暖风单向阀的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种阀门，本实用新型公开了一种暖风单向阀，包括入水管、出水管、密封橡胶圈、阀瓣，其中，入水管端部的阀盖通过螺丝、螺母与出水管端部的阀盖连接，阀瓣安装在出水管阀盖内，密封橡胶圈位于入水管阀盖与出水管阀盖之间。本实用新型便于安装，自动工作，能恢复汽车发动机原有的设计循环，解决发动机安装预热器后暖风温度降低问题，提高暖风温度，让驾驶员更温暖。
【专利说明】暖风单向阀【技术领域】
[0001 ] 本实用新型涉及一种阀门，具体涉及一种暖风单向阀。
【背景技术】
[0002]针对北方冬季安装预热器的车辆(预热器在安装时人为改动了汽车原有设计循环)，在发动机工作时防冻液从预热器分流回发动机，使本应流向驾驶室内暖风的防冻液减少，导致温度降低的问题。现有同类产品为利用普通民用手动自来水水阀代替，体积大，安装不方便，不透明，每次预热器工作完毕后需要手动关闭。
实用新型内容
[0003]本实用新型的目的是提供一种暖风单向阀，便于安装，自动工作，能恢复汽车发动机原有的设计循环，解决发动机安装预热器后暖风温度降低问题，提高暖风温度，让驾驶员更温暖。
[0004]为了达到上述目的，本实用新型有如下技术方案:
[0005]本实用新型的一种暖风单向阀，包括入水管、出水管、密封橡胶圈、阀瓣，其中，入水管端部的阀盖通过螺丝、螺母与出水管端部的阀盖连接，阀瓣安装在出水管阀盖内，密封橡胶圈位于入水管阀盖与出水管阀盖之间。
[0006]其中，所述螺丝、螺母各有四个，所述入水管、出水管为透明材料制作。
[0007]由于采取了以上技术方案，本实用新型的优点在于:
[0008]1、能恢复汽车发动机原有的设计循环，解决发动机安装预热器后暖风温度降低问题，提高暖风温度，让驾驶员更温暖。
[0009]2、暖风单向阀体积小巧，串联在预热器出水口处，安装方便，工作时不需要人为操作。预热器工作时候自动打开预热器循环路径，在发动机工作时自动关闭预热器分流路径。暖风单向阀整体为透明，在预热器工作时可通过本产品观察防冻液水流情况。
【专利附图】
【附图说明】
[0010]图1为本实用新型结构的剖视图；
[0011]图2为本实用新型入水口的示意图；
[0012]图3为本实用新型出水口的示意图。
[0013]图中:1、入水口 ；2、入 水管阀盖；3、出水口 ；4、出水管阀盖；5、入水管；6、密封橡胶圈、阀瓣；8、出水管；9、螺丝；10、螺母；11、开启阀门水流方向；12、关闭阀门水流方向。
【具体实施方式】
[0014]参见图1-图4，本实用新型的一种暖风单向阀，由入水管、出水管、密封橡胶圈、阀瓣组成，其中，入水管端部的阀盖通过螺丝、螺母与出水管端部的阀盖连接，阀瓣安装在出水管阀盖内，密封橡胶圈位于入水管阀盖与出水管阀盖之间。安装时，通过四个螺丝、螺母，将入水管端部的阀盖与出水管端部的阀盖连接固定连接。
[0015]本实用新型使用时，暖风单向阀串联安装于预热器出水口处的水管上，当预热器工作时，防冻液从入水管处进入，经阀瓣流向出水管，此时阀瓣开启，暖风单向阀为导通状态。当发动机工作时，防冻液为反向流动，见图2中的关闭阀门水流方向12，此时，由于防冻液的自推力使阀瓣关闭，暖风单向阀水流通道封闭，阻止防冻液反向流动，暖风单向阀为不导通状态。所述阀瓣为片状，铰连在出水管阀盖内，防冻液的推力很容易将阀瓣打开或关闭。
[0016]本实用新型的暖风单向阀便于安装，自动工作，本实用新型的整体为全透明，便于观察内部工作状态和维修，也可作为检查防冻液质量的观察窗。
[0017]显然，本实用新型的上述实施例仅仅是为清楚地说明本实用新型所作的举例，而并非是对本实用新型的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无法对所有的实施方式予以穷举。凡是属于本实用新型的技术方案所引伸出的显而易见的变化或变动仍处于本实用新型的保护范围之列。
【权利要求】
1.一种暖风单向阀，其特征在于:包括入水管、出水管、密封橡胶圈、阀瓣，其中，入水管端部的阀盖通过螺丝、螺母与出水管端部的阀盖连接，阀瓣安装在出水管阀盖内，密封橡胶圈位于入水管阀盖与出水管阀盖之间。
2.按照权利要求1所述的一种暖风单向阀，其特征在于:所述螺丝、螺母各有四个，所述入水管、出水管为透明材料制作。
【文档编号】F16K27/00GK203374897SQ201320445765
【公开日】2014年1月1日 申请日期:2013年7月25日 优先权日:2013年7月25日
【发明者】赵红凯 申请人:赵红凯