活塞装置制造方法
【专利摘要】本实用新型属于机械【技术领域】，特指可应用于气体压缩机、油压机及气压机械等的活塞装置及其制造工艺，对于中高压的气体压缩机，其效果尤显重大。现有带有活塞装置的气体压缩机、油压机及气压机械，尤其是在中高压环境工作的气体压缩机，磨损、发热及润滑一直是尚未解决的问题。本实用新型活塞装置，包括有活塞及活塞杆，所述活塞及活塞杆表面设有硬化层，其中，所述活塞的硬化层表面电镀有钛合金层；以及由上述工艺制造的活塞及活塞杆。表面非常光滑，不发热；使用寿命长；返修率低，返修成本低；具有良好的可靠性及安全性。
【专利说明】活塞装置
【技术领域】
[0001]本实用新型属于机械【技术领域】，特指可应用于气体压缩机、油压机及气压机械等的活塞装置，对于中高压的气体压缩机，其效果尤显重大。
【背景技术】
[0002]在机械领域内，特别是在带有活塞装置的气体压缩机、油压机及气压机械，尤其是在中高压环境工作的气体压缩机，磨损、发热及润滑一直是尚未解决的问题。
[0003]现有工程师们一般采取诸如材料选择、新型材料开发、各种材料复合化、热处理、表面硬化(包括电镀、氮化、渗碳、高频粹火、喷焊等)及润滑材料或油品的研发等方法，以解决或者是缓解气体压缩机在工作时活塞装置所产生的磨损、发热及润滑等问题。
[0004]以气体压缩机的情况来说明，当操作压力在中高压以上时，随着负荷力的增加达到一定程度时，快速磨损则变得无可避免；过去，人们只能藉着各种理论，以及加强表面硬度，再尝试各种润滑油及润滑材料来提高活塞及活塞杆的使用寿命，然而，当气体压缩机的操作压力在5Mpa以上时，上述所有的改进方案逐渐开始失效，当操作压力在20Mpa以上时，滑动面的油膜保护层无法建立，固态润滑材料也无法承受此时的高单位压力。因此钢件在缺乏润滑的高负荷下，开始快速发热及磨损，而现有的气体压缩机在中高压环境中工作时，其有效的工作寿命只有短短的三五个月，当活塞装置磨损后，必须要进行一次更换，不仅影响工作效率，而且也增大了维修成本。直到现在，工程师们仍无法拿出具体有效的应因对策。
实用新型内容
[0005]一、要解决的技术问题
[0006]本实用新型的目的是针对现有技术所存在的上述问题，特提供一种制造工艺简单、可有效缓解磨损、发热及润滑等问题的活塞装置及其制造工艺。
[0007]二、技术方案
[0008]为解决上述技术问题，本实用新型一种活塞装置，包括有活塞及活塞杆，上述活塞及活塞杆表面设有硬化层，其中，上述活塞的硬化层表面电镀有钛合金层。
[0009]作为优化，上述活塞杆的硬化层表面电镀有钛合金层。
[0010]作为优化,上述钛合金层的厚度为I?25 μ m。
[0011]作为优化，上述硬化层为氮化层，上述氮化层的厚度为0.02mm?0.3mm。
[0012]作为优化，上述活塞及活塞杆一体制成。
[0013]本实用新型的工作原理:
[0014](一 )提高活塞及活塞杆的表面硬度；提高表面硬度可以抵抗高压力带来的高负荷。
[0015]( 二)提高表面刚性润滑度，润滑材不能发生潜变现象，如果使用柔性润滑材，高负荷力会使柔性润滑材冷流变形。[0016](三)润滑材与活塞、活塞杆的粘附性应极强，在高温及高负荷的操作情况下，润滑材仍然不会磨损或脱落。
[0017]三、本实用新型的有益效果
[0018]
【权利要求】
1.一种活塞装置，包括有活塞及活塞杆，所述活塞及活塞杆表面设有硬化层，其特征在于:所述活塞的硬化层表面电镀有钛合金层。
2.根据权利要求1所述的活塞装置，其特征在于:所述活塞杆的硬化层表面电镀有钛I=Iο
3.根据权利要求1或2所述的活塞装置，其特征在于:所述钛合金层的厚度为I?25 μ m0
4.根据权利要求3所述的活塞装置，其特征在于:所述硬化层为氮化层，所述氮化层的厚度为0.02mm?0.3mm。
5.根据权利要求4所述的活塞装置，其特征在于:所述活塞及活塞杆一体制成。
【文档编号】F16J1/01GK203548866SQ201220208004
【公开日】2014年4月16日 申请日期:2012年5月9日 优先权日:2012年5月9日
【发明者】朱小章, 黄郁岚, 夏正操 申请人:余姚凯登机电数控有限公司