气和阻尼腔之间产生瞬时压强差，该压强差对离合块2向外的径向移动产生阻尼作用；当离心式离合器从结合状态进入脱开状态时，离合块2的阻尼腔相对连接臂3b的圆柱形凸台3c产生向内位移，阻尼腔中的空隙减小，因为凸台3c与阻尼腔之间有配合间隙δ =0. 005mm O. 009mm，空气不能很快排出，所以阻尼腔和外部大气之间产生瞬时压强差，该压强差对离合块2向内的径向移动产生阻尼作用。实施例1，某型离心式空气阻尼离合器，主动件3的每个连接臂3b的外圆柱形凸台3c直径d=10mm,圆柱形的凸台3c与阻尼腔之间的配合间隙δ =0. 005mm。实施例2，某型离心式空气阻尼离合器，主动件3的每个连接臂3b的外圆柱形凸台3c直径d=10mm,圆柱形的凸台3c与阻尼腔之间的配合间隙δ =0. 007mm。实施例3，某型离心式空气阻尼离合器，主动件3的每个连接臂3b的外圆柱形凸台3c直径d=10mm,圆柱形的凸台3c与阻尼腔之间的配合间隙δ =O. 009mm。实施例4，某型离心式空气阻尼离合器，主动件3的每个连接臂3b的外圆柱形凸台3c直径d=12mm,圆柱形的凸台3c与阻尼腔之间的配合间隙δ =0. 005mm。实施例5，某型 离心式空气阻尼离合器，主动件3的每个连接臂3b的外圆柱形凸台3c直径d=12mm,圆柱形的凸台3c与阻尼腔之间的配合间隙δ =0. 007mm。实施例6，某型离心式空气阻尼离合器，主动件3的每个连接臂3b的外圆柱形凸台3c直径d=12mm,圆柱形的凸台3c与阻尼腔之间的配合间隙δ =0. 009mm。
权利要求
1.离心式空气阻尼离合器，它由从动杯(I)、3个离心离合块(2)、主动件(3)和3个弹簧(4)组成；3个离合块(2)、主动件(3)和3个弹簧(4)位于从动杯(I)的圆柱形内腔中，主动件(3)带有与驱动轴连接的中心轴孔(3a)，在主动件(3)上有3个沿圆周均布的、沿径向伸展的、结构相同的、横截面为矩形的连接臂(3b)，3个离合块(2)的结构相同，每个离合块(2)的形状为瓦片形，离合块(2)的外圆弧面与内圆弧面均为圆柱面并且同轴，在离合块(2)的内圆弧面中心有一个横截面为矩形的、沿径向伸展的导向腔，主动件(3)的连接臂(3b)插入上述导向腔内并保持间隙配合，在每个离合块(2)上、上述导向腔的左侧有一个贯通离合块上下表面的左弹簧安装孔(2a)，在上述导向腔的右侧有一个贯通离合块上下表面的右弹簧安装孔(2b)，3个离合块(2)沿圆周均布，在相邻两个离合块(2)之间有一个弹簧(4)，弹簧(4)的左端钩在左边离合块(2)的右弹簧安装孔(2b)内，弹簧(4)的右端钩在右边离合块(2)的左弹簧安装孔(2a)内；其特征在于在主动件(3)的每个连接臂(3b)的外表面中心有一个圆柱形的凸台(3c)，在每个离合块(2)的导向腔的腔底上、与上述圆柱形的凸台(3c)对应的位置有一个阻尼腔，上述圆柱形的凸台(3c)插入上述阻尼腔内，上述圆柱形的凸台(3c)的直径d=10mm 12mm,上述圆柱形的凸台(3c)与上述阻尼腔之间的配合间隙 δ =O. 005mm O. 009mm。
全文摘要
本发明离心式空气阻尼离合器属于机械传动技术，涉及对离心式离合器的改进。它由从动杯(1)、3个离心离合块(2)、主动件(3)和3个弹簧(4)组成；其特征在于在主动件(3)的每个连接臂(3b)的外表面中心有一个圆柱形的凸台(3c),在每个离合块(2)的导向腔的腔底上、与上述圆柱形的凸台(3c)对应的位置有一个阻尼腔，上述圆柱形的凸台(3c)插入上述阻尼腔内。本发明能实现离合器的平稳离合，振动和噪声小，延长了离合器的使用寿命。
文档编号F16F15/16GK102878228SQ20121021297
公开日2013年1月16日 申请日期2012年6月26日 优先权日2012年6月26日
发明者张亚洲, 邵明平, 张超, 张玮 申请人:中国航空工业第六一八研究所