专利名称：一种制动钳的活塞的制作方法
技术领域：
一种制动钳的活塞技术领域[0001]本实用新型属于汽车配件技术领域，涉及一种活塞，特别是一种制动钳的活塞。
背景技术：
[0002]现有的液压制动甜一股包括甜体、制动片、活塞，活塞推动制动片抵罪到制动盘上以实现制动。例如中国专利文献资料片公开的一种液压制动钳[申请号200820083947. 3 :授权公告号C N 201190752Y]，其包括具有钳口的钳体，在钳体的两侧的钳体内设有对置的活塞腔，在活塞腔内设有活塞，在活塞的外端面上均设有可滑动的制动片，制动片包括片体和固定在片体上的摩擦片，活塞上固定有永磁体，片体采用磁性材料制作。[0003]液压制动钳具有驱动活塞在活塞腔内来回移动的普通的液压系统，液压系统即为液压泵和与液压泵相连的进油口、过油通道，进油口通过过油通道联通活塞腔。液压泵供油，活塞推动制动片移动后，液压制动甜实现制动；在活塞退回后，制动片随着退回。当当液压油注满活塞腔的过程中，由于活塞腔内的空气不便排除，在制动时，活塞腔内的空气受到挤压，使制动效果较差。[0004]对于这种情况，人们已经意识到这种不足，并进行过改进，例如中国专利文献资料片公开的一种液压制动钳[申请号201120189956. 2 :授权公告号CN202108911U]，包括钳体，在钳体上设有主制动片及从制动片，在钳体上位于主制动片的一侧设有液压缸 ，液压缸一端设有进油孔，液压缸内部设有活塞；钳体上设有回位弹簧，回位弹簧的一端与主制动片连接；在活塞上设有活塞环；在活塞外表面上设有与所述活塞环间隙配合的凹槽；活塞与所述液压缸设有进油孔的一端通过皮圈密封。当由于该制动钳的液压缸与活塞之间没有设置排气孔，当液压油注满液压缸的过程中，由于活塞腔内的空气不便排除，在制动时，液压缸内的空气受到挤压，使制动效果较差。发明内容[0005]本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种在制动时能使制动钳的活塞腔内的空气排出的制动钳的活塞。[0006]本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现一种制动钳的活塞，包括呈筒状的本体，所述的本体的一端具有凹腔，所述的凹腔沿所述的本体的轴线方向设置，其特征在于，所述的本体的凹腔的侧壁设有沿其轴向分布的条形凹槽。[0007]在使用时，本活塞安装在制动钳的活塞腔内，并使其中一个条形凹槽位于顶部，在制动时，通过往活塞腔内注入液压油，液压油进入到本体的凹腔内，当液压油在充满本体的凹腔时，将本体的凹腔内的空气经条形凹槽排除，避免产生制动延时，使制动钳的制动效果较好。[0008]在上述的制动钳的活塞中，所述的凹腔为台阶孔，所述的条形凹槽位于所述的台阶孔的侧部。[0009]在上述的制动钳的活塞中，所述的本体凹腔的内端具有用于放置密封垫的安装腔，所述的安装腔的侧部具有通气孔。根据需要，本体的凹腔的内端需要设置一个密封垫， 在安装时，将密封垫放入到安装腔内，通过通气孔将密封垫与安装腔之间的空气排除，具有安装效果较好的优点。[0010]在上述的制动钳的活塞中，所述的条形凹槽的数量为1-6条，且所述的条形凹槽均匀的分布在所述的本体的凹腔内壁。条形凹槽的数量为1-6条，具有能够较好的排除空气，且安装较为方便。[0011]在上述的制动钳的活塞中，所述的条形凹槽的截面呈圆弧形。条形凹槽的截面呈圆弧形，具有加工较为方便的优点。[0012]在上述的制动钳的活塞中，所述的条形凹槽的截面呈矩形。[0013]在上述的制动钳的活塞中，所述的本体另一端具有凸台，所述的凸台的端面对称设有扇形凹槽。[0014]与现有技术相比，本制动钳的活塞具有以下的优点[0015]I、通过在本体的凹腔内设有条形凹槽，在制动时，能够通过条形凹槽将制动钳的活塞腔与活塞之间的空气排除，使制动钳具有较好的制动效果；[0016]2、通过将条形凹槽的截面设计成圆弧形，具有加工较为方便的优点。
