专利名称：矿用车轿轮边减速器行星齿轮的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种行星齿轮，尤其是一种矿用车轿轮边减速器行星齿轮。
背景技术：
矿用车轿轮边减速机行星齿轮的可靠性直接关系到整车的可靠性。由于车辆在行驶过程中所遇到的道路环境千变万化，尤其车辆在不平的路面上行驶时，车辆振动所产生的附加动载以及路面突起对车辆造成的纵向冲击，使驱动桥的受力十分复杂，工作环境极其恶劣。现有行星齿轮在加工工艺及使用寿命与可靠性方面难以满足矿用车轮边减速机的要求。
发明内容本实用新型的目的是克服现有技术中存在的不足，提供一种矿用车轿轮边减速器行星齿轮，该行星齿轮结构更加紧凑，所占空间更小。按照本实用新型提供的技术方案，所述矿用车轿轮边减速器行星齿轮，包括齿圈，齿圈的中心设有行星轮内孔，在齿圈的外表面设置齿部；其特征是:在所述行星轮内孔的孔壁中部沿孔壁的圆周方向设置挡圈槽，挡圈槽把行星轮内孔分成左右两段内孔。在所述挡圈槽两侧的行星轮内孔的孔壁上设置多个沿行星轮内孔径向设置的油孔。所述油孔与齿圈外部齿部的齿根连通。所述行星齿轮的模数为5.08mm,齿数为33,齿轮宽度为101.5mm。本实用新型所述的行星齿轮结构更加紧凑，所占空间更小，且满装圆柱滚子轴承可使行星齿轮承载能力更好；本实用新型的行星轮内孔表面在工作过程中有更好的润滑和冷却，从而使行星齿轮具有高可靠性、长寿命的优点。
图1为本实用新型所述行星齿轮的结构示意图。
具体实施方式
下面结合具体附图对本实用新型作进一步说明。如图1所示:所述矿用车轿轮边减速器行星齿轮包括齿圈1、行星轮内孔2、齿部
3、挡圈槽4、油孔5等。如图1所示，本实用新型所述矿用车轿轮边减速器行星齿轮包括齿圈I，齿圈I的中心设有行星轮内孔2，在齿圈I的外表面设置齿部3，齿部3主要起动力传输的作用；在所述行星轮内孔2的孔壁中部沿孔壁的圆周方向设置挡圈槽4，挡圈槽4把行星轮内孔2分成左右两段内孔，两段内孔分别用于装配满装圆柱滚子轴承，齿圈I直接充当轴承的外圈，满装圆柱滚子轴承在行星轮内孔2中滚动；所述挡圈槽4中用于设置挡圈，挡圈隔开两侧的满装圆柱滚子轴承，这样的行星齿轮结构更加紧凑，所占空间更小，且满装圆柱滚子轴承承载能力更好；[0011]所述行星齿轮的模数为5.08mm,齿数为33,齿轮宽度为101.5mm;[0012]如图1所示，在所述挡圈槽4两侧的行星轮内孔2的孔壁上设置多个沿行星轮内孔2径向设置的油孔5，油孔5与齿圈I外部齿部3的齿根连通；这样润滑油能充分进入行星轮内孔2中，润滑与冷却满装圆柱滚子轴承和行星轮内孔2，改善工作环境；本实用新型的述的行星齿轮具有高可靠性、长寿命的优点。[0013]本实用新型所述矿用车轿轮边减速器行星齿轮的制造方法，包括以下工艺步骤:[0014](I)锻造:采用淬透性为H5的20MnCr5合金材料锻造得到齿圈1，以保证优质齿坯，锻造采用电炉加热，严格控制始锻温度与终锻温度；[0015](2)粗车:在车床上对齿圈I进行粗车，齿圈I外圆、端面和行星轮内孔2保留2 3mm加工余量；[0016](3)预备热处理:将粗车后的齿圈I在94(T950°C条件下高温正火4.5^5.5小时，再在62(T630°C回火处理3.5 