一种单向器的空心轴的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种单向器的空心轴，由连续的三节构成，第一节为单向轮杆，第二节为连接杆，第三节为驱动齿杆，其中第一节与第二节为中空节，第二节的节内设置轴衬，其特征在于所述的第三节轴中心设有通孔。由于本实用新型通过在空心轴的第三节增加了通气孔，使安装于空心轴内的单向离合器的驱动杆在空心轴内伸缩运动时，消除了因活塞效应而产生的气堵现象，提高了单向器的使用寿命。
【专利说明】一种单向器的空心轴
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种汽车发动机上的单向离合器，尤其涉及到一种单向离合器上的空心轴。
【背景技术】
[0002]单向离合器，简称单向器，是一种在发动机启动过程中与起动机配套使用的重要部件。通常单向离合器是由驱动外壳作为动力传递的中间部件，而在单向器离合器中，空心轴是一个构成单向离合器的关键零件。单向离合的驱动外壳以及螺旋花键均设在空心轴上。现有的空心轴通常由连续的三节构成，第一节为单向轮杆，第二节为连接杆，第三节为驱动齿杆，其中第一节与第二节为中空节，第二节的节内设置轴衬。由于这种空心轴的第三节为封闭状，导致安装于空心轴内的单向离合器的驱动杆在空心轴的中轴内的伸缩活动时，会产生一个活塞效应，导致驱动杆的伸缩运动受到气堵而影响到单向器与发动机飞轮的伸缩啮合过程。
【发明内容】
[0003]针对现有技术的空心轴存在的技术缺陷，本实用新型提出了一种新的技术方案。
[0004]本实用新型是通过下述方式实现的:一种单向器的空心轴，由连续的三节构成，第一节为单向轮杆，第二节为连接杆，第三节为驱动齿杆，其中第一节与第二节为中空节，第二节的节内设置轴衬，其特征在于所述的第三节轴中心设有通孔。
[0005]由于本实用新型通过在空心轴的第三节增加了通气孔，使安装于空心轴内的单向离合器的驱动杆在空心轴内伸缩运动时，消除了因活塞效应而产生的气堵现象，提高了单向器的使用寿命。
【专利附图】
【附图说明】
[0006]图1本实用新型的结构示意图。
【具体实施方式】
[0007]以圆柱形的套管作为空心轴的加工的坯料。首先对待加工的套管状的坯料进行退火、软化处理，使之硬度在HBHO — 150范围内，随后进行去氧化皮、酸洗、清洗，并在的皂化液中皂化。
[0008]再利用第一付模具，将模具上的内模杆插入待加工的套管状的坯料内，利用压力机进行坯料的缩管，使坯料前端的直径缩小至所需尺寸，形成空心轴的第一节3，脱模后，在第一节的中轴留下通孔4。
[0009]将完成第一节3加工成型的坯料脱模，换用第二付模具进行空心轴的第三节挤压，再换第三付模具，对经过第二道工序中在坯料上形成的突起处进行拉延和扩挤，形成空心轴的第三节1，而坯料上未经拉延和扩挤处则成为空心轴的第二节2。 [0010] 将完成成型的空心轴进行热处理，完成单向器空心轴的制作。
【权利要求】
1.一种单向器的空心轴，由连续的三节构成，第一节为单向轮杆，第二节为连接杆，第三节为驱动齿杆，其中第一节与第二节为中空节，第二节的节内设置轴衬，其特征在于所述的第三节轴中心设有通孔。
【文档编号】F16C3/02GK203548537SQ201320655049
【公开日】2014年4月16日 申请日期:2013年10月23日 优先权日:2013年10月23日
【发明者】陈力, 胡立峰, 陈耀君 申请人:丽水市信毅单向器有限公司