专利名称：滑动浮钳盘式制动钳及包括该制动钳的汽车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车制动技术领域，尤其涉及一种滑动浮钳盘式制动钳及包括该制动钳的汽车。
背景技术：
如图I所示，为目前汽车上的滑动浮钳盘式制动器制动钳体的局部爆炸图，该滑动浮钳盘式制动器主要由制动钳支架I固定在转向节上，制动钳体2沿导向销结构3的轴向滑动，以实现制动液推动活塞4，再由活塞4推动摩擦片5压迫制动盘(未示出)，从而实现整车制动。其中，导向销结构3的作用是引导制动钳体2作轴向滑动，如图I中所示的，导向销结构3主要由折叠防护套3-1、导向销固定支座3-2、以及导向销3-3组成。导向销固定支座3-2是与制动钳体2 —体铸造而成。导向销3-3在导向销固定支座3-2中作动配合，于是制动钳体2可沿导向销3-3的轴作轴向滑动。 如图2所示，导向销固定支座3-2为中空的圆柱形结构，且其两端边沿的内壁上分别设置有卡固两个折叠防尘套3-1的卡固突起3-2-1，其中部的内壁上形成有一圈与导向销3-3接触的环形突起3-2-2。导向销3-3与导向销固定支座3_2有较为频繁的轴向相对运动，但是二者的接触面只有一个环形面，接触面积过小且该环形突起3-2-2只在导向销3-3中部位置起限制作用，使得导向销3-3的自由度过大，容易造成二者相对轴向滑动时的径向晃动，进而引起配合表面磨损、生锈导致制动钳体2回位不良，在制动过程中引起摩擦片5和摩擦盘接触不好，导致刹车异响；此外，制动钳体2回位不良将形成摩擦盘与摩擦片5偏磨，进而引起刹车偏刹，存在极大的行驶安全隐患。
实用新型内容(一)要解决的技术问题本实用新型要解决的技术问题是提供一种能够有效解决因导向销生锈、磨损等问题造成的刹车异响和偏刹问题的滑动浮钳盘式制动钳及包括该制动钳的汽车。(二)技术方案为解决上述问题，本实用新型提供了一种滑动浮钳盘式制动钳，包括制动钳体以及安装在所述制动钳体上的导向销结构，该制动钳体可与所述导向销结构沿所述导向销结构的轴向相对滑动，所述导向销结构包括导向销固定支座，为中空的圆柱形，固定在所述制动钳体上，所述导向销固定支座的内壁上形成有沟槽，所述沟槽内填充有润滑脂；折叠防尘套，可拆卸地安装在所述导向销固定支座的两端；导向销，插入所述导向销固定支座内，且可与所述导向销固定支座沿所述导向销固定支座的轴向相对滑动。优选地，所述导向销固定支座的两端边沿的内壁上分别设置有沿所述导向销固定支座径向突起的卡固突起。优选地，所述导向销固定支座的内壁上设置有至少两个环形支撑突起，所述环形支撑突起至少设置在所述导向销固定支座两端、紧靠两个所述卡固突起的所述导向销固定支座的内壁上，且所述环形支撑突起具有沿所述导向销固定支座的径向、可与所述固定销接触的突起高度。优选地，所述导向销固定支座内嵌套有一个套管，所述套管的两端边沿的外壁上分别形成一个所述卡固突起，且所述套管的内壁上形成所述沟槽，所述套管上形成所述卡固突起的位置位于所述导向销固定支座外。优选地，所述套管的至少两端边沿的内壁上设置所述环形支撑突起。优选地，所述导向销固定支座内嵌套有两个套管，所述两个套管位于所述导向销 固定支座外的一端边沿的外壁上分别形成所述卡固突起，且所述两个套管的内壁上形成所述沟槽。优选地，每个所述套管的至少两端边沿的内壁上设置所述环形支撑突起。优选地,所述沟槽包括环形沟槽和/或沿所述导向销固定支座的轴向延伸的沟槽。本实用新型还提供了一种汽车，包括上述的滑动浮钳盘式制动钳。(三)有益效果本实用新型的滑动浮钳盘式制动钳及包括该制动钳的汽车在导向销固定支座的内壁上直接或间接增加润滑脂，提高了导向销固定支座与导向销之间的相对滑动性能，减少卡滞现象，从而有效地解决因导向销生锈、磨损等问题造成的刹车异响和偏刹问题；此夕卜，通过增加外部加工好的套管并将其镶嵌在导向销固定支座内，可减少定位制动钳体的步骤并提高加工精度，且导向销与套管作轴向运动的摩擦阻力小、磨损量小，进一步增加了制动的可靠性及汽车行驶的安全性。
