专利名称：带缓冲器的液压传动装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及ー种机械传动设备，更确切地说，是ー种带缓冲器的液压传动装置。
背景技术：
带缓冲器的液压传动装置是ー种利用流体的压カ能传递动力的装置，在这种装置中使用容积式液压泵和液压执行元件(液压缸或液压马达)。现有的带缓冲器的液压传动装 置的封头装置一般采用整体加工エ艺而成，但这种一体成型的封头装置的缺乏润滑油的情况下，极容易造成所谓的“干拉”。这种想象容易造成整个封头装置发生损坏。中国实用新型专利ZL201110071398. 4公开了ー种基于液压或电传动的平行轴式主传动装置的传动系统。由发动机、主传动装置、液压泵、液压马达和半轴等组成，主传动装置输入轴和输出轴轴心线平行布置，与主传动装置输入轴连接的液压马达和输入轴同轴心线连接。动カ传递过程为动カ由液压马达传递至主传动装置输入轴，经过输入轴上的小齿轮与大齿轮啮合，再从连接大齿轮的输出轴输出。本实用新型平行轴式主传动装置的输入轴与输出轴平行，与输入轴同轴的液压马达与输入轴构成一体化装置，可实现绕输出轴0° -180°的空间安装布置。ニ个液压马达与主传动装置输入轴，或多个液压马达与多个主传动装置输入轴构成单输入、单输出，多输入、单输出等多祥化的主传动装置的变化形式，可传递更大的动力。这种液压传动也是采用一体成型的封头装置，容易发生疲劳损坏。中国实用新型专利ZL200810099148. X公开了ー种施工机械，该施工机械包括传动装置；至少ー个液压驱动装置；和液压回路，用于为液压驱动装置提供液压流体；其中，至少一条润滑管路从液压回路分叉出来，通过所述润滑管路可为传动装置提供液压流体作为润滑剤。本实用新型的特征在于在润滑管路上提供有计量装置，根据传动装置的运行条件，使用所述计量装置可以改变润滑剂的供给量。同样，这种液压驱动装置采用了类似的整体设计，容易造成“干拉”现象的出现。
实用新型内容本实用新型主要是解决现有技术所存在的技术问题，从而提供ー种分体设计的能有效防止封头装置“干拉”的带缓冲器的液压传动装置。本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的ー种带缓冲器的液压传动装置，包含前驱动部、传动部和后驱动部，所述的传动部内设有ー用于传动动カ的传动杆，所述的传动杆的一端与所述的前驱动部可选择地相连接，其另ー个端与一封头装置相连接，所述的封头装置与所述的后驱动部可转动地相连接，所述的传动杆与前驱动部之间设有ー缓冲器，所述的缓冲器包含缓冲器安装底座和缓冲垫。作为本实用新型较佳的实施例，所述的缓冲器安装底座包含座体和缓冲钢圈，所述的缓冲垫通过ー紧固螺钉组件与所述的缓冲器安装底座固定连接，所述的缓冲钢圈上设有缓冲凹槽。作为本实用新型较佳的实施例，所述的缓冲垫为聚硫橡胶制成。由于本实用新型的带缓冲器的液压传动装置利用分体设计的封头装置，使得在传动腔在缺油的情况下，能自动将储存的备用油注入并润滑整个封头，有效防止“干拉”现象的出现。另外，由于该传动装置带有缓冲器，能有效防止有害振动，提高动カ传送的平滑性。
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图I为本实用新型的带缓冲器的液压传动装置的立体结构示意图；图2为图I中的带缓冲器的液压传动装置的立体结构示意图，此时该传动装置的外壳被取下；图3为图2中的带缓冲器的液压传动装置的立体结构示意图，此时为另ー个视图；图4为图3中的带缓冲器的液压传动装置的封头装置的立体结构示意图；图5为图4中的液压传动装置的缓冲器的立体结构示意图；图6为图5中的缓冲器的缓冲器安装底座的立体结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行详细阐述，以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。