集成真空泵的直联式结构机油泵的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及发动机【技术领域】。集成真空泵的直联式结构机油泵，包括一机油泵主体，机油泵主体包括一机油泵壳体，机油泵壳体设有一用于盛放机油泵腔体，用于盛放机油泵的腔体内设有一机油泵转子，机油泵壳体内还设有一真空泵；真空泵包括一真空泵转子；机油泵转子通过一传动系统与真空泵转子联动。本实用新型将真空泵集成于机油泵中，使得真空泵和机油泵只需共用一个传动系统和安装位置，能够有效地节省发动机内空间和材料的使用。
【专利说明】集成真空泵的直联式结构机油泵
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及发动机【技术领域】，具体涉及机油泵。
【背景技术】
[0002]机油泵指的是在润滑系统中，可迫使机油自油底壳送到引擎运动件的装置，也就是说输送到发动机每一个需要润滑的部位。传统的真空泵润滑油来自于其驱动装置的机油(如凸轮轴等)，润滑油需要流经大量流道才能到达真空泵。
[0003]一般汽车发动机机油泵布置于缸体下端，油底壳内部，由曲轴通过链条驱动；发动机真空泵通常布置于缸盖上，由凸轮轴驱动。由于真空泵所占空间大，而且位于发动机的前端或后端，属于发动机突出部分，在发动机安装时常会出现真空泵与机舱干涉现象，不能满足发动机在车体上搭载的要求。
[0004]此外，传统的机油泵和真空泵是两个不同的零件需要分置在发动机不同的位置，而且分别驱动的话需要多一个传动系统安装和位置。
实用新型内容
[0005]本实用新型的目的是克服现有技术的缺陷，提供一种集成真空泵的直联式结构机油泵，解决以上技术问题。
[0006]为解决上述问题，本实用新型所采用的技术方案是:
[0007]集成真空泵的直联式结构机油泵，包括一机油泵主体，所述机油泵主体包括一机油泵壳体，其特征在于，所述机油泵壳体设有一用于盛放机油泵腔体，所述用于盛放机油泵的腔体内设有一机油泵转子，所述机油泵壳体内还设有一真空泵；所述真空泵包括一真空泵转子；所述机油泵转子通过一传动系统与所述真空泵转子联动。
[0008]本实用新型将真空泵集成于机油泵中，使得真空泵和机油泵只需共用一个传动系统和安装位置，能够有效地节省发动机内空间和材料的使用。
[0009]所述机油泵转子的驱动轴的中心线与所述真空泵转子的驱动轴的中心线位于同一直线上，所述传动系统由一传动轴构成，所述传动轴的一端与所述机油泵转子的驱动轴连接，另一端与所述真空泵转子的驱动轴连接。
[0010]将所述机油泵转子的驱动轴延长，采用驱动轴的延长部分作为所述传动轴。
[0011]所述机油泵主体上设有一导油通道，所述导油通道的一端与所述机油泵转子联通，所述导油通道的另一端联通所述真空泵转子。机油泵端的机油能迅速通过二者之间的通道被吸入到真空泵转子中心从而润滑真空泵容腔和相应的部件。
[0012]所述导油通道位于所述机油泵壳体上。所述机油泵壳体设有一用于盛放真空泵腔体，所述真空泵转子位于所述真空泵腔体内。所述真空泵腔体与所述机油泵腔体通过所述导油通道联通。
[0013]所述真空泵转子上设有一导油孔，所述导油孔位于所述真空泵转子的轴线方向上。
[0014]所述导油孔沿着所述真空泵转子的轴线方向贯穿整个所述真空泵转子。
[0015]本实用新型通过导油通道与所述导油孔，这两个通道将机油泵端的机油吸入真空泵，从而实现双项润滑。
[0016]所述真空泵转子的驱动轴处设有一槽孔，所述传动轴伸入所述槽孔中。
[0017]作为一种优选方案，所述槽孔的横截面呈多边形，所述传动轴伸入所述槽孔的一端的横截面也呈多边形，所述传动轴与所述槽孔间隙配合
[0018]作为另一种优选方案，所述槽孔内设有一销孔；所述传动轴伸入所述槽孔的一端设有与所述销孔匹配的销。从而实现真空泵转子与传动轴的连接。
[0019]作为另一种优选方案，所述槽孔内壁上设有一内螺纹，所述传动轴伸入所述槽孔的一端的外壁上设有与所述内螺纹配套的外螺纹，所述传动轴与所述真空泵转子的驱动轴通过所述内、外螺纹连接。
[0020]所述真空泵是一叶片式真空泵，优选为是单叶片式真空泵。单叶片式真空泵主要应用在转速较低的范围，而多叶片真空泵主要应用在高转速的范围领域。此外，单叶片式真空泵具有发动机功率消耗低、在适用的温度范围内更加有效的真空性能、较高的耐用性、较低的润滑油流量、质量轻和零部件少、较低的振动和噪声等优点。
【专利附图】
【附图说明】
[0021]图1为本实用新型的局部结构示意图；
[0022]图2为本实用新型导油通道的一种结构示意图；
[0023]图3为本实用新型真空泵转子的部分结构示意图。
【具体实施方式】
[0024]为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示进一步阐述本实用新型。