图I为传统的滑动浮钳盘式制动钳的局部爆炸图；图2为图I所示的滑动浮钳盘式制动钳的导向销固定支座的剖视图；图3为实施例I的滑动浮钳盘式制动钳的导向销固定支座的剖视图；图4为实施例2的滑动浮钳盘式制动钳的导向销固定支座的剖视图；图5为实施例3的滑动浮钳盘式制动钳的导向销固定支座的剖视图。
具体实施方式
本实用新型提出的滑动浮钳盘式制动钳及包括该制动钳的汽车，结合附图及实施例详细说明如下。实施例I本实施例的滑动浮钳盘式制动钳与图I所示的传统的滑动浮钳盘式制动钳大体结构均相同，包括制动钳体以及安装在制动钳体上的导向销结构，该制动钳体可与导向销结构沿导向销结构的轴向相对滑动。不同的是，如图3所示，本实施例中的导向销结构包括折叠防尘套6-1、导向销固定支座6-2、以及导向销6-3。该导向销固定支座6-2为中空的圆柱形，可由45钢制成，其固定在制动钳体上，优选地与该制动钳体一体成型。折叠防尘套6-1可拆卸地安装在导向销固定支座6-2的两端，且优选地由合成橡胶制成。导向销6-3插入导向销固定支座6-2内，且可与导向销固定支座6-2沿导向销固定支座6-2的轴向相对滑动。该导向销固定支座6-2的内壁上形成有沟槽6-2-1，沟槽6-2-1内填充有润滑月旨，从而能够有效地防止导向销固定支座6-2与导向销6-3的配合表面生锈、锈蚀，提高滑动性能，减少卡滞现象，进而有效地解决因导向销生锈、磨损等问题造成的刹车异响和偏刹问题。该沟槽6-2-1可为环形槽道、还可为沿导向销固定支座6-2的轴向延伸的直线型槽道、还可为其它规则或不规则形状的槽道或上述槽道的组合，沟槽的形状、数量以及大小在此不作为对本实用新型的限制。此外，导向销固定支座6-2的两端边沿的内壁上分别设置有沿导向销固定支座6-2径向突起的环形卡固突起6-2-2，该卡固突起6-2-2用于与折叠防尘套6_1配合，以卡固该折叠防尘套6-1。在本实施例的滑动浮钳盘式制动钳中，导向销固定支座6-2的内壁上还设置有至少两个环形支撑突起6-2-3，该环形支撑突起6-2-3至少设置在导向销固定支座6-2的两端、紧靠两个卡固突起6-2-2向内的内壁上。如图3所示，在本实施例中具有两个环形支撑突起6-2-3，且分别设置在导向销固定支座6-2内壁上紧靠卡固突起6-2-2的位置上，且该环形支撑突起6-2-3具有沿导向销固定支座6-2的径向、可与固定销6-3接触的突起高度， 以作为导向销固定支座6-2与固定销6-3的接触面，且能够很好的将导向销6-3的自由度降为1，进而减小轴向滑动时的导向销的径向晃动，从而解决由此造成的刹车异响与偏刹，增加制动的可靠性及汽车行驶的安全性。实施例2如图4所示，与实施例I的滑动浮钳盘式制动钳相比，本实施例的滑动浮钳盘式制动钳在导向销固定支座6-2内嵌套有一个套管7，该套管7的两端边沿的外壁上分别形成该卡固突起6-2-2，且套管7的内壁上形成该沟槽6-2-1，套管7上形成卡固突起6_2_2的位置位于导向销固定支座6-2外且沿套管7的径向向外突起，此外，套管7的两端边沿的内壁上设直该环形支撑关起6-2-3。优选地，该套管7为铜制的中空圆柱形管，还可为尼龙套、粉末冶金套等，由于制动钳体是铸造件，与实施例I中的在导向销固定支座6-2内表面上直接车沟槽和导向销支撑面比较困难，定位也不准确，本实施通过增加外部加工好的套管7后将其镶嵌在导向销固定支座6-2内，可减少定位制动钳体的步骤并提高加工精度。此外，由于套管7所用材料可以为尼龙、粉末冶金等，导向销6-3与尼龙套、粉末冶金套作轴向运动的摩擦阻力小、磨损量小，相对于实施例I中的结构，与导向销6-3接触的是铁件或钢件，磨损量相对大，阻力也大，不利于导向销6-3的轴向滑动。实施例3如图5所示，与实施例2的滑动浮钳盘式制动钳相比，本实施例的滑动浮钳盘式制动钳在导向销固定支座6-2内嵌套有两个套管7，该两个套管7位于导向销固定支座6-2外的一端边沿的外壁上分别形成该两个卡固突起6-2-2，且两个套管7的内壁上形成该沟槽6-2-1，每个套管7的两端边沿的内壁上设置环形支撑突起6-2-3。本实用新型还提供了一种包括上述滑动浮钳盘式制动钳的汽车，本领域的技术人员所熟知的滑动浮钳盘式制动钳的其它必不可少的组成部分在此不做赘述，也不应作为对本实用新型的限制。以上实施方式仅用于说明本实用新型，而并非对本实用新型的限制，有关技术领域的普通技术人员，在不脱离本实用新型的精神和范围的情况下，还可以做出各种变化和 变型，因此所有等同的技术方案也属于本实用新型的范畴。
