专利名称：一种换挡拨叉的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车零部件，具体涉及一种换挡拨叉。
技术背景随着人们生活水平的不断提高，汽车的使用已经得到不断普及，使用者对汽车性能的要求也越来越高，其中换挡机构作为汽车传动系统中的一个重要组成部分，得到不断改进和发展，换挡拨叉也随着换挡机构的改进而不断改进，而现有的换挡拨叉由于自身结构原因往往与齿套齿圈配合不够紧密，在换挡过程中容易松动，影响换挡舒适性，引起换挡机构的磨损，减少使用寿命
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种换挡拨叉，它能紧密配合齿套齿圈，保证换挡舒适性，减少磨损、延长使用寿命。为了解决背景技术所存在的问题，本实用新型是采用以下技术方案它包含拔叉本体1、装配用孔2、定位销孔3、尼龙4 ;拔叉本体I上设置有装配用孔2，装配用孔2垂直方向上设置有定位销孔3，拔叉本体I的两拔叉脚上包有尼龙4。所述的尼龙4为PA66尼龙。本实用新型装配用孔2和定位销孔3固定后，用带有尼龙的拨叉脚拨动齿套齿圈实现换挡功能，使得其能够紧密配合齿套齿圈，保证换挡舒适性，减少磨损、延长使用寿命。
图1是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
参看图1，本具体实施方式
采用以下技术方案它包含拔叉本体1、装配用孔2、定位销孔3、尼龙4 ;拔叉本体I上设置有装配用孔2，装配用孔2垂直方向上设置有定位销孔3，拔叉本体I的两拔叉脚上包有尼龙4。所述的尼龙4为PA66尼龙。本具体实施方式
装配用孔2和定位销孔3固定后，用带有尼龙的拨叉脚拨动齿套齿圈实现换挡功能，使得其能够紧密配合齿套齿圈，保证换挡舒适性，减少磨损、延长使用寿命。
权利要求1.一种换挡拨叉，其特征在于它包含拔叉本体(1)、装配用孔(2)、定位销孔(3)、尼龙(4);拔叉本体(1)上设置有装配用孔(2)，装配用孔(2)垂直方向上设置有定位销孔(3)， 拔叉本体(I)的两拔叉脚上包有尼龙(4)。
2.根据权利要求1所述的一种换挡拨叉，其特征在于所述的尼龙(4)为PA66尼龙。
专利摘要一种换挡拨叉，它涉及一种汽车零部件。它包含拔叉本体、装配用孔、定位销孔、尼龙；拔叉本体上设置有装配用孔，装配用孔垂直方向上设置有定位销孔，拔叉本体1的两拔叉脚上包有尼龙；所述的尼龙为PA66尼龙；本实用新型装配用孔和定位销孔固定后，用带有尼龙的拨叉脚拨动齿套齿圈实现换挡功能，使得其能够紧密配合齿套齿圈，保证换挡舒适性，减少磨损、延长使用寿命。
文档编号F16H63/32GK202883995SQ201220595278
公开日2013年4月17日 申请日期2012年11月13日 优先权日2012年11月13日
发明者柴松, 柴作人 申请人:象山申达轿车配件厂