专利名称：一种汽车减震橡胶垫保护套的制作方法
技术领域：
一种汽车减震橡胶垫保护套技术领域：
[0001]本实用新型涉及保护套，尤其涉及一种汽车减震橡胶垫保护套。背景技术：
[0002]现有的汽车避震器的固定销是用空心管作材料，固定销的中间圆形部分套有橡胶圈，经过一段时间的使用，橡胶圈磨损、老化。将橡胶圈进行更换，由于避震器的上下运动， 橡胶圈可以从固定销的中间部分向两头扁平部分滑动，影响避震器性能的正常发挥，产生噪音，且易磨损。不正常的工作缩短了避震器的使用寿命，通常橡胶圈损坏，都要更换一根新的进一震器，如果不更换新的避震器，也要常更换橡胶圈，这样，即费时，又造成不必要的浪费，且更换像胶圈较麻烦。后来如中国申请号95208521.6的专利申请文件公开了一种汽车避震器的固定销，其特征在于，固定销由轴和套组成，轴和套通一过螺纹紧密地连成一体，形成中间圆、两头扁平的形状，橡胶圈套在中间圆形部分上。这种结构不好，因为汽车日常使用中的泥水附着在橡胶套表面，会加速橡胶套的腐蚀老化，从而更换橡胶套频繁。
实用新型内容[0003]本实用新型的目的就是解决现有技术中的问题，提出一种汽车减震橡胶垫保护套，能够防止汽车使用中泥水直接接触减震橡胶垫，延缓橡胶垫老化。为实现上述目的，本实用新型提出了一种汽车减震橡胶垫保护套，包括固定销，在固定销的中间对称设有两个减震橡胶垫，在固定销的外部设有一个防护套，所述防护套包括防护套本体，在防护套本体中间这有波纹，所述防护套本体的两端对称设有两个扎紧口。[0004]作为优选，所述防护套为橡胶材质。·[0005]作为优选，所述波纹为多个三角形等距排列的形状。[0006]本实用新型的有益效果本实用新型能够防止汽车使用中泥水直接接触减震橡胶垫，延缓橡胶垫老化，大大增加了减震垫的使用寿命。[0007]本实用新型的特征及优点将通过实施例结合附图进行详细说明。
[0008]图I是本实用新型的立体示意图；[0009]图2是本实用新型的全剖示意图；[0010]图中1、固定销；1. I、减震橡胶垫；2、防护套；2. I、防护套本体；2. 2、波纹；2. 3、扎紧口。
具体实施方式
[0011]如图I和图2所示，一种汽车减震橡胶垫保护套，包括固定销1，在固定销I的中间对称设有两个减震橡胶垫I. 1，在固定销I的外部设有一个防护套2，所述防护套2包括防护套本体2. 1，在防护套本体2. I中间这有波纹2. 2，所述防护套本体2. I的两端对称设有两个扎紧口 2. 3。所述防护套2为橡胶材质。所述波纹2. 2为多个三角形等距排列的形状。在具体实施过程中，当车辆行驶过程中泥水飞溅出来，防护套2阻止泥水接触减震橡胶垫I. 1，防护套2上的扎紧口 2. 3可以阻止泥水从缝隙流入内部，行驶过程中减震橡胶垫I. I工作，减震垫I. I被压缩和拉长，防护套2上的波纹2. 2是多个三角形等距排列所以有余量伸缩，不会把防护套拉破。本实用新型能够防止汽车使用中泥水直接接触减震橡胶垫，延缓橡胶垫老化，大大增加了减震垫的使用寿命。[0013]上述实施例是对本实用新型的说明，不是对本实用新型的限定，任何对本实用新型简单变换后的方案均属于本实用新型的保护范围。
权利要求1.一种汽车减震橡胶垫保护套，包括固定销(1)，在固定销(I)的中间对称设有两个减震橡胶垫(I. I )，其特征在于，在固定销(I)的外部设有一个防护套(2 )，所述防护套(2 )包括防护套本体(2. 1)，在防护套本体(2. I)中间这有波纹(2. 2)，所述防护套本体(2. I)的两端对称设有两个扎紧口(2. 3)。
2.根据权利要求I所述的一种汽车减震橡胶垫保护套，其特征在于，所述防护套(2)为橡胶材质。
3.根据权利要求I所述的一种汽车减震橡胶垫保护套，其特征在于，所述波纹(2.2)为多个三角形等距排列的形状。
专利摘要本实用新型公开了一种汽车减震橡胶垫保护套，包括固定销，在固定销的中间对称设有两个减震橡胶垫，在固定销的外部设有一个防护套，所述防护套包括防护套本体，在防护套本体中间这有波纹，所述防护套本体的两端对称设有两个扎紧口；本实用新型能够防止汽车使用中泥水直接接触减震橡胶垫，延缓橡胶垫老化，大大增加了减震垫的使用寿命。
文档编号F16F7/00GK202790277SQ201220464979
公开日2013年3月13日 申请日期2012年9月13日 优先权日2012年9月13日
发明者谌小玲 申请人:谌小玲