一种制动轮缸的制作方法
【专利摘要】本发明涉及一种制动轮缸，包括缸体，缸体内设有活塞，活塞的右部设有圆环，圆环上套有皮圈，缸体的左端套有防尘罩，缸体的右端设有调整轮，调整轮内设有调整螺栓，缸体的右端下部设有弹簧片，弹簧片左侧设有盘头螺钉，盘头螺钉固定在缸体右端下部，且盘头螺钉将弹簧片定在缸体上，盘头螺钉与缸体间设有弹垫，缸体的后端面上部设有防尘塞，防尘塞的内部设有密封环，缸体后端面下部设有放气螺钉，放气螺钉上设有放气帽。本发明密封性好，调节方便，结构设计科学合理，工作性能稳定，使用寿命更长，缸体右端设有的调节螺栓方便使用者对制动轮缸的调节，倾斜调整螺栓更符合人机工程学。
【专利说明】一种制动轮缸
【技术领域】
[0001]本发明涉及汽车制动装置【技术领域】，具体地说是一种制动轮缸。
【背景技术】
[0002]制动轮缸又称制动分泵，是将制动主缸内的液压能转化成制动轮缸的机械能的元器件，在汽车制动时，当驾驶员踩下刹车踏板，制动总泵的活塞轴向移动，缸内工作腔容积减小使液压上升，液压通过与总泵连接的油管输向制动分泵，在分泵工作腔液压推动活塞轴向移动，推动推杆使刹车蹄贴紧刹车鼓，从而通过增大汽车行驶摩擦力降低汽车的移动速递。现有制动轮缸密封性差，易漏油，且制动轮缸的调整螺栓与制动轮缸的轴线平行，不利于使用者操作。
【发明内容】
[0003]为了解决上述技术问题，本发明提供一种制动轮缸。
[0004]本发明解决其技术问题采用以下技术方案来实现:
[0005]一种制动轮缸，包括缸体，所述缸体内设有活塞，所述活塞的右部设有圆环，所述圆环上套有皮圈，所述缸体的左端套有防尘罩，缸体的右端设有调整轮，所述调整轮内设有调整螺栓，所述缸体的右端下部设有弹簧片，所述弹簧片左侧设有盘头螺钉，所述盘头螺钉固定在缸体右端下部，且盘头螺钉将弹簧片定在缸体上，盘头螺钉与缸体间设有弹垫，所述缸体的后端面上部设有防尘塞，所述防尘塞的内部设有密封环，所述缸体后端面下部设有放气螺钉，所述放气螺钉上设有放气帽。
[0006]所述皮圈为Y型皮圈，Y型皮圈的Y型开口使得皮圈右端的端面积增大，使Y型皮圈具有很好的密封性，能保证当缸体内液压增大的时候，皮圈能保证油液不向右侧渗透。
[0007]所述调整螺栓的轴线与缸体的轴线之间设有15°，方便使用者调节调整螺栓。
[0008]本发明的有益效果是:本发明密封性好，调节方便，结构设计科学合理，使用Y型皮圈，工作性能稳定，密封性好，使用寿命更长，缸体右端设有的调节螺栓方便使用者对制动轮缸的调节，倾斜调整螺栓更符合人机工程学。
【专利附图】
【附图说明】
[0009]下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
[0010]图1是本发明的剖视图；
[0011]图2是图1中A-A的剖视图。
【具体实施方式】
[0012]为了使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本发明。
[0013]如图1至图2所示,一种制动轮缸,包括缸体I,所述缸体I内设有活塞3,所述活塞3的右部设有圆环14，所述圆环14上套有皮圈4，所述缸体I的左端套有防尘罩2，缸体I的右端设有调整轮7，所述调整轮7内设有调整螺栓8，所述缸体I的右端下部设有弹簧片6，所述弹簧片6左侧设有盘头螺钉5，所述盘头螺钉5固定在缸体I右端下部，且盘头螺钉5将弹簧片6定在缸体I上，盘头螺钉5与缸体I间设有弹垫13，所述缸体I的后端面上部设有防尘塞10，所述防尘塞10的内部设有密封环9，所述缸体I后端面下部设有放气螺钉11，所述放气螺钉11上设有放气帽12。
[0014]所述皮圈4为Y型皮圈，Y型皮圈的Y型开口使得皮圈4右端的端面积增大，使Y型皮圈具有很好的密封性，能保证当缸体I内液压增大的时候，皮圈4能保证油液不向右侧渗透。
[0015]所述调整螺栓8的轴线与缸体I的轴线之间设有15°，方便使用者调节调整螺栓8。
[0016]以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
【权利要求】
1.一种制动轮缸，包括缸体，所述缸体内设有活塞，其特征在于:所述活塞的右部设有圆环，所述圆环上套有皮圈，所述缸体的左端套有防尘罩，缸体的右端设有调整轮，所述调整轮内设有调整螺栓，所述缸体的右端下部设有弹簧片，所述弹簧片左侧设有盘头螺钉，所述盘头螺钉固定在缸体右端下部，且盘头螺钉将弹簧片定在缸体上，盘头螺钉与缸体间设有弹垫，所述缸体的后端面上部设有防尘塞，所述防尘塞的内部设有密封环，所述缸体后端面下部设有放气螺钉，所述放气螺钉上设有放气帽。
2.根据权利要求1所述的一种制动轮缸，其特征在于:所述皮圈为Y型皮圈。
3.根据权利要求1所述的一种制动轮缸，其特征在于:所述调整螺栓的轴线与缸体的轴线之间设有15°的夹角。
【文档编号】F16D121/04GK104196926SQ201410345216
【公开日】2014年12月10日 申请日期:2014年7月19日 优先权日:2014年7月19日
【发明者】夏坤财 申请人:芜湖恒坤汽车部件有限公司