图I是本制动钳的活塞的立体结构示意图。[0018]图2是本制动钳的活塞的另一角度的立体结构示意图。[0019]图3是本制动钳的活塞的剖视结构示意图。[0020]图中，I、本体；2、凹腔；3、条形凹槽；4、安装腔；5、通气孔；6、凸台；7、扇形凹槽。
具体实施方式
[0021]以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。[0022]如图I至3所示，一种制动钳的活塞，包括呈筒状的本体1，本体I的一端具有凹腔 2，凹腔2为台阶孔，台阶孔沿本体I的轴线方向设置，本体I的凹腔2的侧壁设有沿其轴向分布的4个条形凹槽3，条形凹槽3的截面均呈圆弧形，具有加工较为方便的优点，作为另一种方案，条形凹槽3的截面呈矩形。4个条形凹槽3均匀的分布在本体I的凹腔2的内壁上。台阶孔的内端具有用于放置密封垫的安装腔4，安装腔4的侧部具有通气孔5。本体I 另一端具有凸台6,所述的凸台6的端面对称设有扇形凹槽7。[0023]在安装时，将密封垫放入到安装腔4内，通过通气孔5将密封垫与安装腔4之间的空气排除，再将本活塞安装在制动钳的活塞腔内，并使其中一个条形凹槽3位于顶部，在制动时，通过往活塞腔内注入液压油，液压油进入到本体I的凹腔2内，当液压油在充满本体I 的凹腔2时，将本体I的凹腔2内的空气经条形凹槽3排除，避免产生制动延时，使制动钳的制动效果较好。[0024]本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。[0025]尽管本文较多地使用了本体I、凹腔2、条形凹槽3、安装腔4、通气孔5、凸台6、扇形凹槽7等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本实用新型的本质； 把它们解释成任何一种附加的限制都是与本实用新型精神相违背的。
权利要求1.一种制动钳的活塞，包括呈筒状的本体(I)，所述的本体(I)的一端具有凹腔(2)，所述的凹腔(2)沿所述的本体(I)的轴线方向设置，其特征在于，所述的本体(I)的凹腔(2) 的侧壁设有沿其轴向分布的条形凹槽(3)。
2.根据权利要求I所述的制动钳的活塞，其特征在于，所述的凹腔(2)为台阶孔，所述的条形凹槽(3)位于所述的台阶孔的侧部。
3.根据权利要求I所述的制动钳的活塞，所述的本体(I)凹腔(2)的内端具有用于放置密封垫的安装腔(4)，所述的安装腔(4)的侧部具有通气孔(5)。
4.根据权利要求I或2或3所述的制动钳的活塞，所述的条形凹槽(3)的数量为1-6 条，且所述的条形凹槽(3)均匀的分布在所述的本体(I)的凹腔(2)内壁。
5.根据权利要求I或2或3所述的制动钳的活塞，所述的条形凹槽(3)的截面呈圆弧形。
6.根据权利要求I或2或3所述的制动钳的活塞，所述的条形凹槽(3)的截面呈矩形。
7.根据权利要求I或2或3所述的制动钳的活塞，所述的本体(I)另一端具有凸台(6)，所述的凸台(6)的端面对称设有扇形凹槽(7)。
专利摘要本实用新型提供了一种制动钳的活塞，属于汽车配件技术领域。它解决了现有的液压制动钳的活塞不能排除空气而使制动效果较差的问题。本制动钳的活塞，包括呈筒状的本体，本体的一端具有凹腔，凹腔沿本体的轴线方向设置，本体的凹腔的侧壁设有沿其轴向分布的条形凹槽。本制动钳的活塞具有在制动时能使制动钳的活塞腔内的空气排出的优点。
文档编号F16D65/14GK202790500SQ201220458959
公开日2013年3月13日 申请日期2012年9月11日 优先权日2012年9月11日
发明者施剑波 申请人:台州万洲机械有限公司