[0025]参照图1、图2和图3，集成真空泵的直联式结构机油泵，包括一机油泵主体，机油泵主体包括一机油泵壳体，机油泵壳体设有一用于盛放机油泵腔体，用于盛放机油泵的腔体内设有一机油泵转子1，机油泵壳体内还设有一真空泵；真空泵包括一真空泵转子3 ;机油泵转子I通过一传动系统2与真空泵转子3联动。本实用新型将真空泵集成于机油泵中，使得真空泵和机油泵只需共用一个传动系统和安装位置，能够有效地节省发动机内空间和材料的使用。
[0026]机油泵转子I的驱动轴的中心线与真空泵转子3的驱动轴的中心线位于同一直线上，传动系统2由一传动轴构成，传动轴的一端与机油泵转子I的驱动轴连接，另一端与真空泵转子3的驱动轴连接。
[0027]将机油泵转子的驱动轴延长，采用驱动轴的延长部分作为传动轴。
[0028]机油泵主体上设有一导油通道4，导油通道4的一端与机油泵转子联通，导油通道的另一端联通真空泵转子。机油泵端的机油能迅速通过二者之间的通道被吸入到真空泵转子中心从而润滑真空泵容腔和相应的部件。导油通道位于机油泵壳体上。机油泵壳体设有一用于盛放真空泵腔体，真空泵转子位于真空泵腔体内，真空泵腔体与机油泵腔体通过导油通道联通。
[0029]真空泵转子上设有一导油孔6，导油孔6位于真空泵转子3的轴线方向上。导油孔沿着真空泵转子的轴线方向贯穿整个真空泵转子。本实用新型通过导油通道与导油孔，这两个通道将机油泵端的机油吸入真空泵，从而实现双项润滑。
[0030]真空泵转子的驱动轴处设有一槽孔7，传动轴5伸入槽孔7中。
[0031]作为一种优选方案，槽孔的横截面呈多边形，传动轴伸入槽孔的一端的横截面也呈多边形，传动轴与槽孔间隙配合。
[0032]作为另一种优选方案，槽孔内设有一销孔；传动轴伸入槽孔的一端设有与销孔匹配的销。从而实现真空泵转子与传动轴的连接。
[0033]作为另一种优选方案，槽孔内壁上设有一内螺纹，传动轴伸入槽孔的一端的外壁上设有与内螺纹配套的外螺纹，传动轴与真空泵转子的驱动轴通过内、外螺纹连接。
[0034]真空泵是一叶片式真空泵，优选为是单叶片式真空泵。单叶片式真空泵主要应用在转速较低的范围，而多叶片真空泵主要应用在高转速的范围领域。此外，单叶片式真空泵具有发动机功率消耗低、在适用的温度范围内更加有效的真空性能、较高的耐用性、较低的润滑油流量、质量轻和零部件少、较低的振动和噪声等优点。
[0035]以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征以及本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
【权利要求】
1.集成真空泵的直联式结构机油泵，包括一机油泵主体，所述机油泵主体包括一机油泵壳体，其特征在于，所述机油泵壳体设有一用于盛放机油泵腔体，所述用于盛放机油泵的腔体内设有一机油泵转子，所述机油泵壳体内还设有一真空泵；所述真空泵包括一真空泵转子；所述机油泵转子通过一传动系统与所述真空泵转子联动。
2.根据权利要求1所述的集成真空泵的直联式结构机油泵，其特征在于:所述机油泵转子的驱动轴的中心线与所述真空泵转子的驱动轴的中心线位于同一直线上，所述传动系统由一传动轴构成，所述传动轴的一端与所述机油泵转子的驱动轴连接，另一端与所述真空泵转子的驱动轴连接。
3.根据权利要求2所述的集成真空泵的直联式结构机油泵，其特征在于:将所述机油泵转子的驱动轴延长，采用驱动轴的延长部分作为所述传动轴。
4.根据权利要求2或3所述的集成真空泵的直联式结构机油泵，其特征在于:所述真空泵转子的驱动轴处设有一槽孔，所述传动轴伸入所述槽孔中。
5.根据权利要求4所述的集成真空泵的直联式结构机油泵，其特征在于:所述槽孔的横截面呈多边形，所述传动轴伸入所述槽孔的一端的横截面也呈多边形，所述传动轴与所述槽孔间隙配合。
6.根据权利要求4所述的集成真空泵的直联式结构机油泵，其特征在于:所述机油泵主体上设有一导油通道，所述导油通道的一端与所述机油泵转子联通，所述导油通道的另一端联通所述真空泵转子。
7.根据权利要求4所述的集成真空泵的直联式结构机油泵，其特征在于:所述槽孔内设有一销孔；所述传动轴伸入所述槽孔的一端设有与所述销孔匹配的销。
8.根据权利要求4所述的集成真空泵的直联式结构机油泵，其特征在于:所述槽孔内壁上设有一内螺纹，所述传动轴伸入所述槽孔的一端的外壁上设有与所述内螺纹配套的外螺纹，所述传动轴与所述真空泵转子的驱动轴通过所述内、外螺纹连接。
9.根据权利要求1所述的集成真空泵的直联式结构机油泵，其特征在于:所述真空泵是一叶片式真空泵。
10.根据权利要求1或6所述的集成真空泵的直联式结构机油泵，其特征在于:所述真空泵转子上设有一导油孔，所述导油孔位于所述真空泵转子的轴线方向上。
【文档编号】F16N13/20GK204026105SQ201420160528
【公开日】2014年12月17日 申请日期:2014年4月3日 优先权日:2014年4月3日
【发明者】陈胜晖, 罗金, 张腾龙 申请人:马勒技术投资(中国）有限公司