本实用新型提供了ー种分体设计的能有效防止封头装置“干拉”的带缓冲器的液压传动装置。如图I至图4所示，一种带缓冲器的液压传动装置1，包含前驱动部2、传动部3和后驱动部4,该传动部3内设有ー用于传动动カ的传动杆5,该传动杆5的一端与该前驱动部2可选择地相连接，其另ー个端与一封头装置6相连接，该封头装置6与该后驱动部4可转动地相连接，该封头装置6包含密封橡胶61和与该密封橡胶61相连接的密封片，该密封片包含上密封片621和下密封片622,该上密封片621和下密封片622之间构成了一应急油路60。该上密封片621和下密封片622之间设有ー应急油槽64，该上密封片621和下密封片622对称设置该应急油槽64的两侧。该上密封片621和下密封片622为聚四氟こ烯制成。该上密封片621和下密封片622通过螺钉组件63与该密封橡胶61相连接。如图5和图6所示，该传动杆5与前驱动部2之间设有ー缓冲器7，该缓冲器7包含缓冲器安装底座71和缓冲垫72。该缓冲器安装底座71包含座体711和缓冲钢圈712，该缓冲垫72通过ー紧固螺钉组件713与该缓冲器安装底座71固定连接，该缓冲钢圈712上设有缓冲凹槽714。该缓冲垫72为聚硫橡胶制成。该带缓冲器的液压传动装置利用分体设计的封头装置，使得在传动腔在缺油的情况下，能自动将储存的备用油注入并润滑整个封头，有效防止“干拉”现象的出现。另外，由于该传动装置带有缓冲器，能有效防止有害振动，提高动力传送的平滑性。以上仅仅以一个实施方式来说明本实用新型的设计思路，在系统允许的情况下，本实用新型可以扩展为同时外接更多的功能模块，从而最大限度扩展其功能。以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式
，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。
权利要求1.一种带缓冲器的液压传动装置(1)，包含前驱动部(2)、传动部(3)和后驱动部(4)，所述的传动部(3)内设有ー用于传动动カ的传动杆(5),所述的传动杆(5)的一端与所述的前驱动部(2)可选择地相连接，其另ー个端与一封头装置(6)相连接，所述的封头装置(6)与所述的后驱动部(4)可转动地相连接，其特征在于，所述的传动杆(5)与前驱动部(2)之间设有一缓冲器(7)，所述的缓冲器(7)包含缓冲器安装底座(71)和缓冲垫(72)。
2.根据权利要求I上所述的带缓冲器的液压传动装置，其特征在于，所述的缓冲器安装 底座(71)包含座体(711)和缓冲钢圈(712)，所述的缓冲垫(72)通过ー紧固螺钉组件(713)与所述的缓冲器安装底座(71)固定连接，所述的缓冲钢圈(712)上设有缓冲凹槽(714)。
3.根据权利要求2上所述的带缓冲器的液压传动装置，其特征在于，所述的缓冲垫(72)为聚硫橡胶制成。
专利摘要本实用新型公开了一种带缓冲器的液压传动装置，包含前驱动部、传动部和后驱动部，所述的传动部内设有一用于传动动力的传动杆，所述的传动杆的一端与所述的前驱动部可选择地相连接，其另一个端与一封头装置相连接，所述的封头装置与所述的后驱动部可转动地相连接，所述的传动杆与前驱动部之间设有一缓冲器，所述的缓冲器包含缓冲器安装底座和缓冲垫。由于本实用新型的带缓冲器的液压传动装置利用分体设计的封头装置，使得在传动腔在缺油的情况下，能自动将储存的备用油注入并润滑整个封头，有效防止“干拉”现象的出现。另外，由于该传动装置带有缓冲器，能有效防止有害振动，提高动力传送的平滑性。
文档编号F16F15/10GK202646527SQ20122029020
公开日2013年1月2日 申请日期2012年6月20日 优先权日2012年6月20日
发明者陈沛 申请人:泰州市创协机电设备有限公司