发动机油管接头阀的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了发动机油管接头阀，包括阀体，所述阀体由两个凹形结构的接头阀体构造而成，所述接头阀体凹形部位位置相对，凹形部位沿其内边设有密封垫，其中一接头阀两端设有卡槽，另一接头阀两端设有与卡槽匹配的卡锁，当卡槽与卡锁扣合，两个接头阀体的凹形部位形成一个接头孔。本实用新型提供了一种易拆卸维修，并且密封性能好的油管接头阀。
【专利说明】发动机油管接头阀
【技术领域】
[0001 ] 本实用新型涉及一阀体，特别涉及发动机油管接头阀。
【背景技术】
[0002]在现有技术中的发动机油管通常使用一个接头阀进行连接，然而现有的接头阀不具备密封功能，导致输送油的过程中油会被外泄出。
实用新型内容
[0003]针对上述现有技术的不足之处，本实用新型提供发动机油管接头阀，有效地解决了上述现有技术存在的问题。
[0004]为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是:发动机油管接头阀，包括阀体，所述阀体由两个凹形结构的接头阀体构造而成，所述接头阀体凹形部位位置相对，凹形部位沿其内边设有密封垫，其中一接头阀两端设有卡槽，另一接头阀两端设有与卡槽匹配的卡锁，当卡槽与卡锁扣合，两个接头阀体的凹形部位形成一个接头孔。
[0005]与现有技术相比，该实用新型的有益效果:本实用新型通过结构上的改进，本实用新型比之现有技术具有拆卸功能，比现有技术中固定的接头阀更具备实用性，本实用新型还具备良好的密封性能。
【专利附图】
【附图说明】
[0006]图1为本实用新型的结构示意图。
【具体实施方式】
[0007]下面结合附图及具体实施例对本实用新型作进一步的详细说明。
[0008]参见图1，发动机油管接头阀，包括阀体，所述阀体由两个凹形结构的接头阀体I构造而成，所述接头阀体I凹形部位4位置相对，凹形部位4沿其内边设有密封垫5，其中一接头阀两端设有卡槽3，另一接头阀两端设有与卡槽3匹配的卡锁2，当卡槽3与卡锁2扣合，两个接头阀体I的凹形部位4形成一个接头孔。
[0009]油管从凹形部位4形成的接头孔插入，密封垫5提供了效果良好的密封性能。
【权利要求】
1.发动机油管接头阀，包括阀体，其特征在于:所述阀体由两个凹形结构的接头阀体构造而成，所述接头阀体凹形部位位置相对，凹形部位沿其内边设有密封垫，其中一接头阀两端设有卡槽，另一接头阀两端设有与卡槽匹配的卡锁，当卡槽与卡锁扣合，两个接头阀体的凹形部位形成一个接头孔。
【文档编号】F16K51/00GK203532895SQ201320563654
【公开日】2014年4月9日 申请日期:2013年9月5日 优先权日:2013年9月5日
【发明者】周世杰 申请人:重庆三柴发动机制造股份有限公司