一种抬包倾转装置制造方法
【专利摘要】一种抬包倾转装置，适用于冶金行业中高温液态金属周转时抬包倾倒过程中使用，本实用新型所述的抬包倾转装置中的二级涡轮（3）为二次包络环面涡轮，二级涡轮（3）安装在倾转装置的抬包体（1）与抬包吊臂（2）之间，二级涡轮（3）固定在抬包体（1）上，避免二级涡轮（3）与抬包体（1）出现松动。本实用新型采用二级涡轮（3）与二级涡杆（9）传动，传动减速比远大于现有技术的传动比，操作省力。另外，利用平面二次包络环面涡轮，结构尺寸小，承载能力大，使抬包在使用中其安全性、平稳性有很大提高。
【专利说明】一种抬包倾转装置
【技术领域】
[0001]本实用新型属于冶金机械设备【技术领域】，主要涉及一种抬包倾转装置。
【背景技术】
[0002]目前在冶金行业中高温液态金属的周转设备主要是抬包。抬包分真空抬包、敞口抬包等，抬包在倾倒高温液态金属时，均需使用起吊设备将抬包吊起来进行操作，先将抬包倾转一定角度，再将抬包内高温液态金属倒出。抬包的倾转方式为手动倾转和电动倾转两种。两种倾转方式普遍采用涡轮、涡杆和伞形齿轮传动，整个倾转装置安装在抬包吊臂外侦U。用于动力输出的涡轮安装吊架外侧的轴上，采用平键配合。由于抬包重量较大，在倾倒液体金属时所需的扭距也大，而且倾倒高温液态金属时，对抬包倾转的平稳性、可靠性要求也高。现在生产实际中所使用的高温液态金属周转用抬包存在下述几个不足的问题:1、倾转装置传动比小，人工操作费时费力；2、较大的输出力通过平键配合作用在相对较细的轴上，经常出现配合松动，倾倒过程出现突然“窜动”，使高温液态金属的流量失控，造成安全事故；3、传动机构使用寿命低；4、整个抬包外形尺寸大，容易造成抬包在吊运或运输过程出现碰撞事故。
[0003]实用新型的内容
[0004]鉴于现有技术中所存在的问题，本实用新型针设计了一种能直接安装在抬包体上倾转装置，该装置的传动比大，结构小，手动或电动操作均可，成本低且使用安全的一种新型抬包倾转装置。
[0005]为实现上述发明目的，本实用新型所采取的具体技术方案是:一种抬包倾转装置，主要是由抬包体、抬包吊臂、二级涡轮、抬包轴、一级涡轮、一级涡杆、二次固定锁紧装置、机架、二级涡杆、二级涡轮轴，机架紧固盖、紧固螺栓、机架紧固螺栓、输出轴、减速机、电动机、手轮构成；其中:二级涡轮固定在抬包体上，二级涡轮外侧的抬包轴上装有抬包吊臂，抬包吊臂上设有倾倒传动机构，倾倒传动机构是由传动机架、二级涡杆、二级涡轮轴、一级涡轮、一级涡杆组成；二级涡杆套装在二级涡轮轴上，采用键或者销实现配合，二级涡轮轴通过轴承安装在传动机架上，二级涡杆与二级涡轮啮合；二级涡轮轴一端的轴上安装有一级涡轮；一级涡杆的一端连接有轴，轴通过轴承与传动机架连接；一级涡杆的另一端与一级涡轮啮合，轴的最外端安装有手轮；传动机架是由机架和机架紧固盖组成；机架紧固盖通过机架紧固螺栓与机架连接，传动机架的上面设有一个二次固定锁紧装置；倾倒传动机构的传动机架一端上还设有由输出轴、减速机、电动机构成的抬包倾转装置电动动力机构。所述的一种抬包倾转装置，其中二级涡轮轴上设有圆孔；所述的一种抬包倾转装置，其中二级涡轮为平面二次包络环面。
[0006]本实用新型所述的一种抬包倾转装置，其整套倾转装置设计的结构尺寸小，机构的体积减小，二级涡轮可直接安装在倾转装置的抬包体与抬包吊臂之间，涡轮固定在抬包体上成为一体，避免涡轮与抬包体出现松动现象。采用二级涡轮涡杆传动，传动减速比远大于现有技术的传动比，操作省力。另外，利用平面二次包络环面涡轮，结构尺寸小，承载能力大，实用性强，使抬包在使用中安全性、平稳性大幅提高。
【专利附图】
【附图说明】
[0007]图1为本实用新型抬包倾转装置结构示意图；
[0008]图2为本实用新型倾倒传动机构结构示意图；
[0009]图3为图2的的左视方向结构示意图；
[0010]图4为本实用新型抬包倾转装置电动倾转结构示意图。
[0011]图中:1、抬包体，2、抬包吊臂，3、二级涡轮，4、抬包轴，5、一级涡轮，6、一级涡杆，
7、二次固定锁紧装置，8、机架，9、二级涡杆，10、二级涡轮轴，11、机架紧固盖，12、紧固螺栓，
13、机架紧固螺栓，14、输出轴、15、减速机、16、电动机，17、手轮。
【具体实施方式】