4.5小时，以获得细化的晶粒组织；[0017](4)精车:在车床上对齿圈I进行精车，在齿圈I中间的行星轮内孔2的孔壁上沿孔壁的圆周方向车挡圈槽4，齿圈I的两端面保留0.3^0.4mm的加工余量；[0018](5)超声波探伤:用超声波检查齿圈I内部有无缺陷，探伤标准为二级；[0019](6)滚齿:在滚齿机上对齿圈I外表面的齿部3进行粗加工，齿轮公法线保留0.25 0.35mm的加工余量；[0020](7)钻孔:在齿圈I中部的行星轮内孔2孔壁上沿着行星轮内孔2的径向钻多个油孔5，油孔5通过齿部3的齿根，从而使行星轮内孔2表面在工作过程中有更好的润滑和冷却；[0021](8)渗碳热处理:将钻孔后的齿圈I在92(T960°C进行渗碳处理，时间为6.8^7.2小时，碳势为0.85、.95% ;然后降温至85(T870°C，降温过程中通氮气，保温10 30分钟，从通氮气到保温结束的总时间为1.5^2小时；保温结整理后于85(T870°C进行淬火；[0022](9)对齿圈I的两端面进行平磨至所需尺寸，再将齿圈I的行星轮内孔2磨至所需尺寸，在磨行星轮内孔2时找正端面,节圆跳动〈0.0lmm ；[0023](10)磨齿:将齿圈I固定在磨齿机上，以齿圈I的两端面为基准，对齿部3进行磨削至所需尺寸；[0024](11)磁粉探伤:在磁粉探伤机上对齿部3进行磁粉探伤检查，检查齿部3是否有磨削裂纹及烧伤；[0025](12)齿根强化喷丸:对齿部3的齿根进行喷丸处理，采用的丸粒为合金铸钢丸S230，喷丸强度为0.5^0.7弧高度，表面覆盖率>200%，表面残余压力力>60KSI ；[0026](13)锰磷化处理:将行星齿轮在70~l00°C下处理l(T20min，在行星齿轮的表面形成铁磷酸锰膜，铁磷酸锰膜重>7.5g/m2。
权利要求1.一种矿用车轿轮边减速器行星齿轮，包括齿圈(I)，齿圈(I)的中心设有行星轮内孔(2)，在齿圈(I)的外表面设置齿部(3);其特征是:在所述行星轮内孔(2)的孔壁中部沿孔壁的圆周方向设置挡圈槽(4)，挡圈槽(4)把行星轮内孔(2)分成左右两段内孔。
2.如权利要求1所述的矿用车轿轮边减速器行星齿轮，其特征是:在所述挡圈槽(4)两侧的行星轮内孔(2)的孔壁上设置多个沿行星轮内孔(2)径向设置的油孔(5)。
3.如权利要求2所述的矿用车轿轮边减速器行星齿轮，其特征是:所述油孔(5)与齿圈(I)外部齿部(3)的齿根连通。
4.如权利要求2所述的矿用车轿轮边减速器行星齿轮，其特征是:所述行星齿轮的模数为5.08mm,齿数为33,齿轮宽度为101.5mm。
专利摘要本实用新型涉及一种矿用车轿轮边减速器行星齿轮，包括齿圈，齿圈的中心设有行星轮内孔，在齿圈的外表面设置齿部；其特征是在所述行星轮内孔的孔壁中部沿孔壁的圆周方向设置挡圈槽，挡圈槽把行星轮内孔分成左右两段内孔。在所述挡圈槽两侧的行星轮内孔的孔壁上设置多个沿行星轮内孔径向设置的油孔。所述油孔与齿圈外部齿部的齿根连通。所述行星齿轮的模数为5.08mm，齿数为33，齿轮宽度为101.5mm。本实用新型所述的行星齿轮结构更加紧凑，所占空间更小，且满装圆柱滚子轴承可使行星齿轮承载能力更好；本实用新型的行星轮内孔表面在工作过程中有更好的润滑和冷却，从而使行星齿轮具有高可靠性、长寿命的优点。
文档编号F16H55/17GK202971822SQ20122062908
公开日2013年6月5日 申请日期2012年11月23日 优先权日2012年11月23日
发明者高友生 申请人:无锡威孚中意齿轮有限责任公司