权利要求1.一种滑动浮钳盘式制动钳，包括制动钳体以及安装在所述制动钳体上的导向销结构，该制动钳体可与所述导向销结构沿所述导向销结构的轴向相对滑动，其特征在于，所述导向销结构包括 导向销固定支座(6-2)，为中空的圆柱形，固定在所述制动钳体上，所述导向销固定支座(6-2)的内壁上形成有沟槽(6-2-1)，所述沟槽(6-2-1)内填充有润滑脂； 折叠防尘套(6-1)，可拆卸地安装在所述导向销固定支座(6-2)的两端； 导向销(6-3 ),插入所述导向销固定支座(6-2 )内，且可与所述导向销固定支座(6-2 )沿所述导向销固定支座(6-2)的轴向相对滑动。
2.如权利要求I所述的滑动浮钳盘式制动钳，其特征在于，所述导向销固定支座(6-2)的两端边沿的内壁上分别设置有沿所述导向销固定支座(6-2)径向突起的卡固突起(6-2-2)。
3.如权利要求2所述的滑动浮钳盘式制动钳，其特征在于，所述导向销固定支座(6-2)的内壁上设置有至少两个环形支撑突起(6-2-3)，所述环形支撑突起(6-2-3)至少设置在所述导向销固定支座(6-2)两端、紧靠两个所述卡固突起(6-2-2)的所述导向销固定支座(6-2)的内壁上，且所述环形支撑突起(6-2-3)具有沿所述导向销固定支座(6-2)的径向、可与所述固定销(6-3 )接触的突起高度。
4.如权利要求3所述的滑动浮钳盘式制动钳，其特征在于，所述导向销固定支座(6-2)内嵌套有一个套管(7)，所述套管(7)的两端边沿的外壁上分别形成一个所述卡固突起(6-2-2)，且所述套管(7)的内壁上形成所述沟槽(6-2-1)，所述套管(7)上形成所述卡固突起(6-2-2)的位置位于所述导向销固定支座(6-2)外。
5.如权利要求4所述的滑动浮钳盘式制动钳，其特征在于，所述套管(7)的至少两端边沿的内壁上设置所述环形支撑突起(6-2-3 )。
6.如权利要求3所述的滑动浮钳盘式制动钳，其特征在于，所述导向销固定支座(6-2)内嵌套有两个套管(7)，所述两个套管(7)位于所述导向销固定支座(6-2)外的一端边沿的外壁上分别形成所述卡固突起(6-2-2)，且所述两个套管(7)的内壁上形成所述沟槽(6-2-1)。
7.如权利要求6所述的滑动浮钳盘式制动钳，其特征在于，每个所述套管(7)的至少两端边沿的内壁上设置所述环形支撑突起(6-2-3 )。
8.如权利要求1-7任一项所述的滑动浮钳盘式制动钳，其特征在于，所述沟槽(6-2-1)包括环形沟槽和/或沿所述导向销固定支座(6-2)的轴向延伸的沟槽。
9.一种汽车，包括权利要求1-8任一项所述的滑动浮钳盘式制动钳。
专利摘要本实用新型公开了一种滑动浮钳盘式制动钳及包括该制动钳的汽车，涉及汽车制动技术领域。该滑动浮钳盘式制动钳包括制动钳体以及导向销结构，该导向销结构包括导向销固定支座(6-2)，为中空的圆柱形，导向销固定支座(6-2)的内壁上形成有沟槽(6-2-1)，沟槽(6-2-1)内填充有润滑脂；折叠防尘套(6-1)，可拆卸地安装在导向销固定支座(6-2)的两端；导向销(6-3)，且可与导向销固定支座(6-2)沿轴向相对滑动。本实用新型能够提高导向销固定支座与导向销之间的相对滑动性能，减少卡滞现象，从而有效地解决因导向销生锈、磨损等问题造成的刹车异响和偏刹问题，增加了制动的可靠性及汽车行驶的安全性。
文档编号F16D65/04GK202756486SQ201220385210
公开日2013年2月27日 申请日期2012年8月3日 优先权日2012年8月3日
发明者郭俊, 卫锋, 吕盛贤 申请人:北汽福田汽车股份有限公司