[0012]下面结合附图给出本实用新型的【具体实施方式】如下:如图1、图2、图3、图4所示，本实用新型所述的一种抬包倾转装置，主要是由抬包体1、抬包吊臂2、二级涡轮3、抬包轴
4、一级涡轮5、一级涡杆6、二次固定锁紧装置7、机架8、二级涡杆9、二级涡轮轴10、机架紧固盖11、紧固螺栓12、机架紧固螺栓13、输出轴14、减速机15、电动机16、手轮17构成。其中，二级涡轮3通过紧固螺栓12紧固在抬包体I上，二级涡轮3为平面二次包络环面，在二级涡轮3的外侧的抬包轴4上装有抬包吊臂2，抬包吊臂2上设置有倾倒传动机构；倾倒传动机构是由传动机架、二级涡杆9、二级涡轮轴10、一级涡轮5、一级涡杆6组成；二级涡杆9套装在二级涡轮轴10上，采用平键配合；二级涡轮轴10两端通过轴承安装在传动机架上，二级涡杆9与二级涡轮3啮合；二级涡轮轴10的外端设有一级涡轮5，一级涡轮5与二级涡轮轴10固定，二级涡轮轴10的垂直方向设置有一级涡杆6，一级涡杆6后端延伸出一段延伸轴，通过轴承安装在传动机架上的机架8上，并使一级涡杆6与一级涡轮5啮合；倾倒传动机构的外侧的运力输入端安装有手轮17，倾倒传动机构为手动操作。传动机架是由机架8和机架紧固盖11组成，机架紧固盖11通过机架紧固螺栓13与机架8连接，并通过机架紧固螺栓13夹紧并固定台包吊臂2 ;传动机架的上面加设一个二次固定锁紧装置7，避免传动机架出现松动后向上移动，造成齿轮间隙过大现象，并有效增加台包吊臂2的受力点强度；倾倒传动机构的传动机架一端上还设有由输出轴14、减速机15、电动机16构成的抬包倾转装置电动动力机构。
[0013]当抬包体I需要倾转时,转动手轮17,带动一级涡杆6旋转,一级涡杆6与一级涡轮5啮合转动，实现一级减速传动，一级涡轮5带动二级涡杆轴10旋转，从而带动二级涡杆9转动，二级涡杆9与二级涡轮3啮合，实现二级减速传动。由于二级涡轮3与抬包体I紧固为一体，传动机架上机架8与抬包吊臂2紧固，在抬包体I被吊起来时，旋转手轮17，二级润轮3会带动抬包体I旋转，实现倾倒。
[0014]当动力采用电动时，电机16带动减速机15减速后，其输出轴14带动二级涡杆9转动，二级涡杆9与二级涡轮3啮合，同前所述，二级涡轮3会带抬包体I旋转，实现倾倒。电动动力可以是电动机、气动马达或者液压马达，根据其转速设置相应的减速比。
【权利要求】
1.一种抬包倾转装置，其特征是:所述的一种抬包倾转装置主要是由抬包体(I)、抬包吊臂(2)、二级涡轮(3)、抬包轴(4)、一级涡轮(5)、一级涡杆(6)、二次固定锁紧装置(7)、机架(8 )、二级涡杆(9 )、二级涡轮轴(10 )、机架紧固盖(11)、紧固螺栓(12 )、机架紧固螺栓(13)、输出轴(14)、减速机(15)、电动机(16)、手轮(17)构成；其中，二级涡轮(3)通过紧固螺栓(12 )紧固在抬包体(I)上，在二级涡轮(3 )外侧的抬包轴(4 )上装有抬包吊臂(2 );抬包吊臂(2)上设置有倾倒传动机构，倾倒传动机构是由机架(8)和机架紧固盖(11)组成的传动机架、二级涡杆(9)、二级涡轮轴(10)、一级涡轮(5)、一级涡杆(6)构成；二级涡杆(9)套装在二级涡轮轴(10)上，采用平键配合；二级涡轮轴(10)两端通过轴承安装在传动机架上；二级涡杆(9)与二级涡轮(3)啮合；二级涡轮轴(10)的外端设有一级涡轮(5)，一级涡轮(5)与二级涡轮轴(10)固定；二级涡轮轴(10)的垂直方向设置有一级涡杆(6)，一级涡杆(6)安装在机架(8)上，一级涡杆(6)与一级涡轮(5)啮合；倾倒传动机构的外端安装有手轮(17);机架紧固盖(11)采用机架紧固螺栓(13)与机架(8)连接，传动机架上设有二次固定锁紧装置(7)，传动机架的一端上设有由输出轴(14)、减速机(15)、电动机(16)构成的抬包倾转装置电动动力机构。
2.根据权利要求1所述的一种抬包倾转装置，其特征是:二级涡轮(3)为平面二次包络环面。
3.根据权利要求1所述的一种抬包倾转装置，其特征是:二级涡轮轴(10)上设有圆孔。
【文档编号】F16H1/24GK203784204SQ201420128743
【公开日】2014年8月20日 申请日期:2014年3月21日 优先权日:2014年3月21日
【发明者】胡留伟 申请人:洛阳斯维机电科技有限公司