一种蓄能修井机的锥体变量弹簧缓冲节流式刹车阀的制作方法
【专利摘要】本发明提供一种蓄能修井机的锥体变量弹簧缓冲节流式刹车阀。主要由接口挡板、缓冲节流杆、活塞、缓冲弹簧、活塞定位板组成。液压缓冲机构由变量锥体阀芯、阀座组成的变量进油机构组成。可实现完全刹车和缓慢平稳的减速刹车功能，具有安全可靠、自动化程度高、操作方便、降低劳动强度、提高生产率等优点。
【专利说明】 一种蓄能修井机的锥体变量弹簧缓冲节流式刹车阀
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种油田修井装备，特别是一种适用于修井作业的蓄能修井机的锥体变量弹簧缓冲节流刹车阀。
【背景技术】
[0002]目前国内使用的修井机刹车阀存在工作中只能实现点刹式或完全刹车，不能按修井工艺要求，既可完全刹车也可缓慢、平稳地减速刹车。
[0003]目前国内使用的修井机刹车阀一般采用叠加式减压阀，由于减压阀不能自动回位，会造成刹车不及时，出现修井安全事故。
【发明内容】
[0004]为克服现有技术不足，本发明提供一种结构合理、安全可靠、便于自动化程序操作、减低劳动强度、提高生产率的蓄能修井机刹车阀。
[0005]本发明解决现有技术不足所采取的技术方案是:包括液压缓冲机构和变量进油机构。
[0006]所述液压缓冲机构，适用缓冲节流杆形状与接口挡板进油口和缓冲活塞配合，缓冲压缩弹簧与缓冲活塞杆配合，缓冲压缩弹簧与缓冲活塞杆配合，使进油平稳、缓慢，达到缓慢平稳刹车的目的，以满足修井工艺要求。
[0007]所述变量进油机构，使用不同进油压力可改变变量锥体阀芯和阀座之间进油间隙的原理，可达到变量进油之目的。
【专利附图】
【附图说明】
[0008]图1为本发明的结构示意图。
[0009]图中I为接口挡板、2为缓冲缸套、3为缓冲活塞杆、4为缸套连接左法兰、5为活塞定位板、6为缸套连接右法兰、7为出油口连接法兰套、8为出油口油缸、9为锁紧螺帽、10为变量锥体阀芯、11为阀座、12为进油口连接法兰套、13为进油口阀套、14为阀杆耐磨环、15为缓冲压缩弹簧、16为缓冲节流杆。
【具体实施方式】
[0010]下面结合附图对本发明作进一步详述。
[0011]Xa油口进油，液压油进入推动缓冲活塞杆3向右移动，推动锥体阀芯10向右移动，与刹车阀座11形成出油间隙，A油口与P油口相通，此时修井设备处于工作状态。
[0012]Xb油口进油，液压油从接口挡板I的油道推动缓冲节流杆16，开始平稳进油，当缓冲节流杆16插入缓冲活塞杆3的盲孔时，进油量加大，推动缓冲活塞向左运动，由于缓冲压缩弹簧15套在缓冲活塞杆上，液压油只能平稳缓慢的推动缓冲活塞杆上的锥体阀芯10，A油口与P油口缓慢切断，此时修井设备处于缓慢、平稳减速刹车状态，直至完全刹车。
【权利要求】
1.一种蓄能修井机的锥体变量弹簧缓冲节流式刹车阀，其特征在于:包括液压缓冲机构和变量进油机构。 所述的液压缓冲机构，主要由接口挡板、缓冲节流杆、缓冲活塞杆、缓冲压缩弹簧、活塞定位板组成。 所述的变量进油机构主要由变量锥体阀芯、阀座组成。
2.根据权利要求1所述的一种蓄能修井机锥体变量弹簧缓冲节流式刹车阀，其特征在于:液压缓冲机构中，接口挡板左边设有与进油管配合的油口，右端设有与缓冲节流杆间隙配合的油口，缓冲活塞左端设有与节流杆间隙配合的定位孔，缓冲节流杆左端成锥体状，与接口挡板右端孔配合，缓冲节流杆右端与缓冲活塞左端孔配合。缓冲压缩弹簧套在缓冲活塞杆上，左有缓冲活塞右端台阶定位，右有活塞定位板定位。
3.根据权利要求1所述的一种蓄能修井机的锥体变量弹簧缓冲节流式刹车阀，其特征在于:变量进油机构中，变量锥体阀内孔套入缓冲活塞杆右端，由锁紧螺帽锁紧，与阀座配口 ο
4.根据权利要求1或2或3，液压缓冲机构和变量进油机构沿缓冲活塞杆轴线联成一体，可各自单独进油，也可同时进油。
【文档编号】F16K1/00GK103791099SQ201210431065
【公开日】2014年5月14日 申请日期:2012年11月2日 优先权日:2012年11月2日
【发明者】亓和平, 王仁昌, 田中华, 郭大金, 马金福, 刘必林, 王 华 申请人:胜利油田孚瑞特石油装备有限责任公司, 江苏省金峰石油机械制造有限公司